CA168 turbulensvarsel
Air China · Ota (HND) til Beijing (PEK)
Varselet for den siste flyvningen, lør. 10. okt.
Vi har ingen kommende avgang for CA168 registrert, så dette er varselet den siste flyvningen hadde.
Rolig hele veien. Len deg tilbake og nyt utsikten.
- Mest urolige strekk
- Rolig
- Flytid
- 4t
- Distanse
- 2 094 km
- Marsjhøyde
- 35 000 fot
- Værmodeller
- 3 kombinert
- Enighet mellom modeller
- Høy
- Fly
- Airbus A330
Uro gjennom flyvningen
Avgang til venstre, landing til høyre. Jo høyere linjen er, desto mer urolig luft venter varselet akkurat da.
Hvor, og hvorfor
Flyvningen delt opp i strekk: hvor urolig hvert av dem ventes å være, og hva som er årsaken.
Marsjhøyde0min – 4tRolig
Ikke noe vesentlig i varselet her.
I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, et belte av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger som fjell langt der nede setter i gang. Denne prognosen viser hvor de kantene er.
Varselet endrer seg. FlyBud sier fra.
En ny kjøring av værmodellene kommer med noen timers mellomrom. Legg til CA168 i FlyBud, så får du hele turbulenskartet langs ruten din, et varsel når prognosen for flyvningen din endrer seg, flysporing i sanntid og flyvningen din på låseskjermen.
Flystatus
Den siste CA168-flyvningen vi har registrert, slik flyselskapet sist meldte den.
Sist oppdatert for 27 dager siden
Gatebytter, forsinkelser og bagasjebånd sendt til telefonen din i det de skjer.
Flyet
Hvilket fly som flyr CA168, og hvordan det takler urolig luft.
Airbus A330-300
- Typekode
- A333
- Seter på denne flyvningen
- 301
- Første flyvning
- 1992
- I drift siden
- 1994
- Seter i økonomiklasse
- 2-4-2
- Motorer
- 2
- Rekkevidde
- 11 750 km
- Kabintrykk tilsvarer
- 8 000 fot
Større og tyngre fly blir beveget mindre av det samme luftpartiet, og alle passasjerfly er konstruert for mye kraftigere turbulens enn de vil møte.
Flyselskapet
Air China
Air China flyr CA168.
Ruten
Ota (HND) → Beijing (PEK)
- Distanse
- 2 094 km
- Flytid
- 4t
- Vanlig avgang
- 19:15 lokal tid
- Vanlig ankomst
- 22:15 lokal tid
Siste CA168-flyvninger
Varselet hver flyvning hadde, og hvordan det gikk.
| Dato | Fly | Varsel | Slik gikk det |
|---|---|---|---|
| lør. 10. okt. | A330 | Rolig | 35 min tidlig |
Slik kjennes hvert nivå
- Rolig
- Rolig luft. Ingenting å merke utover duren fra motorene.
- Lett
- Lette krusninger og en og annen dupp. Drikken blir stående, og det går fint å gå på toalettet.
- Moderat
- Tydelige humper. Drikke kan skvulpe, og beltetegnet slås på. Ubehagelig, men pilotene har full kontroll hele tiden.
- Kraftig
- Kraftige støt, og løse gjenstander kan flytte seg. Det er sjeldent, og det er derfor beltetegnet finnes. Besetningen senker farten og bytter høyde for å komme ut av det.
Slik lages dette varselet
Den planlagte ruten gjennomgås fra gate til gate i høyden flyet flyr i, gjennom 3 uavhengige globale værmodeller, og korrigeres med turbulensmeldinger som piloter har sendt inn over radioen de siste timene. Hver nye modellkjøring erstatter varselet; ingenting her er gjetning ut fra flyselskapets historikk.
De uavhengige værmodellene bak dette varselet er enige om turen.
Planlagt rute · tider og forhold kan endre seg.
Hvorfor turbulens ikke er farlig
Fly er konstruert for mye verre.
Passasjerfly testes for belastninger langt utover alt turbulens kan skape. Vingene skal bøye seg, så det er normalt å se dem bevege seg.
Besetningen vet hvor den er.
Besetningen din har prognoser som denne, direkte rapporter fra andre piloter og sin egen værradar, og de bytter høyde for å holde seg unna humpete luft.
Ha beltet på.
Nesten alle skader fra turbulens rammer folk som står eller ikke har beltet på. Sitter du med beltet på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.
Spørsmål om CA168
Blir det turbulens på CA168?
Varsler for CA168 åpner omtrent tre dager før avgang. Før det rekker ingen værmodell langt nok frem til å si noe ærlig om turen.
Hvilket fly flyr CA168?
Nylig har CA168 blitt fløyet med: Airbus A330. Flyselskapene kan bytte fly til kort tid før avgang.
Hvor lang tid tar CA168?
Omtrent 4t fra gate til gate fra Ota til Beijing, en distanse på omtrent 2 094 km.
Når går CA168?
CA168 går vanligvis fra Ota kl. 19:15 lokal tid og ankommer Beijing kl. 22:15 lokal tid. Tidene endrer seg; appen følger rutetidene i sanntid.
Er turbulens farlig på CA168?
Turbulens er ubehagelig, ikke farlig for flyet. Passasjerfly er sertifisert for belastninger langt utover alt turbulens kan gi, og besetningen planlegger rundt de urolige strekkene med samme type varsel som dette. Skader rammer nesten alltid folk som sto eller ikke hadde beltet på, så ha setebeltet festet når du sitter.
Hvor nøyaktig er dette turbulensvarselet?
Det er et varsel, så det er best innenfor omtrent et døgn før avgang og blir bedre for hver modellkjøring. De urolige strekkene det finner, ligger som regel på riktig sted, men tidspunktet kan forskyve seg noen minutter, og besetningen kan bytte høyde for å unngå dem, så turen blir ofte roligere enn varselet.
Fly CA168 og vit hva som venter
Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, flysporing i sanntid, varsler om forsinkelser og været ved ankomst. Laget for dem som heller vil vite.