2L1680 Turbulenzvorhersage
Helvetic Airways · Zurich (ZRH) nach Florence (Firenze) (FLR)
Nächster Abflug zur üblichen Zeit · Fr., 6. Nov., 17:00 Ortszeit Zurich
Der Flugplan für dieses Datum ist noch nicht bestätigt. So sieht die Luft aus, durch die 2L1680 fliegt, wenn der Flug zur üblichen Zeit startet.
Ruhig auf dem größten Teil des Flugs, mitten im Flug gelegentlich leicht unruhig. Bewegt dein Getränk kaum.
- Unruhigster Abschnitt
- Leicht
- Flugzeit
- 1h 10m
- Entfernung
- 455 km
- Reiseflughöhe
- 33.000 ft
- Wettermodelle
- 3 kombiniert
- Übereinstimmung
- Mittel
- Flugzeug
- Embraer E-Jets
Unruhe entlang des Flugs
Links der Start, rechts die Landung. Je höher die Linie, desto unruhiger die Luft, die die Vorhersage für diesen Moment erwartet.
Wo und warum
Der Flug in Abschnitten: wie unruhig jeder laut Vorhersage wird und woran das liegt.
Reiseflug0m – 44mRuhig
Hier ist nichts Nennenswertes vorhergesagt.
In Reiseflughöhe ist die Luft dünn und kalt, und meistens ist sie ruhig. Die Ruckler hier oben kommen vom Jetstream, einem Band aus schnellem Wind, dessen Ränder die Luft aufwühlen, oder von Wellen, die Berge weit unten auslösen. Diese Vorhersage zeigt, wo diese Ränder liegen.
Reiseflug44m – 48mLeicht
Windscherung am Jetstream
Wo schnelle Luft über langsamere gleitet, meist am Rand des Jetstreams, wellt sich die Grenze wie eine Fahne. Das ist die häufigste Art von Turbulenz, und sie steht schon vor dem Abflug auf den Karten der Crew. Trifft die Crew darauf, verlangsamt sie auf eine festgelegte Turbulenzgeschwindigkeit und fliegt hindurch, bis es vorbei ist.
In Reiseflughöhe ist die Luft dünn und kalt, und meistens ist sie ruhig. Die Ruckler hier oben kommen vom Jetstream, einem Band aus schnellem Wind, dessen Ränder die Luft aufwühlen, oder von Wellen, die Berge weit unten auslösen. Diese Vorhersage zeigt, wo diese Ränder liegen.
Sinkflug nach Florence (Firenze)48m – 1h 10mRuhig
Hier ist nichts Nennenswertes vorhergesagt.
Beim Sinkflug geht es zurück durch die tiefe, lebhafte Luft in Bodennähe: Thermik am Nachmittag, Böen rund um den Flughafen. Für die Crew ist es der arbeitsreichste Teil des Flugs und der, den sie am meisten trainiert.
Diese Vorhersage ändert sich. FlyBud sagt dir, wann.
Alle paar Stunden kommt ein neuer Lauf der Wettermodelle. Füge 2L1680 in FlyBud hinzu und du bekommst die komplette Turbulenzkarte entlang deiner Route, eine Mitteilung, wenn sich die Vorhersage für deinen Flug ändert, Live-Tracking und deinen Flug auf dem Sperrbildschirm.
Flugstatus
Der letzte 2L1680-Flug in unseren Daten, so wie die Airline ihn zuletzt gemeldet hat.
Zuletzt aktualisiert vor 9 Tagen
Gate-Wechsel, Verspätungen und das Gepäckband, sofort als Mitteilung auf dein Handy.
Das Flugzeug
Womit 2L1680 geflogen wird und wie es mit unruhiger Luft umgeht.
Embraer 195
- Typcode
- E195
- Sitze auf diesem Flug
- 134
- Erstflug
- 2002
- Im Einsatz seit
- 2004
- Sitze in der Economy
- 2-2
- Triebwerke
- 2
- Reichweite
- 4.537 km
Größere und schwerere Flugzeuge werden von derselben Luft weniger bewegt, und jedes Verkehrsflugzeug ist für viel stärkere Turbulenzen ausgelegt, als ihm je begegnen werden.
Die Airline
Helvetic Airways
Helvetic Airways betreibt 2L1680.
