フライトの乱気流予報

AS556便の乱気流予報

Alaska Airlines · Los Angeles(LAX)→ Honolulu, Oahu(HNL)

通常どおりの時刻の次回出発 · 10月8日(木) Los Angeles時間08:43

この日の運航スケジュールはまだ確定していません。AS556便が通常の時刻に出発した場合に通過する空の予報です。

いちばん揺れる区間軽度

揺れはおおむね「穏やか」です。降下中に約15分間、「軽度」の揺れがあります。飲み物がほとんど動かない程度です。

LAX08:43Los Angeles
6h 5m
HNL11:48Honolulu, Oahu
モデル実行 10月5日, 18:00 UTC · たった今に確認
LAXHNL
穏やか軽度中程度強い AS556便の予定ルート。区間ごとに予報で色分けしています。
いちばん揺れる区間
軽度
飛行時間
6h 5m
距離
4,109km
巡航高度
37,000フィート
機材
Boeing 737 MAX 8

フライト中の揺れ

左が離陸、右が着陸です。線が高いほど、その時点で予報が見込む揺れが大きくなります。

穏やか軽度中程度強い 1h2h3h4h5h 離陸 着陸

どこで、なぜ揺れるのか

フライトを区間ごとに分けて、それぞれの揺れの予報とその原因を示しています。

巡航0m – 5h 7m穏やか

この区間で目立った揺れは予報されていません。

巡航高度の空気は薄く冷たく、ほとんどが穏やかです。ここでの揺れは、速い風の川であるジェット気流の縁が空気をかき混ぜることや、はるか下の山々が起こす波から生じます。この予報は、その縁がどこにあるかを正確に示しています。

巡航5h 7m – 5h 29m軽度

ジェット気流のウインドシア

速い空気が遅い空気の上を滑るところでは、たいていジェット気流の縁で、その境目が旗のように波打ちます。最もよくある乱気流で、不意に起こるものではありません。乗務員の気象図に載っていて、決められた乱気流用の速度まで減速し、機体をそのまま通過させます。

巡航高度の空気は薄く冷たく、ほとんどが穏やかです。ここでの揺れは、速い風の川であるジェット気流の縁が空気をかき混ぜることや、はるか下の山々が起こす波から生じます。この予報は、その縁がどこにあるかを正確に示しています。

Honolulu, Oahuへの降下5h 29m – 6h 5m穏やか

この区間で目立った揺れは予報されていません。

降下では、地上近くの低く動きの多い空気の中を再び通ります。午後の上昇気流や空港周辺の突風です。乗務員にとってフライトで最も忙しい場面で、最も多く訓練している場面でもあります。

アプリで

この予報は変わります。FlyBudがお知らせします。

新しい気象モデルの実行結果が数時間ごとに届きます。FlyBudにAS556便を追加すると、ルート沿いの乱気流マップ全体、予報が変わったときのプッシュ通知、リアルタイム追跡、ロック画面でのフライト表示が使えます。

機材

AS556便の使用機材と、揺れる空気の中での特徴。

Boeing 737 MAX 8

大きく重い機体ほど同じ空気でも動きにくくなりますが、どの旅客機も乱気流が生む力をはるかに上回る力に耐えられるよう作られています。

航空会社

Alaska Airlines

運航開始
1932
アライアンス
oneworld
ハブ空港
Seattle–Tacoma, Honolulu, Portland
国
United States

Alaska Airlinesの安全記録 →

ロック画面で

ロックを解除せずにAS556便をチェック

ゲート、遅延、着陸までの時間、次に揺れる区間を、搭乗から手荷物受取までロック画面に表示します。

ルート

Los Angeles (LAX) → Honolulu, Oahu (HNL)

距離
4,109km
飛行時間
6h 5m
通常の出発時刻
現地時間08:43
通常の到着時刻
現地時間11:48

Los Angeles→Honolulu, Oahu路線の詳細 →

ほかの路線の予報を見る →

各レベルの揺れの感じ方

穏やか
穏やかな空気です。エンジン音のほかに気になることはありません。
軽度
ゆるやかな揺れと、ときどき少し沈む感じ。飲み物はそのままで、トイレに歩いて行っても問題ありません。
中程度
はっきりした揺れ。飲み物が揺れ、ベルト着用サインが点灯します。不快ではありますが、機体はその間ずっと完全にコントロールされています。
強い
強い揺れで、固定していない物が動くことがあります。めったにありませんが、ベルト着用サインがあるのはこのためです。乗務員は速度を落とし、高度を変えて抜け出します。

この予報のつくり方

予定ルートを、ゲートからゲートまで機体が飛ぶ高度で、全球気象モデルにもとづいて調べ、過去数時間にパイロットが無線で報告した乱気流情報で補正しています。新しいモデル実行のたびに予報は置き換わります。

予定ルート · 時刻や状況は変わることがあります。

ライブマップ

ルート沿いの空の動きを見る

アプリはAS556便のルートを、動く予報の上に描きます。揺れる空気、雷雨、巡航高度の風。フライトを1時間ずつたどれます。

揺れが揺れでしかない理由

そのために作られています。旅客機は乱気流が生む力をはるかに上回る荷重で試験されています。翼がしなって見えるのも設計どおりです。

事前にわかっています。乗務員はこのような予報、他のパイロットからのリアルタイムの報告、そして自機の気象レーダーを使い、高度を変えて揺れる空気を避けます。

大切なのはベルトです。乱気流によるけがは、ほとんどの場合、立っていたかベルトを締めていなかった人に起きています。ベルトを締めて座っていれば、でこぼこ道と変わりません。

乱気流は危険? 詳しい答え →

AS556便についてのよくある質問

AS556便は揺れる?

10月8日(木)のフライトについて:揺れはおおむね「穏やか」です。降下中に約15分間、「軽度」の揺れがあります。飲み物がほとんど動かない程度です。 予報は新しい気象モデルの実行ごとに置き換わるので、出発が近づいたらもう一度ご確認ください。

AS556便の飛行時間は?

Los AngelesからHonolulu, Oahuまで、ゲートからゲートで約6h 5m、距離は約4,109kmです。

AS556便の出発時刻は?

AS556便は通常、現地時間08:43にLos Angelesを出発し、現地時間11:48にHonolulu, Oahuに到着します。時刻は変わることがあり、アプリでは最新のスケジュールを追跡します。

AS556便の乱気流は危険?

乱気流は不快ではありますが、機体にとって危険なものではありません。旅客機は乱気流が生む力をはるかに上回る荷重に耐えられるよう認証されており、乗務員はこれと同じような予報を使って揺れる区間を避けるよう計画します。けがをするのはほとんどの場合、立っていたかベルトを締めていなかった人なので、座っている間は常にシートベルトを締めておきましょう。

この乱気流予報はどれくらい正確?

予報なので、出発の1日前くらいから最も精度が高くなり、モデルの実行ごとに改善されます。見つかった揺れる区間はたいてい場所は合っていますが、時間が数分ずれることがあり、乗務員が高度を変えて避けることもあるため、実際のフライトは予報より穏やかになることがよくあります。

flybud

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AS556軽度