XQ595 Turbulenzvorhersage
SunExpress · Manchester (MAN) nach Antalya (AYT)
Die Vorhersage für den letzten Flug, Mi., 14. Okt.
Uns liegt kein kommender Abflug von XQ595 vor, daher siehst du die Vorhersage, die der letzte Flug hatte.
Ruhig auf der ganzen Strecke. Lehn dich zurück und genieß die Aussicht.
- Unruhigster Abschnitt
- Ruhig
- Flugzeit
- 4h 30m
- Entfernung
- 3.133 km
- Reiseflughöhe
- 37.000 ft
- Wettermodelle
- 3 kombiniert
- Übereinstimmung
- Hoch
- Flugzeug
- Boeing 737 MAX
Unruhe entlang des Flugs
Links der Start, rechts die Landung. Je höher die Linie, desto unruhiger die Luft, die die Vorhersage für diesen Moment erwartet.
Wo und warum
Der Flug in Abschnitten: wie unruhig jeder laut Vorhersage wird und woran das liegt.
Reiseflug0m – 4h 21mRuhig
Hier ist nichts Nennenswertes vorhergesagt.
In Reiseflughöhe ist die Luft dünn und kalt, und meistens ist sie ruhig. Die Ruckler hier oben kommen vom Jetstream, einem Band aus schnellem Wind, dessen Ränder die Luft aufwühlen, oder von Wellen, die Berge weit unten auslösen. Diese Vorhersage zeigt, wo diese Ränder liegen.
Gewitter nahe der Route
Von 3h 31m bis 4h 18m nach dem Start sagt die Vorhersage Gewitter etwa 40 km von der geplanten Linie entfernt voraus.
Die Linie für deinen Flug kann auch mit Gewittern in der Nähe ruhig bleiben. Sie folgt der geplanten Strecke in Reiseflughöhe, über den meisten Gewitterwolken. Piloten fliegen nicht durch Gewitter: Das Wetterradar in der Flugzeugnase zeigt jedes einzelne, und die Regel ist, mindestens 20 nautische Meilen (etwa 37 km) Abstand zu halten. Meist bedeutet das einen Umweg von ein paar Minuten.
Das nächste davon liegt innerhalb der 20 NM, die die Crew einhalten muss, rechne also mit einer kleinen Kurve darum herum. Die Linie auf der Karte ist die geplante Route; die tatsächliche Flugstrecke macht einen Bogen um das Gewitter.
Diese Vorhersage ändert sich. FlyBud sagt dir, wann.
Alle paar Stunden kommt ein neuer Lauf der Wettermodelle. Füge XQ595 in FlyBud hinzu und du bekommst die komplette Turbulenzkarte entlang deiner Route, eine Mitteilung, wenn sich die Vorhersage für deinen Flug ändert, Live-Tracking und deinen Flug auf dem Sperrbildschirm.
Flugstatus
Der letzte XQ595-Flug in unseren Daten, so wie die Airline ihn zuletzt gemeldet hat.
Zuletzt aktualisiert vor 23 Tagen
Gate-Wechsel, Verspätungen und das Gepäckband, sofort als Mitteilung auf dein Handy.
Das Flugzeug
Womit XQ595 geflogen wird und wie es mit unruhiger Luft umgeht.
Boeing 737
- Typcode
- B38M
- Sitze auf diesem Flug
- 189
- Erstflug
- 2016
- Im Einsatz seit
- 2017
- Sitze in der Economy
- 3-3
- Triebwerke
- 2
- Reichweite
- 6.480 km
- Kabinendruck entspricht
- 8.000 ft
Größere und schwerere Flugzeuge werden von derselben Luft weniger bewegt, und jedes Verkehrsflugzeug ist für viel stärkere Turbulenzen ausgelegt, als ihm je begegnen werden.
Die Airline
SunExpress
SunExpress betreibt XQ595.
Die Route
Manchester (MAN) → Antalya (AYT)
- Entfernung
- 3.133 km
- Flugzeit
- 4h 30m
- Üblicher Abflug
- 18:25 Ortszeit
- Übliche Ankunft
- 00:55 Ortszeit
Letzte XQ595-Flüge
Die Vorhersage für jeden Flug und wie er verlief.
| Datum | Flugzeug | Vorhersage | Verlauf |
|---|---|---|---|
| Mi., 14. Okt. | 737 MAX | Ruhig | 5 Min. früher |
So fühlt sich jede Stufe an
- Ruhig
- Ruhige Luft. Außer dem Brummen der Triebwerke ist nichts zu bemerken.