Die Route
Zurich (ZRH) → Florence (Firenze) (FLR)
- Entfernung
- 455 km
- Flugzeit
- 1h 10m
- Üblicher Abflug
- 17:00 Ortszeit
- Übliche Ankunft
- 18:10 Ortszeit
Letzte 2L1680-Flüge
Die Vorhersage für jeden Flug und wie er verlief.
| Datum | Flugzeug | Vorhersage | Verlauf |
|---|---|---|---|
| Mi., 28. Okt. | E-Jet | Leicht | 5 Min. früher |
So fühlt sich jede Stufe an
- Ruhig
- Ruhige Luft. Außer dem Brummen der Triebwerke ist nichts zu bemerken.
- Leicht
- Sanfte Wellen und ab und zu ein kleines Absacken. Getränke bleiben stehen, und der Weg zur Toilette ist kein Problem.
- Mäßig
- Deutliche Ruckler. Getränke können schwappen, und das Anschnallzeichen geht an. Unangenehm, aber die Piloten haben weiter die volle Kontrolle.
- Stark
- Starke Stöße, und lose Gegenstände können sich bewegen. Das ist selten, und genau dafür gibt es das Anschnallzeichen. Die Crew wird langsamer und ändert die Flughöhe, um herauszukommen.
So entsteht diese Vorhersage
Die geplante Route wird von Gate zu Gate in der Höhe, in der das Flugzeug fliegt, durch 3 unabhängige globale Wettermodelle abgetastet und mit Turbulenzmeldungen korrigiert, die Piloten in den letzten Stunden gefunkt haben. Jeder neue Modelllauf ersetzt die Vorhersage; nichts hier ist eine Schätzung aus der Vergangenheit der Airline.
Die Wettermodelle hinter dieser Vorhersage sind sich größtenteils einig; die unruhigen Abschnitte können sich etwas verschieben.
Geplante Route · Zeiten und Bedingungen können sich ändern.
Warum Turbulenzen nicht gefährlich sind
Flugzeuge sind für viel mehr ausgelegt.
Verkehrsflugzeuge werden auf Belastungen getestet, die weit über allem liegen, was Turbulenzen erzeugen. Die Tragflächen sollen sich biegen, es ist also normal, dass du sie sich bewegen siehst.
Die Crew weiß, wo Turbulenzen sind.
Deine Crew hat Vorhersagen wie diese, aktuelle Meldungen anderer Piloten und ihr eigenes Wetterradar, und sie ändert die Flughöhe, um unruhiger Luft auszuweichen.
Bleib angeschnallt.
Fast alle Verletzungen durch Turbulenzen betreffen Menschen, die stehen oder nicht angeschnallt sind. Wenn du angeschnallt sitzt, sind Turbulenzen unangenehm, aber nicht gefährlich.
Fragen zu 2L1680
Gibt es auf 2L1680 Turbulenzen?
Für den Flug am Fr., 6. Nov.: Ruhig auf dem größten Teil des Flugs, mitten im Flug gelegentlich leicht unruhig. Bewegt dein Getränk kaum. Die Vorhersage wird mit jedem neuen Lauf der Wettermodelle ersetzt, schau also kurz vor dem Abflug noch einmal nach.
Welches Flugzeug fliegt 2L1680?
Zuletzt wurde 2L1680 geflogen mit: Embraer E-Jets. Airlines können das Flugzeug bis kurz vor dem Abflug tauschen.
Wie lange dauert 2L1680?
Etwa 1h 10m von Gate zu Gate von Zurich nach Florence (Firenze), eine Entfernung von etwa 455 km.
Wann startet 2L1680?
2L1680 startet normalerweise um 17:00 Ortszeit in Zurich und landet um 18:10 Ortszeit in Florence (Firenze). Zeiten ändern sich; die App verfolgt den aktuellen Flugplan live.
Sind Turbulenzen auf 2L1680 gefährlich?
Turbulenzen sind unangenehm, aber nicht gefährlich für das Flugzeug. Verkehrsflugzeuge sind für Belastungen zugelassen, die weit über alles hinausgehen, was Turbulenzen erzeugen, und Crews planen mit derselben Art von Vorhersage wie dieser um die unruhigen Abschnitte herum. Verletzt werden fast immer Menschen, die standen oder nicht angeschnallt waren, also lass den Gurt im Sitzen immer geschlossen.
Wie genau ist diese Turbulenzvorhersage?
Es ist eine Vorhersage, am besten ist sie also etwa ab einem Tag vor dem Abflug, und sie wird mit jedem Modelllauf besser. Die unruhigen Abschnitte, die sie findet, liegen meist an der richtigen Stelle, aber ihr Zeitpunkt kann sich um ein paar Minuten verschieben, und die Crew kann die Flughöhe wechseln, um ihnen auszuweichen, daher ist der Flug oft ruhiger als vorhergesagt.
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