turbulensvarsel for flyvningen

6E348 turbulensvarsel

IndiGo · Ahmedabad (AMD) til Chennai / Madras (MAA)

Neste avgang til vanlig tid · lør. 7. nov., 14:20 lokal tid i Ahmedabad

Rutetiden for denne datoen er ikke bekreftet ennå. Dette er luften 6E348 flyr gjennom hvis flyet går til vanlig tid.

Mest urolige strekkLett

Rolig luft det meste av veien, med lett turbulens nå og da etter avgang. Rører knapt drikken din.

AMD14:20Ahmedabad
2t 20min
MAA16:40Chennai / Madras
Modellkjøring 6. nov., 06:00 UTC · sjekket akkurat nå
AMDMAA
RoligLettModeratKraftig Linjen er den planlagte ruten for 6E348, farget etter sitt eget varsel. Skyggeleggingen er den urolige luften og tordenværet varselet viser i marsjhøyde rundt midten av flyvningen.
Mest urolige strekk
Lett
Flytid
2t 20min
Distanse
1 376 km
Marsjhøyde
35 000 fot
Værmodeller
3 kombinert
Enighet mellom modeller
Høy
Fly
Airbus A320 family

Uro gjennom flyvningen

Avgang til venstre, landing til høyre. Jo høyere linjen er, desto mer urolig luft venter varselet akkurat da.

RoligLettModeratKraftig 1h Avgang Landing

Hvor, og hvorfor

Flyvningen delt opp i strekk: hvor urolig hvert av dem ventes å være, og hva som er årsaken.

AMD · Avgang0min – 8minLett

Termikk på dagtid

Solvarmet bakke sender bobler av varm luft oppover, og å fly gjennom dem føles som å kjøre bil på en litt humpete vei. De holder seg under noen få tusen fot, så du møter dem bare noen minutter etter avgang eller før landing. I marsjhøyde er du langt over dem.

De første minuttene flys gjennom den laveste og mest livlige luften. Solvarm bakke sender opp termikk, og vinden bøyer seg rundt åser, så en hump eller to under stigningen er normalt. Det gir seg når flyet stiger opp i den roligere luften over.

Marsjhøyde8min – 2t 20minRolig

Ikke noe vesentlig i varselet her.

I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, et belte av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger som fjell langt der nede setter i gang. Denne prognosen viser hvor de kantene er.

i appen

Varselet endrer seg. FlyBud sier fra.

En ny kjøring av værmodellene kommer med noen timers mellomrom. Legg til 6E348 i FlyBud, så får du hele turbulenskartet langs ruten din, et varsel når prognosen for flyvningen din endrer seg, flysporing i sanntid og flyvningen din på låseskjermen.

Flystatus

Den siste 6E348-flyvningen vi har registrert, slik flyselskapet sist meldte den.

6E348 · fre. 30. okt.Ankommet · 9 min forsinket
Avgang · AMD
14:27
Planlagt 14:20 · Terminal 1
Ankomst · MAA
16:49
Planlagt 16:40 · Terminal 1

Sist oppdatert for 7 dager siden

Gatebytter, forsinkelser og bagasjebånd sendt til telefonen din i det de skjer.

Flyet

Hvilket fly som flyr 6E348, og hvordan det takler urolig luft.

Airbus A321neo

Typekode
A21N
Første flyvning
1987
I drift siden
1988
Seter i økonomiklasse
3-3
Motorer
2
Kabintrykk tilsvarer
8 000 fot

Større og tyngre fly blir beveget mindre av det samme luftpartiet, og alle passasjerfly er konstruert for mye kraftigere turbulens enn de vil møte.

Sikkerhetshistorikk for Airbus A320 family →

Flyselskapet

IndiGo

IndiGo flyr 6E348.

på låseskjermen

6E348 uten å låse opp telefonen

Gate, forsinkelse, tid til landing og neste urolige strekk på låseskjermen, fra ombordstigning til bagasjebåndet.

