Turbulenzvorhersage für den Flug

VZ968 Turbulenzvorhersage

Thai Vietjet · Bangkok (BKK) nach Nha Trang/nha Trang aiurportCam Ranh (CXR)

So., 8. Nov. · Abflug 11:40 Ortszeit Bangkok

Unruhigster AbschnittRuhig

Ruhig auf der ganzen Strecke. Lehn dich zurück und genieß die Aussicht.

BKK11:40Bangkok
1h 50m
CXR13:30Nha Trang/nha Trang aiurportCam Ranh
Modelllauf 6. Nov., 06:00 UTC · geprüft gerade eben
BKKCXR
RuhigLeichtMäßigStark Die geplante Route von VZ968, Abschnitt für Abschnitt nach ihrer Vorhersage eingefärbt.
Unruhigster Abschnitt
Ruhig
Flugzeit
1h 50m
Reiseflughöhe
35.000 ft
Wettermodelle
3 kombiniert
Übereinstimmung
Hoch

Unruhe entlang des Flugs

Links der Start, rechts die Landung. Je höher die Linie, desto unruhiger die Luft, die die Vorhersage für diesen Moment erwartet.

RuhigLeichtMäßigStark 1h Start Landung

Wo und warum

Der Flug in Abschnitten: wie unruhig jeder laut Vorhersage wird und woran das liegt.

Reiseflug0m – 1h 50mRuhig

Hier ist nichts Nennenswertes vorhergesagt.

In Reiseflughöhe ist die Luft dünn und kalt, und meistens ist sie ruhig. Die Ruckler hier oben kommen vom Jetstream, einem Band aus schnellem Wind, dessen Ränder die Luft aufwühlen, oder von Wellen, die Berge weit unten auslösen. Diese Vorhersage zeigt, wo diese Ränder liegen.

Gewitter nahe der Route

Von 1h 40m bis 1h 50m nach dem Start sagt die Vorhersage Gewitter etwa 40 km von der geplanten Linie entfernt voraus.

Die Linie für deinen Flug kann auch mit Gewittern in der Nähe ruhig bleiben. Sie folgt der geplanten Strecke in Reiseflughöhe, über den meisten Gewitterwolken. Piloten fliegen nicht durch Gewitter: Das Wetterradar in der Flugzeugnase zeigt jedes einzelne, und die Regel ist, mindestens 20 nautische Meilen (etwa 37 km) Abstand zu halten. Meist bedeutet das einen Umweg von ein paar Minuten.

Die Linie bleibt hier ruhig, weil die geplante Route Abstand zu ihnen hält.

in der App

Diese Vorhersage ändert sich. FlyBud sagt dir, wann.

Alle paar Stunden kommt ein neuer Lauf der Wettermodelle. Füge VZ968 in FlyBud hinzu und du bekommst die komplette Turbulenzkarte entlang deiner Route, eine Mitteilung, wenn sich die Vorhersage für deinen Flug ändert, Live-Tracking und deinen Flug auf dem Sperrbildschirm.

Flugstatus

Der letzte VZ968-Flug in unseren Daten, so wie die Airline ihn zuletzt gemeldet hat.

VZ968 · So., 8. Nov.Geplant
Abflug · BKK
11:40
Bangkok
Ankunft · CXR
13:30
Nha Trang/nha Trang aiurportCam Ranh

Zuletzt aktualisiert vor 4 Std.

Gate-Wechsel, Verspätungen und das Gepäckband, sofort als Mitteilung auf dein Handy.

Wetter bei der Ankunft

28° und light drizzle in Nha Trang/nha Trang aiurportCam Ranh um die Landezeit.

Das Flugzeug

Womit VZ968 geflogen wird und wie es mit unruhiger Luft umgeht.

Das Flugzeug für den nächsten VZ968 wird kurz vor dem Abflug zugeteilt.

Größere und schwerere Flugzeuge werden von derselben Luft weniger bewegt, und jedes Verkehrsflugzeug ist für viel stärkere Turbulenzen ausgelegt, als ihm je begegnen werden.

Die Airline

Thai Vietjet

Thai Vietjet betreibt VZ968.

auf deinem Sperrbildschirm

VZ968, ohne dein Handy zu entsperren

Gate, Verspätung, Zeit bis zur Landung und der nächste unruhige Abschnitt, auf dem Sperrbildschirm vom Boarding bis zum Gepäckband.

