turbulensvarsel for flyvningen

SQ916 turbulensvarsel

Singapore Airlines · Singapore (SIN) til Manila (MNL)

SQ916 går tir. 10. nov. kl. 14:00. Varslene åpner omtrent tre dager før avgang, når værmodellene rekker så langt frem.

i appen

Varselet endrer seg. FlyBud sier fra.

En ny kjøring av værmodellene kommer med noen timers mellomrom. Legg til SQ916 i FlyBud, så får du hele turbulenskartet langs ruten din, et varsel når prognosen for flyvningen din endrer seg, flysporing i sanntid og flyvningen din på låseskjermen.

Flyet

Hvilket fly som flyr SQ916, og hvordan det takler urolig luft.

Boeing 737 MAX 8

Større og tyngre fly blir beveget mindre av det samme luftpartiet, og alle passasjerfly er konstruert for mye kraftigere turbulens enn de vil møte.

Flyselskapet

Singapore Airlines

Flyr siden
1972
Allianse
Star Alliance
Knutepunkter
Singapore
Land
Singapore

Sikkerhetshistorikk for Singapore Airlines →

på låseskjermen

SQ916 uten å låse opp telefonen

Gate, forsinkelse, tid til landing og neste urolige strekk på låseskjermen, fra ombordstigning til bagasjebåndet.

Ruten

Singapore (SIN) → Manila (MNL)

Distanse
2 375 km
Flytid
3t 45min
Vanlig avgang
14:00 lokal tid
Vanlig ankomst
17:45 lokal tid

Se varselet for en annen rute →

Slik kjennes hvert nivå

Rolig
Rolig luft. Ingenting å merke utover duren fra motorene.
Lett
Lette krusninger og en og annen dupp. Drikken blir stående, og det går fint å gå på toalettet.
Moderat
Tydelige humper. Drikke kan skvulpe, og beltetegnet slås på. Ubehagelig, men pilotene har full kontroll hele tiden.
Kraftig
Kraftige støt, og løse gjenstander kan flytte seg. Det er sjeldent, og det er derfor beltetegnet finnes. Besetningen senker farten og bytter høyde for å komme ut av det.
livekartet

Se luften langs ruten bevege seg

Appen tegner ruten for SQ916 over varselet i bevegelse: urolig luft, tordenvær og vinden i marsjhøyde. Bla gjennom flyvningen time for time.

Hvorfor turbulens ikke er farlig

Fly er konstruert for mye verre.

Passasjerfly testes for belastninger langt utover alt turbulens kan skape. Vingene skal bøye seg, så det er normalt å se dem bevege seg.

Besetningen vet hvor den er.

Besetningen din har prognoser som denne, direkte rapporter fra andre piloter og sin egen værradar, og de bytter høyde for å holde seg unna humpete luft.

Ha beltet på.

Nesten alle skader fra turbulens rammer folk som står eller ikke har beltet på. Sitter du med beltet på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.

Er turbulens farlig? Det lange svaret →

Spørsmål om SQ916

Blir det turbulens på SQ916?

Varsler for SQ916 åpner omtrent tre dager før avgang. Før det rekker ingen værmodell langt nok frem til å si noe ærlig om turen.

Hvor lang tid tar SQ916?

Omtrent 3t 45min fra gate til gate fra Singapore til Manila, en distanse på omtrent 2 375 km.

Når går SQ916?

SQ916 går vanligvis fra Singapore kl. 14:00 lokal tid og ankommer Manila kl. 17:45 lokal tid. Tidene endrer seg; appen følger rutetidene i sanntid.

Er turbulens farlig på SQ916?

Turbulens er ubehagelig, ikke farlig for flyet. Passasjerfly er sertifisert for belastninger langt utover alt turbulens kan gi, og besetningen planlegger rundt de urolige strekkene med samme type varsel som dette. Skader rammer nesten alltid folk som sto eller ikke hadde beltet på, så ha setebeltet festet når du sitter.

Hvor nøyaktig er dette turbulensvarselet?

Det er et varsel, så det er best innenfor omtrent et døgn før avgang og blir bedre for hver modellkjøring. De urolige strekkene det finner, ligger som regel på riktig sted, men tidspunktet kan forskyve seg noen minutter, og besetningen kan bytte høyde for å unngå dem, så turen blir ofte roligere enn varselet.

flybud

Fly SQ916 og vit hva som venter

Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, flysporing i sanntid, varsler om forsinkelser og været ved ankomst. Laget for dem som heller vil vite.

SQ916