LX1842 turbulentievoorspelling
SWISS · Zurich (ZRH) naar Athens (ATH)
Volgende vertrek op de gebruikelijke tijd · vr 6 nov, 21:05 lokale tijd Zurich
De dienstregeling voor deze datum is nog niet bevestigd. Dit is de lucht waar LX1842 doorheen vliegt als hij op de gebruikelijke tijd vertrekt.
De hele vlucht rustig. Leun achterover en geniet van het uitzicht.
- Hobbeligste stuk
- Rustig
- Vliegtijd
- 2u 35m
- Afstand
- 1.642 km
- Kruishoogte
- 35.000 ft
- Weermodellen
- 3 gecombineerd
- Overeenstemming modellen
- Hoog
- Toestel
- Airbus A320 family
Hobbeligheid tijdens de vlucht
Links het opstijgen, rechts de landing. Hoe hoger de lijn, hoe hobbeliger de lucht die de voorspelling op dat moment verwacht.
Waar, en waarom
De vlucht in stukken verdeeld: hoe hobbelig elk stuk naar verwachting is, en waardoor.
Kruisvlucht0m – 2u 35mRustig
Hier wordt niets bijzonders voorspeld.
Op kruishoogte is de lucht ijl en koud, en meestal rustig. De schokken hierboven komen van de straalstroom, een band van snelle wind waarvan de randen de lucht in beweging brengen, of van golven die door bergen ver beneden worden opgewekt. Deze voorspelling laat zien waar die randen liggen.
Onweer in de buurt van de route
Van 1u 1m tot 1u 7m na vertrek voorspelt het model onweersbuien op zo'n 80 km van de geplande lijn.
De vluchtlijn kan rustig blijven terwijl er onweer in de buurt is. Hij volgt de geplande route op kruishoogte, boven de toppen van de meeste onweersbuien. Piloten vliegen niet door onweer: de weerradar in de neus toont elke bui, en de regel is om minstens 20 zeemijl (ongeveer 37 km) afstand te houden. Meestal betekent dat een omweg van een paar minuten.
De lijn blijft hier rustig omdat de geplande route afstand van de buien houdt.
Deze voorspelling verandert. FlyBud laat het je weten.
Om de paar uur komt er een nieuwe weermodelrun binnen. Voeg LX1842 toe in FlyBud en je krijgt de volledige turbulentiekaart langs je route, een melding als de voorspelling voor je vlucht verandert, live volgen en je vlucht op het toegangsscherm.
Vluchtstatus
De laatste vlucht van LX1842 in onze gegevens, zoals de maatschappij die het laatst doorgaf.
Laatste update 7 u geleden
Gatewijzigingen, vertragingen en de bagageband, direct op je telefoon zodra ze gebeuren.
Het vliegtuig
Met welk toestel LX1842 vliegt, en hoe het met hobbelige lucht omgaat.
Airbus A321 NEO
- Typecode
- A21N
- Stoelen op deze vlucht
- 215
- Eerste vlucht
- 1987
- In dienst sinds
- 1988
- Stoelindeling economy
- 3-3
- Motoren
- 2
- Cabinedruk gelijk aan
- 8.000 ft
Grotere en zwaardere vliegtuigen bewegen minder in dezelfde lucht, en elk verkeersvliegtuig is gebouwd voor veel sterkere turbulentie dan het ooit zal tegenkomen.
De luchtvaartmaatschappij
SWISS
- Vliegt sinds
- 2002
- Alliantie
- Star Alliance
- Hubs
- Zurich, Geneva
- Land
- Switzerland
De route
Zurich (ZRH) → Athens (ATH)
- Afstand
- 1.642 km
- Vliegtijd
- 2u 35m
- Gebruikelijk vertrek
- 21:05 lokale tijd
- Gebruikelijke aankomst
- 00:40 lokale tijd
Recente vluchten van LX1842
De voorspelling bij elke vlucht, en hoe die verliep.
| Datum | Toestel | Voorspelling | Verloop |
|---|---|---|---|
| do 5 nov | A320 | Rustig | Op tijd |
Hoe elk niveau voelt
- Rustig
- Rustige lucht. Je merkt niets behalve het zoemen van de motoren.
