IW1852 turbulensprognos
Wings Air · Kuta, Badung (DPS) till Mataram (LOP)
Nästa avgång på sin vanliga tid · mån 9 nov., 16:30 lokal tid i Kuta, Badung
Tidtabellen för det här datumet är inte bekräftad än. Det här är luften IW1852 flyger genom om den avgår på sin vanliga tid.
Lugnt hela vägen. Luta dig tillbaka och njut av utsikten.
- Gropigaste sträckan
- Lugnt
- Flygtid
- 50m
- Avstånd
- 122 km
- Marschhöjd
- 28 000 fot
- Vädermodeller
- 3 sammanvägda
- Modellernas samstämmighet
- Hög
Guppigheten under flygningen
Starten till vänster, landningen till höger. Ju högre linjen ligger, desto gropigare luft väntar prognosen just då.
Var, och varför
Flygningen uppdelad i sträckor: hur guppig varje sträcka väntas bli, och vad som orsakar det.
Marschhöjd0m – 50mLugnt
Inget att tala om i prognosen här.
På marschhöjd är luften tunn och kall, och det mesta av den är lugn. Guppen här uppe kommer från jetströmmen, ett band av snabb vind vars kanter rör om luften, eller från vågor som berg långt nedanför sätter igång. Den här prognosen visar var de kanterna finns.
Prognosen ändras. FlyBud säger till när.
En ny körning av vädermodellerna kommer med några timmars mellanrum. Lägg till IW1852 i FlyBud så får du hela turbulenskartan längs din rutt, en notis när prognosen för ditt flyg ändras, flygspårning i realtid och ditt flyg på låsskärmen.
Flygplanet
Vilket flygplan IW1852 flygs med, och hur det hanterar gropig luft.
Flygplanet för nästa IW1852 bestäms närmare avgång.
Större och tyngre flygplan påverkas mindre av samma luftparti, och alla trafikflygplan är konstruerade för mycket kraftigare turbulens än de kommer att möta.
Flygbolaget
Wings Air
Wings Air flyger IW1852.
Rutten
Kuta, Badung (DPS) → Mataram (LOP)
- Avstånd
- 122 km
- Flygtid
- 50m
- Vanlig avgång
- 16:30 lokal tid
- Vanlig ankomst
- 17:20 lokal tid
Hur varje nivå känns
- Lugnt
- Lugn luft. Inget att märka utöver motorernas brummande.
- Lätt
- Mjuka guppar och en och annan svacka. Drycker står kvar, och det går fint att gå till toaletten.
- Måttlig
- Tydliga gupp. Drycker kan skvalpa och bälteslampan tänds. Obehagligt, men piloterna har full kontroll hela tiden.
- Kraftig
- Kraftiga stötar, och lösa föremål kan flytta sig. Det är ovanligt, och det är därför bälteslampan finns. Besättningen saktar ner och byter höjd för att komma ur det.
Så görs prognosen
Den planerade rutten provtas från gate till gate på den höjd flygplanet flyger, genom 3 oberoende globala vädermodeller, och korrigeras med turbulensrapporter som piloter skickat in via radio de senaste timmarna. Varje ny modellkörning ersätter prognosen; inget här är en gissning utifrån flygbolagets historik.
De oberoende vädermodellerna bakom prognosen är överens om den här resan.
Planerad rutt · tider och förhållanden kan ändras.
Varför turbulens inte är farligt
Flygplan är konstruerade för mycket värre.
Trafikflygplan testas för belastningar långt bortom allt som turbulens orsakar. Vingarna ska böja sig, så det är normalt att se dem röra sig.
Besättningen vet var den finns.
Din besättning har prognoser som den här, direktrapporter från andra piloter och sin egen väderradar, och de byter höjd för att undvika skakig luft.
Ha bältet på.
Nästan alla skador vid turbulens drabbar personer som står upp eller inte har bältet på. Sitter du med bältet på är turbulens obehaglig men inte farlig.
Frågor om IW1852
Blir det turbulens på IW1852?
För flyget mån 9 nov.: Lugnt hela vägen. Luta dig tillbaka och njut av utsikten. Prognosen ersätts vid varje ny körning av vädermodellerna, så titta igen närmare avgång.
Hur lång är flygtiden för IW1852?
Cirka 50m från gate till gate mellan Kuta, Badung och Mataram, en sträcka på cirka 122 km.
När avgår IW1852?
IW1852 avgår vanligtvis från Kuta, Badung kl. 16:30 lokal tid och landar i Mataram kl. 17:20 lokal tid. Tider ändras; appen följer den aktuella tidtabellen.
Är turbulens farligt på IW1852?
Turbulens är obekvämt, inte farligt för flygplanet. Trafikflygplan är certifierade för belastningar långt över allt turbulens ger upphov till, och besättningar planerar runt de gropiga sträckorna med samma sorts prognos som den här. Skador drabbar nästan alltid personer som stod upp eller inte hade bältet på, så ha säkerhetsbältet fastspänt så fort du sitter.
Hur träffsäker är turbulensprognosen?
Det är en prognos, så den är bäst inom ungefär ett dygn före avgång och blir bättre vid varje modellkörning. De gropiga sträckorna den hittar ligger oftast på rätt plats, men tidpunkten kan förskjutas några minuter och besättningen kan byta höjd för att undvika dem, så resan blir ofta lugnare än prognosen.
Flyg IW1852 och vet vad som väntar
Turbulensprognosen för just ditt flyg, flygspårning i realtid, förseningsaviseringar och vädret vid ankomst. Gjort för dig som hellre vill veta.