Die Route

Bangkok (BKK) → Nha Trang/nha Trang aiurportCam Ranh (CXR)

Flugzeit
1h 50m
Üblicher Abflug
11:40 Ortszeit
Übliche Ankunft
13:30 Ortszeit

Jede andere Route vorhersagen →

So fühlt sich jede Stufe an

Ruhig
Ruhige Luft. Außer dem Brummen der Triebwerke ist nichts zu bemerken.
Leicht
Sanfte Wellen und ab und zu ein kleines Absacken. Getränke bleiben stehen, und der Weg zur Toilette ist kein Problem.
Mäßig
Deutliche Ruckler. Getränke können schwappen, und das Anschnallzeichen geht an. Unangenehm, aber die Piloten haben weiter die volle Kontrolle.
Stark
Starke Stöße, und lose Gegenstände können sich bewegen. Das ist selten, und genau dafür gibt es das Anschnallzeichen. Die Crew wird langsamer und ändert die Flughöhe, um herauszukommen.

So entsteht diese Vorhersage

Die geplante Route wird von Gate zu Gate in der Höhe, in der das Flugzeug fliegt, durch 3 unabhängige globale Wettermodelle abgetastet und mit Turbulenzmeldungen korrigiert, die Piloten in den letzten Stunden gefunkt haben. Jeder neue Modelllauf ersetzt die Vorhersage; nichts hier ist eine Schätzung aus der Vergangenheit der Airline.

Die unabhängigen Wettermodelle hinter dieser Vorhersage sind sich bei diesem Flug einig.

Geplante Route · Zeiten und Bedingungen können sich ändern.

die Live-Karte

Sieh, wie sich die Luft entlang der Route bewegt

Die App zeichnet die Route von VZ968 über die bewegte Vorhersage: unruhige Luft, Gewitter und die Winde in Reiseflughöhe. Spul Stunde für Stunde durch den Flug.

Warum Turbulenzen nicht gefährlich sind

Flugzeuge sind für viel mehr ausgelegt.

Verkehrsflugzeuge werden auf Belastungen getestet, die weit über allem liegen, was Turbulenzen erzeugen. Die Tragflächen sollen sich biegen, es ist also normal, dass du sie sich bewegen siehst.

Die Crew weiß, wo Turbulenzen sind.

Deine Crew hat Vorhersagen wie diese, aktuelle Meldungen anderer Piloten und ihr eigenes Wetterradar, und sie ändert die Flughöhe, um unruhiger Luft auszuweichen.

Bleib angeschnallt.

Fast alle Verletzungen durch Turbulenzen betreffen Menschen, die stehen oder nicht angeschnallt sind. Wenn du angeschnallt sitzt, sind Turbulenzen unangenehm, aber nicht gefährlich.

Sind Turbulenzen gefährlich? Die ausführliche Antwort →

Fragen zu VZ968

Gibt es auf VZ968 Turbulenzen?

Für den Flug am So., 8. Nov.: Ruhig auf der ganzen Strecke. Lehn dich zurück und genieß die Aussicht. Die Vorhersage wird mit jedem neuen Lauf der Wettermodelle ersetzt, schau also kurz vor dem Abflug noch einmal nach.

Wie lange dauert VZ968?

Etwa 1h 50m von Gate zu Gate von Bangkok nach Nha Trang/nha Trang aiurportCam Ranh.

Wann startet VZ968?

VZ968 startet normalerweise um 11:40 Ortszeit in Bangkok und landet um 13:30 Ortszeit in Nha Trang/nha Trang aiurportCam Ranh. Zeiten ändern sich; die App verfolgt den aktuellen Flugplan live.

Sind Turbulenzen auf VZ968 gefährlich?

Turbulenzen sind unangenehm, aber nicht gefährlich für das Flugzeug. Verkehrsflugzeuge sind für Belastungen zugelassen, die weit über alles hinausgehen, was Turbulenzen erzeugen, und Crews planen mit derselben Art von Vorhersage wie dieser um die unruhigen Abschnitte herum. Verletzt werden fast immer Menschen, die standen oder nicht angeschnallt waren, also lass den Gurt im Sitzen immer geschlossen.

Wie genau ist diese Turbulenzvorhersage?

Es ist eine Vorhersage, am besten ist sie also etwa ab einem Tag vor dem Abflug, und sie wird mit jedem Modelllauf besser. Die unruhigen Abschnitte, die sie findet, liegen meist an der richtigen Stelle, aber ihr Zeitpunkt kann sich um ein paar Minuten verschieben, und die Crew kann die Flughöhe wechseln, um ihnen auszuweichen, daher ist der Flug oft ruhiger als vorhergesagt.

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