- Licht
- Zachte schommelingen en af en toe een dipje. Drankjes blijven staan en naar het toilet lopen gaat prima.
- Matig
- Duidelijke schokken. Drankjes kunnen klotsen en het gordelteken gaat aan. Onaangenaam, maar de piloten houden alles volledig onder controle.
- Zwaar
- Stevige stoten, en losse spullen kunnen bewegen. Dit is zeldzaam, en daarvoor bestaat het gordelteken. De bemanning gaat langzamer vliegen en verandert van hoogte om eruit te komen.
Hoe deze voorspelling wordt gemaakt
De geplande route wordt van gate tot gate bemonsterd op de hoogte waarop het vliegtuig vliegt, door 3 onafhankelijke wereldwijde weermodellen, en gecorrigeerd met turbulentiemeldingen die piloten de afgelopen uren hebben doorgegeven. Elke nieuwe modelrun vervangt de voorspelling; niets hier is een gok op basis van de geschiedenis van de maatschappij.
De onafhankelijke weermodellen achter deze voorspelling zijn het eens over deze vlucht.
Geplande route · tijden en omstandigheden kunnen veranderen.
Waarom turbulentie niet gevaarlijk is
Vliegtuigen zijn gebouwd voor veel erger.
Verkeersvliegtuigen worden getest op belastingen ver boven alles wat turbulentie veroorzaakt. De vleugels horen mee te buigen, dus het is normaal dat je ze ziet bewegen.
De bemanning weet waar het is.
Je bemanning heeft voorspellingen zoals deze, live meldingen van andere piloten en een eigen weerradar, en ze veranderen van hoogte om hobbelige lucht te vermijden.
Houd je gordel om.
Bijna alle verwondingen door turbulentie gebeuren bij mensen die staan of geen gordel om hebben. Zit je met je gordel om, dan is turbulentie onaangenaam maar niet gevaarlijk.
Vragen over LX1842
Is er turbulentie op LX1842?
Voor de vlucht van vr 6 nov: De hele vlucht rustig. Leun achterover en geniet van het uitzicht. De voorspelling wordt bij elke nieuwe weermodelrun vervangen, dus kijk dichter bij vertrek nog eens.
Welk vliegtuig vliegt LX1842?
Recent werd LX1842 gevlogen met: Airbus A320 family. Maatschappijen kunnen het toestel tot kort voor vertrek nog wisselen.
Hoe lang duurt vlucht LX1842?
Ongeveer 2u 35m van gate tot gate van Zurich naar Athens, een afstand van zo'n 1.642 km.
Hoe laat vertrekt LX1842?
LX1842 vertrekt meestal om 21:05 lokale tijd uit Zurich en komt om 00:40 lokale tijd aan in Athens. Tijden veranderen; de app volgt de actuele dienstregeling.
Is turbulentie gevaarlijk op LX1842?
Turbulentie is oncomfortabel, niet gevaarlijk voor het vliegtuig. Verkeersvliegtuigen zijn gecertificeerd voor belastingen ver boven alles wat turbulentie veroorzaakt, en bemanningen plannen om de hobbelige stukken heen met hetzelfde soort voorspelling als deze. Verwondingen treffen bijna altijd mensen die stonden of hun gordel niet om hadden, dus houd je gordel vast zodra je zit.
Hoe betrouwbaar is deze turbulentievoorspelling?
Het is een voorspelling, dus die is het best binnen ongeveer een dag voor vertrek en wordt beter bij elke modelrun. De hobbelige stukken die hij vindt, liggen meestal op de goede plek, maar de timing kan een paar minuten verschuiven en de bemanning kan van hoogte veranderen om ze te ontwijken, dus je vlucht verloopt vaak rustiger dan voorspeld.
Vlieg LX1842 en weet wat er komt
De turbulentievoorspelling voor jouw vlucht, live volgen, meldingen bij vertraging en het weer bij aankomst. Gemaakt voor mensen die het liever weten.