フライトの乱気流予報

WN3382便の乱気流予報

Southwest Airlines · San Diego(SAN)→ Phoenix(PHX)

直近のフライト(10月14日(水))の予報

WN3382便の今後の出発予定が記録にないため、直近のフライトの予報を表示しています。

いちばん揺れる区間穏やか

最後まで穏やかです。ゆったりと景色をお楽しみください。

SAN17:27San Diego
1h 20m
PHX18:54Phoenix
モデル実行 10月14日, 18:00 UTC
SANPHX
穏やか軽度中程度強い WN3382便の予定ルート。区間ごとに予報で色分けしています。
いちばん揺れる区間
穏やか
飛行時間
1h 20m
距離
489km
巡航高度
33,000フィート
気象モデル
4つを統合
モデルの一致度
高
機材
Boeing 737 MAX

フライト中の揺れ

左が離陸、右が着陸です。線が高いほど、その時点で予報が見込む揺れが大きくなります。

穏やか軽度中程度強い 離陸 着陸

どこで、なぜ揺れるのか

フライトを区間ごとに分けて、それぞれの揺れの予報とその原因を示しています。

巡航0m – 1h 20m穏やか

この区間で目立った揺れは予報されていません。

巡航高度の空気は薄く冷たく、ほとんどが穏やかです。ここでの揺れは、縁で空気をかき混ぜる速い風の帯であるジェット気流や、はるか下の山が起こす波によるものです。この予報は、その縁がどこにあるかを示しています。

アプリで

この予報は変わります。FlyBudがお知らせします。

新しい気象モデルの実行結果が数時間ごとに届きます。FlyBudにWN3382便を追加すると、ルート沿いの乱気流マップ全体、予報が変わったときのプッシュ通知、リアルタイム追跡、ロック画面でのフライト表示が使えます。

運航状況

記録にある最新のWN3382便の、航空会社による最終報告時点の状況です。

WN3382 · 10月14日(水)到着済み · 9分遅れ
出発 · SAN
17:27
定刻 17:25 · ターミナル1
到着 · PHX
18:54
定刻 18:45 · ターミナル4

最終更新:22日前

ゲート変更、遅延、手荷物受取所のターンテーブル情報を、その都度スマホにお届けします。

機材

WN3382便の使用機材と、揺れる空気の中での特徴。

Boeing 737 MAX 8

機種コード
B38M
初飛行
2016
就航開始
2017
エコノミー座席配列
3-3
エンジン
2
航続距離
6,480km
客室の気圧(高度換算)
8,000フィート

大きく重い機体ほど同じ空気でも揺れにくく、どの旅客機も、実際に出会う乱気流よりずっと強いものに耐えられるよう設計されています。

Boeing 737 MAXの安全記録 →

航空会社

Southwest Airlines

運航開始
1967
国
United States

Southwest Airlinesの安全記録 →

ロック画面で

ロックを解除せずにWN3382便をチェック

ゲート、遅延、着陸までの時間、次に揺れる区間を、搭乗から手荷物受取までロック画面に表示します。

ルート

San Diego (SAN) → Phoenix (PHX)

距離
489km
飛行時間
1h 20m
通常の出発時刻
現地時間17:25
通常の到着時刻
現地時間18:45

ほかの路線の予報を見る →

最近のWN3382便

各フライトの予報と、実際の運航。

日付機材予報運航結果
10月14日(水) 737 MAX 穏やか 9分遅れ
10月7日(水) 737 MAX 穏やか 41分遅れ

各レベルの揺れの感じ方

穏やか
穏やかな空気です。エンジン音のほかに気になることはありません。
軽度
ゆるやかな揺れと、ときどき少し沈む感じ。飲み物はそのままで、トイレに歩いて行っても問題ありません。
中程度
はっきりとした揺れです。飲み物が揺れてこぼれそうになり、ベルト着用サインが点灯します。不快ですが、パイロットは機体を完全にコントロールしています。
強い
強い揺れで、固定していない物が動くことがあります。まれなことで、ベルト着用サインはこのためにあります。乗務員は速度を落とし、高度を変えて抜け出します。

この予報のつくり方

予定ルートを、ゲートからゲートまで機体が飛ぶ高度で、4つの独立した全球気象モデルにもとづいて調べ、過去数時間にパイロットが無線で報告した乱気流情報で補正しています。新しいモデル実行のたびに予報は置き換わります。航空会社の過去の傾向から推測したものではありません。

この予報のもとになった独立した気象モデルは、このフライトの揺れについて一致しています。

予定ルート · 時刻や状況は変わることがあります。

ライブマップ

ルート沿いの空の動きを見る

アプリはWN3382便のルートを、動く予報の上に描きます。揺れる空気、雷雨、巡航高度の風。フライトを1時間ずつたどれます。

乱気流が危険ではない理由

機体はもっと厳しい状況を想定して設計されています。

旅客機は、乱気流が生むどんな力もはるかに超える荷重で試験されています。翼はしなるように作られているので、動いて見えるのは正常です。

乗務員は揺れる場所を知っています。

この予報と同じような予報、他のパイロットからのリアルタイムの報告、自機の気象レーダーをもとに、高度を変えて揺れる空気を避けています。

ベルトを締めておきましょう。

乱気流によるけがのほとんどは、立っていた人やベルトを締めていなかった人に起きています。ベルトを締めて座っていれば、乱気流は不快ではあっても危険ではありません。

乱気流は危険? 詳しい答え →

WN3382便についてのよくある質問

WN3382便は揺れる?

WN3382便の予報は出発の約3日前に公開されます。それまでは、揺れについて確かなことを言えるほど先を予測できる気象モデルがありません。

WN3382便の機材は?

最近のWN3382便の使用機材:Boeing 737 MAX。航空会社は出発直前まで機材を変更することがあります。

WN3382便の飛行時間は?

San DiegoからPhoenixまで、ゲートからゲートで約1h 20m、距離は約489kmです。

WN3382便の出発時刻は?

WN3382便は通常、現地時間17:25にSan Diegoを出発し、現地時間18:45にPhoenixに到着します。時刻は変わることがあり、アプリでは最新のスケジュールを追跡します。

WN3382便の乱気流は危険?

乱気流は不快ではありますが、機体にとって危険なものではありません。旅客機は乱気流が生む力をはるかに上回る荷重に耐えられるよう認証されており、乗務員はこれと同じような予報を使って揺れる区間を避けるよう計画します。けがをするのはほとんどの場合、立っていたかベルトを締めていなかった人なので、座っている間は常にシートベルトを締めておきましょう。

この乱気流予報はどれくらい正確?

予報なので、出発の1日前くらいから最も精度が高くなり、モデルの実行ごとに改善されます。見つかった揺れる区間はたいてい場所は合っていますが、時間が数分ずれることがあり、乗務員が高度を変えて避けることもあるため、実際のフライトは予報より穏やかになることがよくあります。

flybud

この先を知って、WN3382便に乗ろう

あなたのフライトのための乱気流予報、リアルタイム追跡、遅延通知、到着地の天気。知っておきたい人のためのアプリです。

WN3382穏やか