SQ912 turbulentievoorspelling
Singapore Airlines · Singapore (SIN) naar Manila (MNL)
SQ912 vertrekt di 10 nov om 12:10. Voorspellingen zijn er zo'n drie dagen voor vertrek, zodra de weermodellen zo ver vooruit reiken.
Deze voorspelling verandert. FlyBud laat het je weten.
Om de paar uur komt er een nieuwe weermodelrun binnen. Voeg SQ912 toe in FlyBud en je krijgt de volledige turbulentiekaart langs je route, een melding als de voorspelling voor je vlucht verandert, live volgen en je vlucht op het toegangsscherm.
Het vliegtuig
Met welk toestel SQ912 vliegt, en hoe het met hobbelige lucht omgaat.
Het toestel voor de volgende SQ912 wordt dichter bij vertrek toegewezen.
Grotere en zwaardere vliegtuigen bewegen minder in dezelfde lucht, en elk verkeersvliegtuig is gebouwd voor veel sterkere turbulentie dan het ooit zal tegenkomen.
De luchtvaartmaatschappij
Singapore Airlines
- Vliegt sinds
- 1972
- Alliantie
- Star Alliance
- Hubs
- Singapore
- Land
- Singapore
De route
Singapore (SIN) → Manila (MNL)
- Afstand
- 2.375 km
- Vliegtijd
- 3u 40m
- Gebruikelijk vertrek
- 12:10 lokale tijd
- Gebruikelijke aankomst
- 15:50 lokale tijd
Hoe elk niveau voelt
- Rustig
- Rustige lucht. Je merkt niets behalve het zoemen van de motoren.
- Licht
- Zachte schommelingen en af en toe een dipje. Drankjes blijven staan en naar het toilet lopen gaat prima.
- Matig
- Duidelijke schokken. Drankjes kunnen klotsen en het gordelteken gaat aan. Onaangenaam, maar de piloten houden alles volledig onder controle.
- Zwaar
- Stevige stoten, en losse spullen kunnen bewegen. Dit is zeldzaam, en daarvoor bestaat het gordelteken. De bemanning gaat langzamer vliegen en verandert van hoogte om eruit te komen.
Waarom turbulentie niet gevaarlijk is
Vliegtuigen zijn gebouwd voor veel erger.
Verkeersvliegtuigen worden getest op belastingen ver boven alles wat turbulentie veroorzaakt. De vleugels horen mee te buigen, dus het is normaal dat je ze ziet bewegen.
De bemanning weet waar het is.
Je bemanning heeft voorspellingen zoals deze, live meldingen van andere piloten en een eigen weerradar, en ze veranderen van hoogte om hobbelige lucht te vermijden.
Houd je gordel om.
Bijna alle verwondingen door turbulentie gebeuren bij mensen die staan of geen gordel om hebben. Zit je met je gordel om, dan is turbulentie onaangenaam maar niet gevaarlijk.
Vragen over SQ912
Is er turbulentie op SQ912?
Voorspellingen voor SQ912 zijn er zo'n drie dagen voor vertrek. Tot dan reikt geen weermodel ver genoeg vooruit om iets eerlijks over de vlucht te zeggen.
Hoe lang duurt vlucht SQ912?
Ongeveer 3u 40m van gate tot gate van Singapore naar Manila, een afstand van zo'n 2.375 km.
Hoe laat vertrekt SQ912?
SQ912 vertrekt meestal om 12:10 lokale tijd uit Singapore en komt om 15:50 lokale tijd aan in Manila. Tijden veranderen; de app volgt de actuele dienstregeling.
Is turbulentie gevaarlijk op SQ912?
Turbulentie is oncomfortabel, niet gevaarlijk voor het vliegtuig. Verkeersvliegtuigen zijn gecertificeerd voor belastingen ver boven alles wat turbulentie veroorzaakt, en bemanningen plannen om de hobbelige stukken heen met hetzelfde soort voorspelling als deze. Verwondingen treffen bijna altijd mensen die stonden of hun gordel niet om hadden, dus houd je gordel vast zodra je zit.
Hoe betrouwbaar is deze turbulentievoorspelling?
Het is een voorspelling, dus die is het best binnen ongeveer een dag voor vertrek en wordt beter bij elke modelrun. De hobbelige stukken die hij vindt, liggen meestal op de goede plek, maar de timing kan een paar minuten verschuiven en de bemanning kan van hoogte veranderen om ze te ontwijken, dus je vlucht verloopt vaak rustiger dan voorspeld.
Vlieg SQ912 en weet wat er komt
De turbulentievoorspelling voor jouw vlucht, live volgen, meldingen bij vertraging en het weer bij aankomst. Gemaakt voor mensen die het liever weten.