NZ5115 turbulensvarsel
Air New Zealand · Auckland (AKL) til Palmerston North (PMR)
Neste avgang til vanlig tid · man. 9. nov., 10:15 lokal tid i Auckland
Rutetiden for denne datoen er ikke bekreftet ennå. Dette er luften NZ5115 flyr gjennom hvis flyet går til vanlig tid.
Rolig hele veien. Len deg tilbake og nyt utsikten.
- Mest urolige strekk
- Rolig
- Flytid
- 1t 15min
- Distanse
- 375 km
- Marsjhøyde
- 28 000 fot
- Fly
- ATR 42/72
Uro gjennom flyvningen
Avgang til venstre, landing til høyre. Jo høyere linjen er, desto mer urolig luft venter varselet akkurat da.
Hvor, og hvorfor
Flyvningen delt opp i strekk: hvor urolig hvert av dem ventes å være, og hva som er årsaken.
Marsjhøyde0min – 1t 15minRolig
Ikke noe vesentlig i varselet her.
I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, et belte av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger som fjell langt der nede setter i gang. Denne prognosen viser hvor de kantene er.
Tordenvær nær ruten
Fra 0min til 33min ut i flygningen viser varselet tordenvær rett på den planlagte linjen.
Turlinjen kan være rolig selv med tordenvær i nærheten. Den følger den planlagte ruten i marsjhøyde, over de fleste skytoppene. Piloter flyr ikke gjennom tordenvær: værradaren i nesen viser hvert av dem, og regelen er å holde minst 20 nautiske mil (ca. 37 km) avstand. Som regel betyr det en omvei på noen minutter.
Det nærmeste av disse ligger innenfor de 20 nm besetningen må holde, så regn med en liten sving rundt det. Linjen på kartet er den planlagte ruten; den faktiske kursen vil bøye av rundt tordenværet.
Varselet endrer seg. FlyBud sier fra.
En ny kjøring av værmodellene kommer med noen timers mellomrom. Legg til NZ5115 i FlyBud, så får du hele turbulenskartet langs ruten din, et varsel når prognosen for flyvningen din endrer seg, flysporing i sanntid og flyvningen din på låseskjermen.
Flystatus
Den siste NZ5115-flyvningen vi har registrert, slik flyselskapet sist meldte den.
Sist oppdatert for 9 dager siden
Gatebytter, forsinkelser og bagasjebånd sendt til telefonen din i det de skjer.
Flyet
Hvilket fly som flyr NZ5115, og hvordan det takler urolig luft.
ATR 72
- Typekode
- AT75
- Seter på denne flyvningen
- 68
- Første flyvning
- 1984
- I drift siden
- 1985
- Seter i økonomiklasse
- 2-2
- Motorer
- 2
- Rekkevidde
- 1 370 km
Større og tyngre fly blir beveget mindre av det samme luftpartiet, og alle passasjerfly er konstruert for mye kraftigere turbulens enn de vil møte.
Flyselskapet
Air New Zealand
- Flyr siden
- 1940
- Allianse
- Star Alliance
- Knutepunkter
- Auckland, Christchurch, Wellington
- Land
- New Zealand
Ruten
Auckland (AKL) → Palmerston North (PMR)
- Distanse
- 375 km
- Flytid
- 1t 15min
- Vanlig avgang
- 10:15 lokal tid
- Vanlig ankomst
- 11:30 lokal tid
Siste NZ5115-flyvninger
Varselet hver flyvning hadde, og hvordan det gikk.
| Dato | Fly | Varsel | Slik gikk det |
|---|---|---|---|
| tor. 29. okt. | ATR 72 | Moderat | 9 min tidlig |
Slik kjennes hvert nivå
- Rolig
- Rolig luft. Ingenting å merke utover duren fra motorene.
- Lett
- Lette krusninger og en og annen dupp. Drikken blir stående, og det går fint å gå på toalettet.
- Moderat
- Tydelige humper. Drikke kan skvulpe, og beltetegnet slås på. Ubehagelig, men pilotene har full kontroll hele tiden.
- Kraftig
- Kraftige støt, og løse gjenstander kan flytte seg. Det er sjeldent, og det er derfor beltetegnet finnes. Besetningen senker farten og bytter høyde for å komme ut av det.
Slik lages dette varselet
Den planlagte ruten gjennomgås fra gate til gate i høyden flyet flyr i, gjennom en global værmodell, og korrigeres med turbulensmeldinger som piloter har sendt inn over radioen de siste timene. Hver nye modellkjøring erstatter varselet.
Planlagt rute · tider og forhold kan endre seg.
Hvorfor turbulens ikke er farlig
Fly er konstruert for mye verre.
Passasjerfly testes for belastninger langt utover alt turbulens kan skape. Vingene skal bøye seg, så det er normalt å se dem bevege seg.
Besetningen vet hvor den er.
Besetningen din har prognoser som denne, direkte rapporter fra andre piloter og sin egen værradar, og de bytter høyde for å holde seg unna humpete luft.
Ha beltet på.
Nesten alle skader fra turbulens rammer folk som står eller ikke har beltet på. Sitter du med beltet på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.
Spørsmål om NZ5115
Blir det turbulens på NZ5115?
For flyvningen man. 9. nov.: Rolig hele veien. Len deg tilbake og nyt utsikten. Varselet erstattes ved hver nye kjøring av værmodellene, så sjekk igjen nærmere avgang.
Hvilket fly flyr NZ5115?
Nylig har NZ5115 blitt fløyet med: ATR 42/72. Flyselskapene kan bytte fly til kort tid før avgang.
Hvor lang tid tar NZ5115?
Omtrent 1t 15min fra gate til gate fra Auckland til Palmerston North, en distanse på omtrent 375 km.
Når går NZ5115?
NZ5115 går vanligvis fra Auckland kl. 10:15 lokal tid og ankommer Palmerston North kl. 11:30 lokal tid. Tidene endrer seg; appen følger rutetidene i sanntid.
Er turbulens farlig på NZ5115?
Turbulens er ubehagelig, ikke farlig for flyet. Passasjerfly er sertifisert for belastninger langt utover alt turbulens kan gi, og besetningen planlegger rundt de urolige strekkene med samme type varsel som dette. Skader rammer nesten alltid folk som sto eller ikke hadde beltet på, så ha setebeltet festet når du sitter.
Hvor nøyaktig er dette turbulensvarselet?
Det er et varsel, så det er best innenfor omtrent et døgn før avgang og blir bedre for hver modellkjøring. De urolige strekkene det finner, ligger som regel på riktig sted, men tidspunktet kan forskyve seg noen minutter, og besetningen kan bytte høyde for å unngå dem, så turen blir ofte roligere enn varselet.
Fly NZ5115 og vit hva som venter
Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, flysporing i sanntid, varsler om forsinkelser og været ved ankomst. Laget for dem som heller vil vite.