- Leicht
- Sanfte Wellen und ab und zu ein kleines Absacken. Getränke bleiben stehen, und der Weg zur Toilette ist kein Problem.
- Mäßig
- Deutliche Ruckler. Getränke können schwappen, und das Anschnallzeichen geht an. Unangenehm, aber die Piloten haben weiter die volle Kontrolle.
- Stark
- Starke Stöße, und lose Gegenstände können sich bewegen. Das ist selten, und genau dafür gibt es das Anschnallzeichen. Die Crew wird langsamer und ändert die Flughöhe, um herauszukommen.
So entsteht diese Vorhersage
Die geplante Route wird von Gate zu Gate in der Höhe, in der das Flugzeug fliegt, durch 3 unabhängige globale Wettermodelle abgetastet und mit Turbulenzmeldungen korrigiert, die Piloten in den letzten Stunden gefunkt haben. Jeder neue Modelllauf ersetzt die Vorhersage; nichts hier ist eine Schätzung aus der Vergangenheit der Airline.
Die unabhängigen Wettermodelle hinter dieser Vorhersage sind sich bei diesem Flug einig.
Geplante Route · Zeiten und Bedingungen können sich ändern.
Warum Turbulenzen nicht gefährlich sind
Flugzeuge sind für viel mehr ausgelegt.
Verkehrsflugzeuge werden auf Belastungen getestet, die weit über allem liegen, was Turbulenzen erzeugen. Die Tragflächen sollen sich biegen, es ist also normal, dass du sie sich bewegen siehst.
Die Crew weiß, wo Turbulenzen sind.
Deine Crew hat Vorhersagen wie diese, aktuelle Meldungen anderer Piloten und ihr eigenes Wetterradar, und sie ändert die Flughöhe, um unruhiger Luft auszuweichen.
Bleib angeschnallt.
Fast alle Verletzungen durch Turbulenzen betreffen Menschen, die stehen oder nicht angeschnallt sind. Wenn du angeschnallt sitzt, sind Turbulenzen unangenehm, aber nicht gefährlich.
Fragen zu XQ595
Gibt es auf XQ595 Turbulenzen?
Vorhersagen für XQ595 gibt es etwa drei Tage vor dem Abflug. Bis dahin reicht kein Wettermodell weit genug voraus, um ehrlich etwas über den Flug zu sagen.
Welches Flugzeug fliegt XQ595?
Zuletzt wurde XQ595 geflogen mit: Boeing 737 MAX. Airlines können das Flugzeug bis kurz vor dem Abflug tauschen.
Wie lange dauert XQ595?
Etwa 4h 30m von Gate zu Gate von Manchester nach Antalya, eine Entfernung von etwa 3.133 km.
Wann startet XQ595?
XQ595 startet normalerweise um 18:25 Ortszeit in Manchester und landet um 00:55 Ortszeit in Antalya. Zeiten ändern sich; die App verfolgt den aktuellen Flugplan live.
Sind Turbulenzen auf XQ595 gefährlich?
Turbulenzen sind unangenehm, aber nicht gefährlich für das Flugzeug. Verkehrsflugzeuge sind für Belastungen zugelassen, die weit über alles hinausgehen, was Turbulenzen erzeugen, und Crews planen mit derselben Art von Vorhersage wie dieser um die unruhigen Abschnitte herum. Verletzt werden fast immer Menschen, die standen oder nicht angeschnallt waren, also lass den Gurt im Sitzen immer geschlossen.
Wie genau ist diese Turbulenzvorhersage?
Es ist eine Vorhersage, am besten ist sie also etwa ab einem Tag vor dem Abflug, und sie wird mit jedem Modelllauf besser. Die unruhigen Abschnitte, die sie findet, liegen meist an der richtigen Stelle, aber ihr Zeitpunkt kann sich um ein paar Minuten verschieben, und die Crew kann die Flughöhe wechseln, um ihnen auszuweichen, daher ist der Flug oft ruhiger als vorhergesagt.
Mit XQ595 fliegen und wissen, was kommt
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