CX140 turbulentievoorspelling
Cathay Pacific · Perth (PER) naar Hong Kong (HKG)
Volgende vertrek op de gebruikelijke tijd · ma 9 nov, 00:25 lokale tijd Perth
De dienstregeling voor deze datum is nog niet bevestigd. Dit is de lucht waar CX140 doorheen vliegt als hij op de gebruikelijke tijd vertrekt.
De hele vlucht rustig. Leun achterover en geniet van het uitzicht.
- Hobbeligste stuk
- Rustig
- Vliegtijd
- 7u 40m
- Afstand
- 6.043 km
- Kruishoogte
- 37.000 ft
- Toestel
- Boeing 777
Hobbeligheid tijdens de vlucht
Links het opstijgen, rechts de landing. Hoe hoger de lijn, hoe hobbeliger de lucht die de voorspelling op dat moment verwacht.
Waar, en waarom
De vlucht in stukken verdeeld: hoe hobbelig elk stuk naar verwachting is, en waardoor.
Kruisvlucht0m – 7u 40mRustig
Hier wordt niets bijzonders voorspeld.
Op kruishoogte is de lucht ijl en koud, en meestal rustig. De schokken hierboven komen van de straalstroom, een band van snelle wind waarvan de randen de lucht in beweging brengen, of van golven die door bergen ver beneden worden opgewekt. Deze voorspelling laat zien waar die randen liggen.
Onweer in de buurt van de route
Rond 5u 7m na vertrek voorspelt het model onweersbuien op zo'n 90 km van de geplande lijn.
De vluchtlijn kan rustig blijven terwijl er onweer in de buurt is. Hij volgt de geplande route op kruishoogte, boven de toppen van de meeste onweersbuien. Piloten vliegen niet door onweer: de weerradar in de neus toont elke bui, en de regel is om minstens 20 zeemijl (ongeveer 37 km) afstand te houden. Meestal betekent dat een omweg van een paar minuten.
De lijn blijft hier rustig omdat de geplande route afstand van de buien houdt.
Deze voorspelling verandert. FlyBud laat het je weten.
Om de paar uur komt er een nieuwe weermodelrun binnen. Voeg CX140 toe in FlyBud en je krijgt de volledige turbulentiekaart langs je route, een melding als de voorspelling voor je vlucht verandert, live volgen en je vlucht op het toegangsscherm.
Vluchtstatus
De laatste vlucht van CX140 in onze gegevens, zoals de maatschappij die het laatst doorgaf.
Laatste update 4 dagen geleden
Gatewijzigingen, vertragingen en de bagageband, direct op je telefoon zodra ze gebeuren.
Het vliegtuig
Met welk toestel CX140 vliegt, en hoe het met hobbelige lucht omgaat.
Boeing 777
- Typecode
- B777
- Stoelen op deze vlucht
- 294
Grotere en zwaardere vliegtuigen bewegen minder in dezelfde lucht, en elk verkeersvliegtuig is gebouwd voor veel sterkere turbulentie dan het ooit zal tegenkomen.
De luchtvaartmaatschappij
Cathay Pacific
- Vliegt sinds
- 1946
- Alliantie
- Oneworld
- Hubs
- Hong Kong
- Land
- Hong Kong
De route
Perth (PER) → Hong Kong (HKG)
- Afstand
- 6.043 km
- Vliegtijd
- 7u 40m
- Gebruikelijk vertrek
- 00:25 lokale tijd
- Gebruikelijke aankomst
- 08:05 lokale tijd
Recente vluchten van CX140
De voorspelling bij elke vlucht, en hoe die verliep.
| Datum | Toestel | Voorspelling | Verloop |
|---|---|---|---|
| di 3 nov | B777 | Rustig | Op tijd |
| do 29 okt | B777 | Licht | 40 min eerder |
Hoe elk niveau voelt
- Rustig
- Rustige lucht. Je merkt niets behalve het zoemen van de motoren.
- Licht
- Zachte schommelingen en af en toe een dipje. Drankjes blijven staan en naar het toilet lopen gaat prima.
- Matig
- Duidelijke schokken. Drankjes kunnen klotsen en het gordelteken gaat aan. Onaangenaam, maar de piloten houden alles volledig onder controle.
- Zwaar
- Stevige stoten, en losse spullen kunnen bewegen. Dit is zeldzaam, en daarvoor bestaat het gordelteken. De bemanning gaat langzamer vliegen en verandert van hoogte om eruit te komen.
Hoe deze voorspelling wordt gemaakt
De geplande route wordt van gate tot gate bemonsterd op de hoogte waarop het vliegtuig vliegt, door een wereldwijd weermodel, en gecorrigeerd met turbulentiemeldingen die piloten de afgelopen uren hebben doorgegeven. Elke nieuwe modelrun vervangt de voorspelling.
Geplande route · tijden en omstandigheden kunnen veranderen.
Waarom turbulentie niet gevaarlijk is
Vliegtuigen zijn gebouwd voor veel erger.
Verkeersvliegtuigen worden getest op belastingen ver boven alles wat turbulentie veroorzaakt. De vleugels horen mee te buigen, dus het is normaal dat je ze ziet bewegen.
De bemanning weet waar het is.
Je bemanning heeft voorspellingen zoals deze, live meldingen van andere piloten en een eigen weerradar, en ze veranderen van hoogte om hobbelige lucht te vermijden.
Houd je gordel om.
Bijna alle verwondingen door turbulentie gebeuren bij mensen die staan of geen gordel om hebben. Zit je met je gordel om, dan is turbulentie onaangenaam maar niet gevaarlijk.
Vragen over CX140
Is er turbulentie op CX140?
Voor de vlucht van ma 9 nov: De hele vlucht rustig. Leun achterover en geniet van het uitzicht. De voorspelling wordt bij elke nieuwe weermodelrun vervangen, dus kijk dichter bij vertrek nog eens.
Welk vliegtuig vliegt CX140?
Recent werd CX140 gevlogen met: B777. Maatschappijen kunnen het toestel tot kort voor vertrek nog wisselen.
Hoe lang duurt vlucht CX140?
Ongeveer 7u 40m van gate tot gate van Perth naar Hong Kong, een afstand van zo'n 6.043 km.
Hoe laat vertrekt CX140?
CX140 vertrekt meestal om 00:25 lokale tijd uit Perth en komt om 08:05 lokale tijd aan in Hong Kong. Tijden veranderen; de app volgt de actuele dienstregeling.
Is turbulentie gevaarlijk op CX140?
Turbulentie is oncomfortabel, niet gevaarlijk voor het vliegtuig. Verkeersvliegtuigen zijn gecertificeerd voor belastingen ver boven alles wat turbulentie veroorzaakt, en bemanningen plannen om de hobbelige stukken heen met hetzelfde soort voorspelling als deze. Verwondingen treffen bijna altijd mensen die stonden of hun gordel niet om hadden, dus houd je gordel vast zodra je zit.
Hoe betrouwbaar is deze turbulentievoorspelling?
Het is een voorspelling, dus die is het best binnen ongeveer een dag voor vertrek en wordt beter bij elke modelrun. De hobbelige stukken die hij vindt, liggen meestal op de goede plek, maar de timing kan een paar minuten verschuiven en de bemanning kan van hoogte veranderen om ze te ontwijken, dus je vlucht verloopt vaak rustiger dan voorspeld.
Vlieg CX140 en weet wat er komt
De turbulentievoorspelling voor jouw vlucht, live volgen, meldingen bij vertraging en het weer bij aankomst. Gemaakt voor mensen die het liever weten.