previsão de turbulência do voo

Previsão de turbulência do G31620

GOL · São Paulo (GRU) para Salvador (SSA)

ter., 6 de out. · parte às 17:00, horário de São Paulo

Trecho mais agitadoTranquilo

Tranquilo o caminho todo. Relaxe e aproveite a vista.

GRU17:00São Paulo
2h 20min
SSA19:20Salvador
Rodada do modelo 5 de out., 18:00 UTC · verificado agora mesmo
GRUSSA
TranquiloLeveModeradoForte A linha é a rota planejada do G31620, colorida conforme a própria previsão. O sombreado mostra o ar agitado e as tempestades previstos na altitude de cruzeiro por volta do meio do voo.
Trecho mais agitado
Tranquilo
Duração do voo
2h 20min
Distância
1.452 km
Altitude de cruzeiro
35.000 ft
Modelos meteorológicos
3 combinados
Concordância dos modelos
Alta
Avião
Boeing 737 NG

Turbulência ao longo do voo

A decolagem à esquerda, o pouso à direita. Quanto mais alta a linha, mais agitado o ar que a previsão espera naquele momento.

TranquiloLeveModeradoForte 1h Decolagem Pouso

Onde e por quê

O voo dividido em trechos: quanto cada um deve balançar segundo a previsão, e o que causa isso.

Cruzeiro0min – 2h 20minTranquilo

Nada significativo previsto aqui.

Em cruzeiro o ar é rarefeito e frio, e quase todo calmo. Os solavancos lá em cima vêm da corrente de jato, um rio de vento rápido cujas bordas mexem o ar, ou de ondas criadas por montanhas muito abaixo. Esta previsão mostra exatamente onde ficam essas bordas.

no app

Esta previsão muda. O FlyBud avisa quando.

Uma nova rodada dos modelos meteorológicos chega a cada poucas horas. Adicione o G31620 no FlyBud e você recebe o mapa completo de turbulência ao longo da sua rota, uma notificação quando a previsão do seu voo mudar, acompanhamento ao vivo e seu voo na tela bloqueada.

Status do voo

O voo G31620 mais recente nos nossos registros, como a companhia aérea informou por último.

G31620 · dom., 4 de out.Em voo · 30 min atrasado
Partida · GRU
17:49
Previsto 17:00 · Terminal 2
Chegada · SSA
19:50
Previsto 19:20

Última atualização há 26 h

Mudanças de portão, atrasos e a esteira de bagagem, no seu celular na hora em que acontecem.

O avião

Com qual avião o G31620 é operado e como ele se comporta no ar agitado.

Boeing 737-800

Código do tipo
B738
Primeiro voo
1997
Em serviço desde
1998
Assentos na econômica
3-3
Motores
2
Pressão da cabine equivalente a
8.000 ft

Aviões maiores e mais pesados se movem menos com a mesma massa de ar, mas todo avião comercial é construído para muito mais do que a turbulência produz.

Histórico de segurança: Boeing 737 NG →

A companhia aérea

GOL

A GOL opera o G31620.

na sua tela bloqueada

O G31620 sem desbloquear o celular

Portão, atraso, tempo até o pouso e o próximo trecho agitado, na tela bloqueada do embarque até a esteira de bagagem.

A rota

São Paulo (GRU) → Salvador (SSA)

Distância
1.452 km
Duração do voo
2h 20min
Partida habitual
17:00 hora local
Chegada habitual
19:20 hora local

Preveja qualquer outra rota →

Voos recentes do G31620

A previsão de cada voo e como ele foi.

DataAviãoPrevisãoComo foi
dom., 4 de out. 737-800 Leve 30 min atrasado

Como cada nível é sentido

Tranquilo
Ar calmo. Nada a notar além do zumbido dos motores.
Leve
Ondulações suaves e uma ou outra descidinha. As bebidas ficam no lugar e dá para ir ao banheiro tranquilamente.
Moderado
Solavancos nítidos. Uma bebida pode balançar no copo e o sinal de cinto acende. Desconfortável, e o avião está totalmente sob controle o tempo todo.
Forte
Solavancos fortes, e objetos soltos podem se mover. É raro, e é o motivo de existir o sinal de cinto: as tripulações reduzem a velocidade e mudam de altitude para sair dela.

Como esta previsão é feita

A rota planejada é amostrada de portão a portão, na altitude em que o avião voa, em 3 modelos meteorológicos globais independentes, e corrigida com relatos de turbulência que pilotos transmitiram pelo rádio nas últimas horas. Cada nova rodada do modelo substitui a previsão; nada aqui é um palpite baseado no histórico da companhia aérea.

Os modelos meteorológicos independentes por trás desta previsão concordam sobre este voo.

Rota planejada · horários e condições podem mudar.

o mapa ao vivo

Veja o ar se mover ao longo da rota

O app desenha a rota do G31620 sobre a previsão em movimento: ar agitado, tempestades e os ventos na altitude de cruzeiro. Percorra o voo hora a hora.

Por que solavancos são só solavancos

Feito para isso.

Aviões comerciais são testados com cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza; a flexão das asas que você vê é proposital.

Vista com antecedência.

Sua tripulação voa com previsões como esta, relatos ao vivo de outros pilotos e o próprio radar meteorológico, e muda de altitude para ficar longe do ar agitado.

O cinto é tudo.

Ferimentos por turbulência quase sempre envolvem alguém em pé ou sem cinto. Sentado e de cinto afivelado, é uma estrada com buracos e nada mais.

Turbulência é perigosa? A resposta completa →

Perguntas sobre o G31620

O voo G31620 vai ter turbulência?

Para o voo de ter., 6 de out.: Tranquilo o caminho todo. Relaxe e aproveite a vista. A previsão é substituída a cada nova rodada dos modelos meteorológicos, então confira de novo mais perto da partida.

Qual avião faz o voo G31620?

Recentemente o G31620 foi operado com: Boeing 737 NG. As companhias aéreas podem trocar o avião até pouco antes da partida.

Quanto tempo dura o voo G31620?

Cerca de 2h 20min de portão a portão de São Paulo para Salvador, uma distância de cerca de 1.452 km.

Que horas sai o voo G31620?

O G31620 costuma sair de São Paulo às 17:00, hora local, e chegar a Salvador às 19:20, hora local. Os horários mudam; o app acompanha o horário ao vivo.

Turbulência é perigosa no voo G31620?

Turbulência é desconfortável, não perigosa para o avião. Aviões comerciais são certificados para cargas muito acima de qualquer coisa que a turbulência produza, e as tripulações planejam em torno dos trechos agitados com o mesmo tipo de previsão que esta. Os ferimentos quase sempre são de pessoas que estavam em pé ou sem cinto, então mantenha o cinto afivelado sempre que estiver sentado.

Esta previsão de turbulência é precisa?

É uma previsão, então ela é mais confiável a partir de mais ou menos um dia antes da partida e melhora a cada rodada do modelo. Os trechos agitados que ela encontra costumam estar no lugar certo, mas o horário pode variar alguns minutos e a tripulação pode mudar de altitude para evitá-los, então o voo que você tem costuma ser mais tranquilo que a previsão.

flybud

Voe no G31620 sabendo o que vem pela frente

A previsão de turbulência do seu voo exato, acompanhamento ao vivo, alertas de atraso e o tempo na chegada. Feito para quem prefere saber.

G31620Tranquilo