turbulensvarsel for flyvningen

TK730 turbulensvarsel

Turkish Airlines · Istanbul (IST) til Colombo (CMB)

Neste avgang til vanlig tid · søn. 8. nov., 19:15 lokal tid i Istanbul

Rutetiden for denne datoen er ikke bekreftet ennå. Dette er luften TK730 flyr gjennom hvis flyet går til vanlig tid.

Mest urolige strekkLett

Rolig luft det meste av veien, med lett turbulens nå og da etter avgang. Rører knapt drikken din.

IST19:15Istanbul
8t 5min
CMB05:50Colombo
Modellkjøring 7. nov., 06:00 UTC · sjekket akkurat nå
ISTCMB
RoligLettModeratKraftig Den planlagte ruten for TK730, farget strekk for strekk etter varselet.
Mest urolige strekk
Lett
Flytid
8t 5min
Distanse
6 301 km
Marsjhøyde
37 000 fot
Værmodeller
3 kombinert
Enighet mellom modeller
Høy
Fly
Boeing 787 Dreamliner

Uro gjennom flyvningen

Avgang til venstre, landing til høyre. Jo høyere linjen er, desto mer urolig luft venter varselet akkurat da.

RoligLettModeratKraftig 1h2h3h4h5h6h7h Avgang Landing

Hvor, og hvorfor

Flyvningen delt opp i strekk: hvor urolig hvert av dem ventes å være, og hva som er årsaken.

Marsjhøyde0min – 2t 22minRolig

Ikke noe vesentlig i varselet her.

I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, et belte av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger som fjell langt der nede setter i gang. Denne prognosen viser hvor de kantene er.

Marsjhøyde2t 22min – 2t 51minLett

Fjellbølger

Vind som blåser over en fjellkjede, lager bølger i luften bak den, slik vann krusler seg over steiner i en bekk, og disse bølgene kan nå opp i marsjhøyde. De varsles ut fra de samme vind- og terrengdataene som brukes her, så besetningen vet hvor de er før avgang.

I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, et belte av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger som fjell langt der nede setter i gang. Denne prognosen viser hvor de kantene er.

Marsjhøyde2t 51min – 8t 5minRolig

Ikke noe vesentlig i varselet her.

I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, et belte av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger som fjell langt der nede setter i gang. Denne prognosen viser hvor de kantene er.

Tordenvær nær ruten

Fra 2t 37min til 2t 52min ut i flygningen viser varselet tordenvær omtrent 30 km fra den planlagte linjen.

Turlinjen kan være rolig selv med tordenvær i nærheten. Den følger den planlagte ruten i marsjhøyde, over de fleste skytoppene. Piloter flyr ikke gjennom tordenvær: værradaren i nesen viser hvert av dem, og regelen er å holde minst 20 nautiske mil (ca. 37 km) avstand. Som regel betyr det en omvei på noen minutter.

Det nærmeste av disse ligger innenfor de 20 nm besetningen må holde, så regn med en liten sving rundt det. Linjen på kartet er den planlagte ruten; den faktiske kursen vil bøye av rundt tordenværet.

i appen

Varselet endrer seg. FlyBud sier fra.

En ny kjøring av værmodellene kommer med noen timers mellomrom. Legg til TK730 i FlyBud, så får du hele turbulenskartet langs ruten din, et varsel når prognosen for flyvningen din endrer seg, flysporing i sanntid og flyvningen din på låseskjermen.

Flystatus

Den siste TK730-flyvningen vi har registrert, slik flyselskapet sist meldte den.

TK730 · tor. 5. nov.Ankommet · 22 min tidlig
Avgang · IST
19:15
Istanbul
Ankomst · CMB
05:28
Planlagt 05:50

Sist oppdatert for 34 t siden

Gatebytter, forsinkelser og bagasjebånd sendt til telefonen din i det de skjer.

Flyet

Hvilket fly som flyr TK730, og hvordan det takler urolig luft.

Boeing 787-9

Typekode
B789
Seter på denne flyvningen
300
Første flyvning
2009
I drift siden
2011
Seter i økonomiklasse
3-3-3
Motorer
2
Rekkevidde
15 370 km
Kabintrykk tilsvarer
6 000 fot

Fløyet med nylig: Boeing 787 Dreamliner, A330.

Større og tyngre fly blir beveget mindre av det samme luftpartiet, og alle passasjerfly er konstruert for mye kraftigere turbulens enn de vil møte.

