Previsioni di turbolenza del OO4686
SkyWest · da Little Rock (LIT) a Denver (DEN)
Prossima partenza all'orario abituale · lun 5 ott, 13:32, ora di Little Rock
L'orario di questa data non è ancora confermato. Questa è l'aria che attraversa il OO4686 se parte all'orario abituale.
Per lo più tranquilla. Qualche minuto di turbolenza leggera in discesa. Muove appena il tuo drink.
- Tratto più mosso
- Leggera
- Durata del volo
- 2h 26m
- Distanza
- 1239 km
- Quota di crociera
- 35.000 ft
- Modelli meteo
- 3 combinati
- Concordanza dei modelli
- Alta
- Aereo
- EMBRAER 175 (long wing)
La turbolenza lungo il volo
Il decollo a sinistra, l'atterraggio a destra. Più sale la linea, più è mossa l'aria che la previsione si aspetta in quel momento.
Dove, e perché
Il volo diviso in tratti: quanto è mosso ciascuno secondo la previsione, e da cosa dipende.
Crociera0m – 2h 17mTranquilla
Qui non è previsto nulla di rilevante.
In crociera l'aria è rarefatta e fredda, e per lo più calma. Gli scossoni quassù vengono dalla corrente a getto, un fiume di vento veloce i cui bordi rimescolano l'aria, o da onde generate da montagne molto più in basso. Questa previsione indica con precisione dove si trovano quei bordi.
Discesa verso Denver2h 17m – 2h 26mLeggera
Termiche diurne
Il suolo scaldato dal sole manda verso l'alto bolle d'aria calda, e attraversarle è come andare in auto su una strada un po' sconnessa. Restano nelle poche migliaia di piedi più basse, quindi si tratta di qualche minuto dopo il decollo o prima dell'atterraggio, niente di più. Il resto del volo passa molto più in alto.
Scendere significa riattraversare l'aria bassa e vivace vicino al suolo: termiche pomeridiane, raffiche intorno all'aeroporto. È la fase più impegnativa del volo per l'equipaggio, e quella su cui si addestra di più.
Questa previsione cambia. FlyBud ti dice quando.
Ogni poche ore arriva un nuovo run dei modelli meteo. Aggiungi il OO4686 in FlyBud e avrai la mappa completa della turbolenza lungo la tua rotta, una notifica quando cambia la previsione per il tuo volo, il tracciamento in tempo reale e il tuo volo sulla schermata di blocco.
L'aereo
Con quale aereo viene operato il OO4686 e come si comporta nell'aria mossa.
EMBRAER 175 (long wing)
Gli aerei più grandi e pesanti si muovono meno nella stessa massa d'aria, ma ogni aereo di linea è costruito per molto più di quanto produca la turbolenza.
La compagnia aerea
SkyWest
SkyWest opera il OO4686.
La rotta
Little Rock (LIT) → Denver (DEN)
- Distanza
- 1239 km
- Durata del volo
- 2h 26m
- Partenza abituale
- 13:32 ora locale
- Arrivo abituale
- 14:58 ora locale
Come si sente ogni livello
- Tranquilla
- Aria calma. Niente da notare oltre al ronzio dei motori.
- Leggera
- Leggere increspature e qualche piccolo avvallamento. Le bevande restano al loro posto e andare in bagno non è un problema.
- Moderata
- Scossoni netti. Una bevanda può traboccare un po' e il segnale delle cinture si accende. Scomodo, e l'aereo resta sempre pienamente sotto controllo.
- Forte
- Scossoni forti, e gli oggetti non riposti possono muoversi. Succede di rado, ed è il motivo per cui esiste il segnale delle cinture: gli equipaggi rallentano e cambiano quota per uscirne.
Come nasce questa previsione
La rotta pianificata viene campionata da gate a gate, alla quota a cui vola l'aereo, in 3 modelli meteo globali indipendenti, e corretta con le segnalazioni di turbolenza trasmesse via radio dai piloti nelle ultime ore. Ogni nuovo run del modello sostituisce la previsione; niente qui è una stima basata sullo storico della compagnia.
I modelli meteo indipendenti alla base di questa previsione concordano su questo volo.
Rotta pianificata · orari e condizioni possono cambiare.
Perché gli scossoni sono solo scossoni
Costruito per questo.
Gli aerei di linea sono testati con carichi ben superiori a qualsiasi cosa produca la turbolenza; la flessione delle ali che vedi è voluta.
Previsto in anticipo.
Il tuo equipaggio vola con previsioni come questa, segnalazioni in tempo reale di altri piloti e il proprio radar meteo, e cambia quota per restare fuori dall'aria mossa.
Tutto sta nella cintura.
Gli infortuni da turbolenza riguardano quasi sempre chi era in piedi o senza cintura. Da seduti, con la cintura allacciata, è una strada sconnessa e niente di più.
Domande sul OO4686
Ci sarà turbolenza sul volo OO4686?
Per il volo di lun 5 ott: Per lo più tranquilla. Qualche minuto di turbolenza leggera in discesa. Muove appena il tuo drink. La previsione viene sostituita a ogni nuovo run dei modelli meteo, quindi ricontrolla più vicino alla partenza.
Quanto dura il volo OO4686?
Circa 2h 26m da gate a gate da Little Rock a Denver, per una distanza di circa 1239 km.
A che ora parte il volo OO4686?
Il OO4686 di solito parte da Little Rock alle 13:32 ora locale e arriva a Denver alle 14:58 ora locale. Gli orari cambiano; l'app segue l'orario in tempo reale.
La turbolenza è pericolosa sul volo OO4686?
La turbolenza è scomoda, non pericolosa per l'aereo. Gli aerei di linea sono certificati per carichi ben superiori a qualsiasi cosa produca la turbolenza, e gli equipaggi pianificano intorno ai tratti mossi con lo stesso tipo di previsione di questa. Gli infortuni riguardano quasi sempre persone in piedi o senza cintura, quindi tieni la cintura allacciata ogni volta che sei seduto.
Quanto è affidabile questa previsione della turbolenza?
È una previsione, quindi è più affidabile entro circa un giorno dalla partenza e migliora a ogni run del modello. I tratti mossi che individua di solito sono nel posto giusto, ma il loro momento può spostarsi di qualche minuto e l'equipaggio può cambiare quota per evitarli, quindi il volo che fai è spesso più tranquillo della previsione.
Vola sul OO4686 sapendo cosa ti aspetta
Le previsioni di turbolenza per il tuo volo esatto, il tracciamento in tempo reale, gli avvisi di ritardo e il meteo all'arrivo. Per chi preferisce sapere.