turbulensvarsel for flyvningen

LJ1 turbulensvarsel

Jin Air · Seoul (Incheon) (ICN) til Bangkok (BKK)

Varselet for den siste flyvningen, tor. 8. okt.

Vi har ingen kommende avgang for LJ1 registrert, så dette er varselet den siste flyvningen hadde.

Mest urolige strekkRolig

Rolig hele veien. Len deg tilbake og nyt utsikten.

ICN20:19Seoul (Incheon)
5t 50min
BKK00:17Bangkok
Modellkjøring 8. okt., 12:00 UTC
ICNBKK
RoligLettModeratKraftig Den planlagte ruten for LJ1, farget strekk for strekk etter varselet.
Mest urolige strekk
Rolig
Flytid
5t 50min
Distanse
3 671 km
Marsjhøyde
37 000 fot
Værmodeller
3 kombinert
Enighet mellom modeller
Høy
Fly
Boeing 737 NG

Uro gjennom flyvningen

Avgang til venstre, landing til høyre. Jo høyere linjen er, desto mer urolig luft venter varselet akkurat da.

RoligLettModeratKraftig 1h2h3h4h5h Avgang Landing

Hvor, og hvorfor

Flyvningen delt opp i strekk: hvor urolig hvert av dem ventes å være, og hva som er årsaken.

Marsjhøyde0min – 5t 50minRolig

Ikke noe vesentlig i varselet her.

I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, et belte av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger som fjell langt der nede setter i gang. Denne prognosen viser hvor de kantene er.

i appen

Varselet endrer seg. FlyBud sier fra.

En ny kjøring av værmodellene kommer med noen timers mellomrom. Legg til LJ1 i FlyBud, så får du hele turbulenskartet langs ruten din, et varsel når prognosen for flyvningen din endrer seg, flysporing i sanntid og flyvningen din på låseskjermen.

Flystatus

Den siste LJ1-flyvningen vi har registrert, slik flyselskapet sist meldte den.

LJ1 · tor. 8. okt.Ankommet · 32 min forsinket
Avgang · ICN
20:19
Planlagt 19:55 · Terminal 2
Ankomst · BKK
00:17
Planlagt 23:45

Sist oppdatert for 29 dager siden

Gatebytter, forsinkelser og bagasjebånd sendt til telefonen din i det de skjer.

Flyet

Hvilket fly som flyr LJ1, og hvordan det takler urolig luft.

Boeing 737-800

Typekode
B738
Første flyvning
1997
I drift siden
1998
Seter i økonomiklasse
3-3
Motorer
2
Kabintrykk tilsvarer
8 000 fot

Større og tyngre fly blir beveget mindre av det samme luftpartiet, og alle passasjerfly er konstruert for mye kraftigere turbulens enn de vil møte.

Sikkerhetshistorikk for Boeing 737 NG →

Flyselskapet

Jin Air

Jin Air flyr LJ1.

på låseskjermen

LJ1 uten å låse opp telefonen

Gate, forsinkelse, tid til landing og neste urolige strekk på låseskjermen, fra ombordstigning til bagasjebåndet.

Ruten

Seoul (Incheon) (ICN) → Bangkok (BKK)

Distanse
3 671 km
Flytid
5t 50min
Vanlig avgang
19:55 lokal tid
Vanlig ankomst
23:45 lokal tid

Se varselet for en annen rute →

Siste LJ1-flyvninger

Varselet hver flyvning hadde, og hvordan det gikk.

DatoFlyVarselSlik gikk det
tor. 8. okt. 737-800 Rolig 32 min forsinket

Slik kjennes hvert nivå

Rolig
Rolig luft. Ingenting å merke utover duren fra motorene.
Lett
Lette krusninger og en og annen dupp. Drikken blir stående, og det går fint å gå på toalettet.
Moderat
Tydelige humper. Drikke kan skvulpe, og beltetegnet slås på. Ubehagelig, men pilotene har full kontroll hele tiden.
Kraftig
Kraftige støt, og løse gjenstander kan flytte seg. Det er sjeldent, og det er derfor beltetegnet finnes. Besetningen senker farten og bytter høyde for å komme ut av det.

Slik lages dette varselet

Den planlagte ruten gjennomgås fra gate til gate i høyden flyet flyr i, gjennom 3 uavhengige globale værmodeller, og korrigeres med turbulensmeldinger som piloter har sendt inn over radioen de siste timene. Hver nye modellkjøring erstatter varselet; ingenting her er gjetning ut fra flyselskapets historikk.

De uavhengige værmodellene bak dette varselet er enige om turen.

Planlagt rute · tider og forhold kan endre seg.

livekartet

Se luften langs ruten bevege seg

Appen tegner ruten for LJ1 over varselet i bevegelse: urolig luft, tordenvær og vinden i marsjhøyde. Bla gjennom flyvningen time for time.

Hvorfor turbulens ikke er farlig

Fly er konstruert for mye verre.

Passasjerfly testes for belastninger langt utover alt turbulens kan skape. Vingene skal bøye seg, så det er normalt å se dem bevege seg.

Besetningen vet hvor den er.

Besetningen din har prognoser som denne, direkte rapporter fra andre piloter og sin egen værradar, og de bytter høyde for å holde seg unna humpete luft.

Ha beltet på.

Nesten alle skader fra turbulens rammer folk som står eller ikke har beltet på. Sitter du med beltet på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.

Er turbulens farlig? Det lange svaret →

Spørsmål om LJ1

Blir det turbulens på LJ1?

Varsler for LJ1 åpner omtrent tre dager før avgang. Før det rekker ingen værmodell langt nok frem til å si noe ærlig om turen.

Hvilket fly flyr LJ1?

Nylig har LJ1 blitt fløyet med: Boeing 737 NG. Flyselskapene kan bytte fly til kort tid før avgang.

Hvor lang tid tar LJ1?

Omtrent 5t 50min fra gate til gate fra Seoul (Incheon) til Bangkok, en distanse på omtrent 3 671 km.

Når går LJ1?

LJ1 går vanligvis fra Seoul (Incheon) kl. 19:55 lokal tid og ankommer Bangkok kl. 23:45 lokal tid. Tidene endrer seg; appen følger rutetidene i sanntid.

Er turbulens farlig på LJ1?

Turbulens er ubehagelig, ikke farlig for flyet. Passasjerfly er sertifisert for belastninger langt utover alt turbulens kan gi, og besetningen planlegger rundt de urolige strekkene med samme type varsel som dette. Skader rammer nesten alltid folk som sto eller ikke hadde beltet på, så ha setebeltet festet når du sitter.

Hvor nøyaktig er dette turbulensvarselet?

Det er et varsel, så det er best innenfor omtrent et døgn før avgang og blir bedre for hver modellkjøring. De urolige strekkene det finner, ligger som regel på riktig sted, men tidspunktet kan forskyve seg noen minutter, og besetningen kan bytte høyde for å unngå dem, så turen blir ofte roligere enn varselet.

flybud

Fly LJ1 og vit hva som venter

Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, flysporing i sanntid, varsler om forsinkelser og været ved ankomst. Laget for dem som heller vil vite.

LJ1Rolig