flyselskapssikkerhet

Sikkerhetshistorikken til Norwegian

Norwegian har aldri hatt en dødsulykke – ikke én gang på mer enn tretti år i lufta. Hos flyselskap som Norwegian er risikoen for å være med i en dødsulykke omtrent 1 av 80 millioner per flyvning.

Sjekk flyvningen din →

Ingen dødsulykke for noen om bord, noensinne på 33 år i lufta

1 av 80 millionerrisiko for en dødsulykke, per flyvning
219 000 årmed flyging hver dag, i snitt, før en dødsulykke
For flyselskap med base i Norway og de andre landene i samme sikkerhetsgruppe, 2018–2022 (MIT-studie).
på reisedagen

Skal du fly med Norwegian? Vit det før du går om bord.

  • ✓Hvilket fly du skal med – nøyaktig flytype og sikkerhetshistorikken, oppdatert hvis flyselskapet bytter fly
  • ✓Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, oppdatert etter hvert som nye værdata kommer inn
  • ✓Forsinkelser og gatebytter på låseskjermen, før avgangstavlen viser dem
  • ✓Hvor du er i flyvningen, og hvor lenge det er til den urolige strekningen er bak deg
Turbulensvarselet i FlyBud: et kart over ruten fra Barcelona til Paris der de urolige strekningene er farget fra grønt til rødt, med lagknapper for turbulens, vind, uvær og skyer.
historikken

Ikke én eneste dødsulykke på mer enn tretti år

Norwegian har flydd siden 1993 og har aldri hatt en dødsulykke. Selskapet startet med propellfly på innenlandsruter i Norge, der det overtok rutene til det konkursrammede regionalselskapet Busy Bee, gikk over til Boeing 737 i 2002 og flyr i dag bare 737, i Europa og videre ut.

Denne historikken omfatter søsterselskapene som fløy under Norwegian-navnet – Norwegian Air Sweden, Norwegian Air International, Norwegian Air UK, Norwegian Air Argentina og Norwegian Long Haul, som fløy Boeing 787-flyene over Atlanteren fram til 2021. Norwegian kjøpte regionalselskapet Widerøe i 2024; Widerøe flyr under eget navn og regnes ikke med her.

Norwegian er ikke medlem av IATA. Flyselskapene i konsernet er under tilsyn av norske og svenske luftfartsmyndigheter etter europeiske regler (EASA), og alle alvorlige hendelser granskes uavhengig.

siden 1993

Ingenting å sette på linjen

Norwegian har ikke hatt noen dødsulykke siden selskapet begynte å fly.

200020102020
Egne flyvninger
flyvningen din

Skal du snart fly med Norwegian? Se humpene på ruten din

Skriv inn hvor du flyr fra og til. Varselet viser hvor de urolige strekningene er, hvor kraftige de blir og når i flyvningen de kommer, basert på globale værvarsler og ferske pilotrapporter.

Dagen du flyr, etter avgangsflyplassens egen kalender.

Nylig varslet Alle fly →
kort fortalt

Norwegian i tall

Grunnlagt
1993
Land
Norway
Viktigste knutepunkter
Oslo · Copenhagen · Stockholm · Helsinki
Passasjerer i året
23 M 2025
Flåte
95 per des. 2025
flåten

Dette flyr Norwegian med

Trykk på et fly for å se sikkerhetshistorikken til akkurat den flytypen.

Spørsmål om sikkerheten til Norwegian

Hvor trygt er Norwegian?

Norwegian har aldri hatt en dødsulykke – ikke én gang på mer enn tretti år i lufta. Hos flyselskap som Norwegian er risikoen for å være med i en dødsulykke omtrent 1 av 80 millioner per flyvning. Hvert faktum på denne siden har en kilde – listen står nederst.

Hvilken sikkerhetsvurdering har Norwegian?

FlyBud finner ikke på en poengsum. Det som teller, er historikken, og den kan du sjekke: ingen flyvning med Norwegian har noen gang hatt en dødsulykke, på mer enn tretti år i lufta. Norwegian er ikke medlem av IATA; flyselskapene i konsernet er under tilsyn av norske og svenske luftfartsmyndigheter etter europeiske regler (EASA).

Har Norwegian noen gang styrtet?

Nei. Norwegian har aldri hatt en dødsulykke siden selskapet begynte å fly i 1993, og det har heller ikke søsterselskapene som fløy under navnet.

kilder

Hvor disse faktaene kommer fra

Hvert faktum på denne siden kommer fra offisielle ulykkesrapporter, flyselskapets egne innrapporteringer eller den offentlige ulykkesstatistikken.

Skal du snart fly med Norwegian?

FlyBud viser nøyaktig hvilket fly du skal med, turbulensvarselet for ruten din og hver forsinkelse og hvert gatebytte i det de skjer.