Sikkerhetshistorikk for Boeing 787 Dreamliner →

Flyselskapet

Turkish Airlines

Flyr siden
1933
Allianse
Star Alliance
Knutepunkter
Istanbul
Land
Türkiye

Sikkerhetshistorikk for Turkish Airlines →

på låseskjermen

TK730 uten å låse opp telefonen

Gate, forsinkelse, tid til landing og neste urolige strekk på låseskjermen, fra ombordstigning til bagasjebåndet.

Ruten

Istanbul (IST) → Colombo (CMB)

Distanse
6 301 km
Flytid
8t 5min
Vanlig avgang
19:15 lokal tid
Vanlig ankomst
05:50 lokal tid

Se varselet for en annen rute →

Siste TK730-flyvninger

Varselet hver flyvning hadde, og hvordan det gikk.

DatoFlyVarselSlik gikk det
tor. 5. nov. 787 Rolig 22 min tidlig
tir. 3. nov. 787 Lett 19 min tidlig
man. 2. nov. 787 Rolig 19 min tidlig
søn. 1. nov. 787 Rolig 34 min tidlig
fre. 30. okt. A330 Lett 66 min forsinket

Slik kjennes hvert nivå

Rolig
Rolig luft. Ingenting å merke utover duren fra motorene.
Lett
Lette krusninger og en og annen dupp. Drikken blir stående, og det går fint å gå på toalettet.
Moderat
Tydelige humper. Drikke kan skvulpe, og beltetegnet slås på. Ubehagelig, men pilotene har full kontroll hele tiden.
Kraftig
Kraftige støt, og løse gjenstander kan flytte seg. Det er sjeldent, og det er derfor beltetegnet finnes. Besetningen senker farten og bytter høyde for å komme ut av det.

Slik lages dette varselet

Den planlagte ruten gjennomgås fra gate til gate i høyden flyet flyr i, gjennom 3 uavhengige globale værmodeller, og korrigeres med turbulensmeldinger som piloter har sendt inn over radioen de siste timene. Hver nye modellkjøring erstatter varselet; ingenting her er gjetning ut fra flyselskapets historikk.

De uavhengige værmodellene bak dette varselet er enige om turen.

Planlagt rute · tider og forhold kan endre seg.

livekartet

Se luften langs ruten bevege seg

Appen tegner ruten for TK730 over varselet i bevegelse: urolig luft, tordenvær og vinden i marsjhøyde. Bla gjennom flyvningen time for time.

Hvorfor turbulens ikke er farlig

Fly er konstruert for mye verre.

Passasjerfly testes for belastninger langt utover alt turbulens kan skape. Vingene skal bøye seg, så det er normalt å se dem bevege seg.

Besetningen vet hvor den er.

Besetningen din har prognoser som denne, direkte rapporter fra andre piloter og sin egen værradar, og de bytter høyde for å holde seg unna humpete luft.

Ha beltet på.

Nesten alle skader fra turbulens rammer folk som står eller ikke har beltet på. Sitter du med beltet på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.

Er turbulens farlig? Det lange svaret →

Spørsmål om TK730

Blir det turbulens på TK730?

For flyvningen søn. 8. nov.: Rolig luft det meste av veien, med lett turbulens nå og da etter avgang. Rører knapt drikken din. Varselet erstattes ved hver nye kjøring av værmodellene, så sjekk igjen nærmere avgang.

Hvilket fly flyr TK730?

Nylig har TK730 blitt fløyet med: Boeing 787 Dreamliner, A330. Flyselskapene kan bytte fly til kort tid før avgang.

Hvor lang tid tar TK730?

Omtrent 8t 5min fra gate til gate fra Istanbul til Colombo, en distanse på omtrent 6 301 km.

Når går TK730?

TK730 går vanligvis fra Istanbul kl. 19:15 lokal tid og ankommer Colombo kl. 05:50 lokal tid. Tidene endrer seg; appen følger rutetidene i sanntid.

Er turbulens farlig på TK730?

Turbulens er ubehagelig, ikke farlig for flyet. Passasjerfly er sertifisert for belastninger langt utover alt turbulens kan gi, og besetningen planlegger rundt de urolige strekkene med samme type varsel som dette. Skader rammer nesten alltid folk som sto eller ikke hadde beltet på, så ha setebeltet festet når du sitter.

Hvor nøyaktig er dette turbulensvarselet?

Det er et varsel, så det er best innenfor omtrent et døgn før avgang og blir bedre for hver modellkjøring. De urolige strekkene det finner, ligger som regel på riktig sted, men tidspunktet kan forskyve seg noen minutter, og besetningen kan bytte høyde for å unngå dem, så turen blir ofte roligere enn varselet.

flybud

Fly TK730 og vit hva som venter

Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, flysporing i sanntid, varsler om forsinkelser og været ved ankomst. Laget for dem som heller vil vite.

TK730Lett