Turbulenzvorhersage für den Flug

KE2011 Turbulenzvorhersage

Korean Air · Seoul (ICN) nach Hong Kong (HKG)

Noch keine Vorhersage für KE2011. Vorhersagen gibt es etwa drei Tage vor Abflug, sobald die Wettermodelle so weit vorausreichen.

in der App

Diese Vorhersage ändert sich. FlyBud sagt dir, wann.

Alle paar Stunden kommt ein neuer Lauf der Wettermodelle. Füge KE2011 in FlyBud hinzu und du bekommst die komplette Turbulenzkarte entlang deiner Route, eine Mitteilung, wenn sich die Vorhersage für deinen Flug ändert, Live-Tracking und deinen Flug auf dem Sperrbildschirm.

Das Flugzeug

Womit KE2011 geflogen wird und wie es mit unruhiger Luft umgeht.

BOEING 787-10 Dreamliner

Größere und schwerere Flugzeuge werden von derselben Luft weniger bewegt, und jedes Verkehrsflugzeug ist für viel stärkere Turbulenzen ausgelegt, als ihm je begegnen werden.

Die Airline

Korean Air

Fliegt seit
1969
Allianz
SkyTeam
Drehkreuze
Seoul Incheon, Seoul Gimpo
Land
South Korea

Sicherheitsbilanz von Korean Air →

auf deinem Sperrbildschirm

KE2011, ohne dein Handy zu entsperren

Gate, Verspätung, Zeit bis zur Landung und der nächste unruhige Abschnitt, auf dem Sperrbildschirm vom Boarding bis zum Gepäckband.

Die Route

Seoul (ICN) → Hong Kong (HKG)

Entfernung
2.070 km
Flugzeit
4h
Üblicher Abflug
19:45 Ortszeit
Übliche Ankunft
22:45 Ortszeit

Jede andere Route vorhersagen →

So fühlt sich jede Stufe an

Ruhig
Ruhige Luft. Außer dem Brummen der Triebwerke ist nichts zu bemerken.
Leicht
Sanfte Wellen und ab und zu ein kleines Absacken. Getränke bleiben stehen, und der Weg zur Toilette ist kein Problem.
Mäßig
Deutliche Ruckler. Getränke können schwappen, und das Anschnallzeichen geht an. Unangenehm, aber die Piloten haben weiter die volle Kontrolle.
Stark
Starke Stöße, und lose Gegenstände können sich bewegen. Das ist selten, und genau dafür gibt es das Anschnallzeichen. Die Crew wird langsamer und ändert die Flughöhe, um herauszukommen.
die Live-Karte

Sieh, wie sich die Luft entlang der Route bewegt

Die App zeichnet die Route von KE2011 über die bewegte Vorhersage: unruhige Luft, Gewitter und die Winde in Reiseflughöhe. Spul Stunde für Stunde durch den Flug.

Warum Turbulenzen nicht gefährlich sind

Flugzeuge sind für viel mehr ausgelegt.

Verkehrsflugzeuge werden auf Belastungen getestet, die weit über allem liegen, was Turbulenzen erzeugen. Die Tragflächen sollen sich biegen, es ist also normal, dass du sie sich bewegen siehst.

Die Crew weiß, wo Turbulenzen sind.

Deine Crew hat Vorhersagen wie diese, aktuelle Meldungen anderer Piloten und ihr eigenes Wetterradar, und sie ändert die Flughöhe, um unruhiger Luft auszuweichen.

Bleib angeschnallt.

Fast alle Verletzungen durch Turbulenzen betreffen Menschen, die stehen oder nicht angeschnallt sind. Wenn du angeschnallt sitzt, sind Turbulenzen unangenehm, aber nicht gefährlich.

Sind Turbulenzen gefährlich? Die ausführliche Antwort →

Fragen zu KE2011

Gibt es auf KE2011 Turbulenzen?

Vorhersagen für KE2011 gibt es etwa drei Tage vor dem Abflug. Bis dahin reicht kein Wettermodell weit genug voraus, um ehrlich etwas über den Flug zu sagen.

Wie lange dauert KE2011?

Etwa 4h von Gate zu Gate von Seoul nach Hong Kong, eine Entfernung von etwa 2.070 km.

Wann startet KE2011?

KE2011 startet normalerweise um 19:45 Ortszeit in Seoul und landet um 22:45 Ortszeit in Hong Kong. Zeiten ändern sich; die App verfolgt den aktuellen Flugplan live.

Sind Turbulenzen auf KE2011 gefährlich?

Turbulenzen sind unangenehm, aber nicht gefährlich für das Flugzeug. Verkehrsflugzeuge sind für Belastungen zugelassen, die weit über alles hinausgehen, was Turbulenzen erzeugen, und Crews planen mit derselben Art von Vorhersage wie dieser um die unruhigen Abschnitte herum. Verletzt werden fast immer Menschen, die standen oder nicht angeschnallt waren, also lass den Gurt im Sitzen immer geschlossen.

Wie genau ist diese Turbulenzvorhersage?

Es ist eine Vorhersage, am besten ist sie also etwa ab einem Tag vor dem Abflug, und sie wird mit jedem Modelllauf besser. Die unruhigen Abschnitte, die sie findet, liegen meist an der richtigen Stelle, aber ihr Zeitpunkt kann sich um ein paar Minuten verschieben, und die Crew kann die Flughöhe wechseln, um ihnen auszuweichen, daher ist der Flug oft ruhiger als vorhergesagt.

flybud

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KE2011