Ruten

Ahmedabad (AMD) → Chennai / Madras (MAA)

Distanse
1 376 km
Flytid
2t 20min
Vanlig avgang
14:20 lokal tid
Vanlig ankomst
16:40 lokal tid

Se varselet for en annen rute →

Siste 6E348-flyvninger

Varselet hver flyvning hadde, og hvordan det gikk.

DatoFlyVarselSlik gikk det
fre. 30. okt. A320 Lett 9 min forsinket

Slik kjennes hvert nivå

Rolig
Rolig luft. Ingenting å merke utover duren fra motorene.
Lett
Lette krusninger og en og annen dupp. Drikken blir stående, og det går fint å gå på toalettet.
Moderat
Tydelige humper. Drikke kan skvulpe, og beltetegnet slås på. Ubehagelig, men pilotene har full kontroll hele tiden.
Kraftig
Kraftige støt, og løse gjenstander kan flytte seg. Det er sjeldent, og det er derfor beltetegnet finnes. Besetningen senker farten og bytter høyde for å komme ut av det.

Slik lages dette varselet

Den planlagte ruten gjennomgås fra gate til gate i høyden flyet flyr i, gjennom 3 uavhengige globale værmodeller, og korrigeres med turbulensmeldinger som piloter har sendt inn over radioen de siste timene. Hver nye modellkjøring erstatter varselet; ingenting her er gjetning ut fra flyselskapets historikk.

De uavhengige værmodellene bak dette varselet er enige om turen.

Planlagt rute · tider og forhold kan endre seg.

livekartet

Se luften langs ruten bevege seg

Appen tegner ruten for 6E348 over varselet i bevegelse: urolig luft, tordenvær og vinden i marsjhøyde. Bla gjennom flyvningen time for time.

Hvorfor turbulens ikke er farlig

Fly er konstruert for mye verre.

Passasjerfly testes for belastninger langt utover alt turbulens kan skape. Vingene skal bøye seg, så det er normalt å se dem bevege seg.

Besetningen vet hvor den er.

Besetningen din har prognoser som denne, direkte rapporter fra andre piloter og sin egen værradar, og de bytter høyde for å holde seg unna humpete luft.

Ha beltet på.

Nesten alle skader fra turbulens rammer folk som står eller ikke har beltet på. Sitter du med beltet på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.

Er turbulens farlig? Det lange svaret →

Spørsmål om 6E348

Blir det turbulens på 6E348?

For flyvningen lør. 7. nov.: Rolig luft det meste av veien, med lett turbulens nå og da etter avgang. Rører knapt drikken din. Varselet erstattes ved hver nye kjøring av værmodellene, så sjekk igjen nærmere avgang.

Hvilket fly flyr 6E348?

Nylig har 6E348 blitt fløyet med: Airbus A320 family. Flyselskapene kan bytte fly til kort tid før avgang.

Hvor lang tid tar 6E348?

Omtrent 2t 20min fra gate til gate fra Ahmedabad til Chennai / Madras, en distanse på omtrent 1 376 km.

Når går 6E348?

6E348 går vanligvis fra Ahmedabad kl. 14:20 lokal tid og ankommer Chennai / Madras kl. 16:40 lokal tid. Tidene endrer seg; appen følger rutetidene i sanntid.

Er turbulens farlig på 6E348?

Turbulens er ubehagelig, ikke farlig for flyet. Passasjerfly er sertifisert for belastninger langt utover alt turbulens kan gi, og besetningen planlegger rundt de urolige strekkene med samme type varsel som dette. Skader rammer nesten alltid folk som sto eller ikke hadde beltet på, så ha setebeltet festet når du sitter.

Hvor nøyaktig er dette turbulensvarselet?

Det er et varsel, så det er best innenfor omtrent et døgn før avgang og blir bedre for hver modellkjøring. De urolige strekkene det finner, ligger som regel på riktig sted, men tidspunktet kan forskyve seg noen minutter, og besetningen kan bytte høyde for å unngå dem, så turen blir ofte roligere enn varselet.

flybud

Fly 6E348 og vit hva som venter

Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, flysporing i sanntid, varsler om forsinkelser og været ved ankomst. Laget for dem som heller vil vite.

6E348Lett