Turbulenzvorhersage für den Flug

VF48 Turbulenzvorhersage

Valuair · Stuttgart (STR) nach Istanbul (SAW)

Die Vorhersage für den letzten Flug, Mo., 12. Okt.

Uns liegt kein kommender Abflug von VF48 vor, daher siehst du die Vorhersage, die der letzte Flug hatte.

Unruhigster AbschnittLeicht

Ruhig auf dem größten Teil des Flugs, vor allem nach dem Start leicht unruhig. Bewegt dein Getränk kaum.

STR16:20Stuttgart
2h 55m
SAW20:03Istanbul
Modelllauf 12. Okt., 12:00 UTC
STRSAW
RuhigLeichtMäßigStark Die geplante Route von VF48, Abschnitt für Abschnitt nach ihrer Vorhersage eingefärbt.
Unruhigster Abschnitt
Leicht
Flugzeit
2h 55m
Entfernung
1.801 km
Reiseflughöhe
35.000 ft
Wettermodelle
3 kombiniert
Übereinstimmung
Hoch
Flugzeug
Boeing 737 MAX

Unruhe entlang des Flugs

Links der Start, rechts die Landung. Je höher die Linie, desto unruhiger die Luft, die die Vorhersage für diesen Moment erwartet.

RuhigLeichtMäßigStark 1h2h Start Landung

Wo und warum

Der Flug in Abschnitten: wie unruhig jeder laut Vorhersage wird und woran das liegt.

STR · Start0m – 19mRuhig

Hier ist nichts Nennenswertes vorhergesagt.

Die ersten Minuten führen durch die unterste, lebhafteste Luft. Sonnenwarmer Boden erzeugt Thermik und der Wind strömt um Hügel, daher ist ein Ruckeln beim Steigen normal. Es lässt nach, sobald das Flugzeug in die ruhigere Luft darüber steigt.

Reiseflug19m – 1h 20mLeicht

Windscherung am Jetstream

Wo schnelle Luft über langsamere gleitet, meist am Rand des Jetstreams, wellt sich die Grenze wie eine Fahne. Das ist die häufigste Art von Turbulenz, und sie steht schon vor dem Abflug auf den Karten der Crew. Trifft die Crew darauf, verlangsamt sie auf eine festgelegte Turbulenzgeschwindigkeit und fliegt hindurch, bis es vorbei ist.

In Reiseflughöhe ist die Luft dünn und kalt, und meistens ist sie ruhig. Die Ruckler hier oben kommen vom Jetstream, einem Band aus schnellem Wind, dessen Ränder die Luft aufwühlen, oder von Wellen, die Berge weit unten auslösen. Diese Vorhersage zeigt, wo diese Ränder liegen.

Reiseflug1h 20m – 2h 55mRuhig

Hier ist nichts Nennenswertes vorhergesagt.

In Reiseflughöhe ist die Luft dünn und kalt, und meistens ist sie ruhig. Die Ruckler hier oben kommen vom Jetstream, einem Band aus schnellem Wind, dessen Ränder die Luft aufwühlen, oder von Wellen, die Berge weit unten auslösen. Diese Vorhersage zeigt, wo diese Ränder liegen.

Gewitter nahe der Route

Von 2h 9m bis 2h 17m nach dem Start sagt die Vorhersage Gewitter etwa 80 km von der geplanten Linie entfernt voraus.

Die Linie für deinen Flug kann auch mit Gewittern in der Nähe ruhig bleiben. Sie folgt der geplanten Strecke in Reiseflughöhe, über den meisten Gewitterwolken. Piloten fliegen nicht durch Gewitter: Das Wetterradar in der Flugzeugnase zeigt jedes einzelne, und die Regel ist, mindestens 20 nautische Meilen (etwa 37 km) Abstand zu halten. Meist bedeutet das einen Umweg von ein paar Minuten.

Die Linie bleibt hier ruhig, weil die geplante Route Abstand zu ihnen hält.

in der App

Diese Vorhersage ändert sich. FlyBud sagt dir, wann.

Alle paar Stunden kommt ein neuer Lauf der Wettermodelle. Füge VF48 in FlyBud hinzu und du bekommst die komplette Turbulenzkarte entlang deiner Route, eine Mitteilung, wenn sich die Vorhersage für deinen Flug ändert, Live-Tracking und deinen Flug auf dem Sperrbildschirm.

Flugstatus

Der letzte VF48-Flug in unseren Daten, so wie die Airline ihn zuletzt gemeldet hat.

VF48 · Mo., 12. Okt.Angekommen · 11 Min. früher
Abflug · STR
16:20
Stuttgart · Terminal 1
Ankunft · SAW
20:03
Planmäßig 20:15

Zuletzt aktualisiert vor 26 Tagen

Gate-Wechsel, Verspätungen und das Gepäckband, sofort als Mitteilung auf dein Handy.

Das Flugzeug

Womit VF48 geflogen wird und wie es mit unruhiger Luft umgeht.

Boeing 737 MAX 8

Typcode
B38M
Erstflug
2016
Im Einsatz seit
2017
Sitze in der Economy
3-3
Triebwerke
2
Reichweite
6.480 km
Kabinendruck entspricht
8.000 ft

Größere und schwerere Flugzeuge werden von derselben Luft weniger bewegt, und jedes Verkehrsflugzeug ist für viel stärkere Turbulenzen ausgelegt, als ihm je begegnen werden.

Sicherheitsbilanz der Boeing 737 MAX →

Die Airline

Valuair

Valuair betreibt VF48.

auf deinem Sperrbildschirm

VF48, ohne dein Handy zu entsperren

Gate, Verspätung, Zeit bis zur Landung und der nächste unruhige Abschnitt, auf dem Sperrbildschirm vom Boarding bis zum Gepäckband.

Die Route

Stuttgart (STR) → Istanbul (SAW)

Entfernung
1.801 km
Flugzeit
2h 55m
Üblicher Abflug
16:20 Ortszeit
Übliche Ankunft
20:15 Ortszeit

Jede andere Route vorhersagen →

Letzte VF48-Flüge

Die Vorhersage für jeden Flug und wie er verlief.

DatumFlugzeugVorhersageVerlauf
Mo., 12. Okt. 737 MAX Leicht 11 Min. früher

So fühlt sich jede Stufe an

Ruhig
Ruhige Luft. Außer dem Brummen der Triebwerke ist nichts zu bemerken.
Leicht
Sanfte Wellen und ab und zu ein kleines Absacken. Getränke bleiben stehen, und der Weg zur Toilette ist kein Problem.
Mäßig
Deutliche Ruckler. Getränke können schwappen, und das Anschnallzeichen geht an. Unangenehm, aber die Piloten haben weiter die volle Kontrolle.
Stark
Starke Stöße, und lose Gegenstände können sich bewegen. Das ist selten, und genau dafür gibt es das Anschnallzeichen. Die Crew wird langsamer und ändert die Flughöhe, um herauszukommen.

So entsteht diese Vorhersage

Die geplante Route wird von Gate zu Gate in der Höhe, in der das Flugzeug fliegt, durch 3 unabhängige globale Wettermodelle abgetastet und mit Turbulenzmeldungen korrigiert, die Piloten in den letzten Stunden gefunkt haben. Jeder neue Modelllauf ersetzt die Vorhersage; nichts hier ist eine Schätzung aus der Vergangenheit der Airline.

Die unabhängigen Wettermodelle hinter dieser Vorhersage sind sich bei diesem Flug einig.

Geplante Route · Zeiten und Bedingungen können sich ändern.

die Live-Karte

Sieh, wie sich die Luft entlang der Route bewegt

Die App zeichnet die Route von VF48 über die bewegte Vorhersage: unruhige Luft, Gewitter und die Winde in Reiseflughöhe. Spul Stunde für Stunde durch den Flug.

Warum Turbulenzen nicht gefährlich sind

Flugzeuge sind für viel mehr ausgelegt.

Verkehrsflugzeuge werden auf Belastungen getestet, die weit über allem liegen, was Turbulenzen erzeugen. Die Tragflächen sollen sich biegen, es ist also normal, dass du sie sich bewegen siehst.

Die Crew weiß, wo Turbulenzen sind.

Deine Crew hat Vorhersagen wie diese, aktuelle Meldungen anderer Piloten und ihr eigenes Wetterradar, und sie ändert die Flughöhe, um unruhiger Luft auszuweichen.

Bleib angeschnallt.

Fast alle Verletzungen durch Turbulenzen betreffen Menschen, die stehen oder nicht angeschnallt sind. Wenn du angeschnallt sitzt, sind Turbulenzen unangenehm, aber nicht gefährlich.

Sind Turbulenzen gefährlich? Die ausführliche Antwort →

Fragen zu VF48

Gibt es auf VF48 Turbulenzen?

Vorhersagen für VF48 gibt es etwa drei Tage vor dem Abflug. Bis dahin reicht kein Wettermodell weit genug voraus, um ehrlich etwas über den Flug zu sagen.

Welches Flugzeug fliegt VF48?

Zuletzt wurde VF48 geflogen mit: Boeing 737 MAX. Airlines können das Flugzeug bis kurz vor dem Abflug tauschen.

Wie lange dauert VF48?

Etwa 2h 55m von Gate zu Gate von Stuttgart nach Istanbul, eine Entfernung von etwa 1.801 km.

Wann startet VF48?

VF48 startet normalerweise um 16:20 Ortszeit in Stuttgart und landet um 20:15 Ortszeit in Istanbul. Zeiten ändern sich; die App verfolgt den aktuellen Flugplan live.

Sind Turbulenzen auf VF48 gefährlich?

Turbulenzen sind unangenehm, aber nicht gefährlich für das Flugzeug. Verkehrsflugzeuge sind für Belastungen zugelassen, die weit über alles hinausgehen, was Turbulenzen erzeugen, und Crews planen mit derselben Art von Vorhersage wie dieser um die unruhigen Abschnitte herum. Verletzt werden fast immer Menschen, die standen oder nicht angeschnallt waren, also lass den Gurt im Sitzen immer geschlossen.

Wie genau ist diese Turbulenzvorhersage?

Es ist eine Vorhersage, am besten ist sie also etwa ab einem Tag vor dem Abflug, und sie wird mit jedem Modelllauf besser. Die unruhigen Abschnitte, die sie findet, liegen meist an der richtigen Stelle, aber ihr Zeitpunkt kann sich um ein paar Minuten verschieben, und die Crew kann die Flughöhe wechseln, um ihnen auszuweichen, daher ist der Flug oft ruhiger als vorhergesagt.

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