Turbulenzvorhersage für den Flug

PC5027 Turbulenzvorhersage

Pegasus Airlines · Antalya (AYT) nach Zurich (ZRH)

Nächster Abflug zur üblichen Zeit · Sa., 24. Okt., 07:05 Ortszeit Antalya

Der Flugplan für dieses Datum ist noch nicht bestätigt. So sieht die Luft aus, durch die PC5027 fliegt, wenn der Flug zur üblichen Zeit startet.

Unruhigster AbschnittLeicht

Ruhig auf dem größten Teil des Flugs, im Sinkflug zeitweise leicht unruhig. Bewegt dein Getränk kaum.

AYT07:05Antalya
3h 35m
ZRH09:40Zurich
Modelllauf 22. Okt., 12:00 UTC · geprüft gerade eben
AYTZRH
RuhigLeichtMäßigStark Die geplante Route von PC5027, Abschnitt für Abschnitt nach ihrer Vorhersage eingefärbt.
Unruhigster Abschnitt
Leicht
Flugzeit
3h 35m
Entfernung
2.168 km
Reiseflughöhe
35.000 ft
Wettermodelle
3 kombiniert
Übereinstimmung
Hoch
Flugzeug
Airbus A320 family

Unruhe entlang des Flugs

Links der Start, rechts die Landung. Je höher die Linie, desto unruhiger die Luft, die die Vorhersage für diesen Moment erwartet.

RuhigLeichtMäßigStark 1h2h Start Landung

Wo und warum

Der Flug in Abschnitten: wie unruhig jeder laut Vorhersage wird und woran das liegt.

Reiseflug0m – 2h 44mRuhig

Hier ist nichts Nennenswertes vorhergesagt.

In Reiseflughöhe ist die Luft dünn und kalt, und meistens ist sie ruhig. Die Ruckler hier oben kommen vom Jetstream, einem Band aus schnellem Wind, dessen Ränder die Luft aufwühlen, oder von Wellen, die Berge weit unten auslösen. Diese Vorhersage zeigt, wo diese Ränder liegen.

Sinkflug nach Zurich2h 44m – 3h 35mLeicht

Windscherung am Jetstream

Wo schnelle Luft über langsamere gleitet, meist am Rand des Jetstreams, wellt sich die Grenze wie eine Fahne. Das ist die häufigste Art von Turbulenz, und sie steht schon vor dem Abflug auf den Karten der Crew. Trifft die Crew darauf, verlangsamt sie auf eine festgelegte Turbulenzgeschwindigkeit und fliegt hindurch, bis es vorbei ist.

Beim Sinkflug geht es zurück durch die tiefe, lebhafte Luft in Bodennähe: Thermik am Nachmittag, Böen rund um den Flughafen. Für die Crew ist es der arbeitsreichste Teil des Flugs und der, den sie am meisten trainiert.

Gewitter nahe der Route

Von 2h 20m bis 3h 16m nach dem Start sagt die Vorhersage Gewitter direkt auf der geplanten Linie voraus.

Die Linie für deinen Flug kann auch mit Gewittern in der Nähe ruhig bleiben. Sie folgt der geplanten Strecke in Reiseflughöhe, über den meisten Gewitterwolken. Piloten fliegen nicht durch Gewitter: Das Wetterradar in der Flugzeugnase zeigt jedes einzelne, und die Regel ist, mindestens 20 nautische Meilen (etwa 37 km) Abstand zu halten. Meist bedeutet das einen Umweg von ein paar Minuten.

Das nächste davon liegt innerhalb der 20 NM, die die Crew einhalten muss, rechne also mit einer kleinen Kurve darum herum. Die Linie auf der Karte ist die geplante Route; die tatsächliche Flugstrecke macht einen Bogen um das Gewitter.

in der App

Diese Vorhersage ändert sich. FlyBud sagt dir, wann.

Alle paar Stunden kommt ein neuer Lauf der Wettermodelle. Füge PC5027 in FlyBud hinzu und du bekommst die komplette Turbulenzkarte entlang deiner Route, eine Mitteilung, wenn sich die Vorhersage für deinen Flug ändert, Live-Tracking und deinen Flug auf dem Sperrbildschirm.

Flugstatus

Der letzte PC5027-Flug in unseren Daten, so wie die Airline ihn zuletzt gemeldet hat.

PC5027 · Fr., 16. Okt.Angekommen · 9 Min. früher
Abflug · AYT
07:21
Planmäßig 07:05 · Terminal 2
Ankunft · ZRH
09:31
Planmäßig 09:40

Zuletzt aktualisiert vor 6 Tagen

Gate-Wechsel, Verspätungen und das Gepäckband, sofort als Mitteilung auf dein Handy.

Das Flugzeug

Womit PC5027 geflogen wird und wie es mit unruhiger Luft umgeht.

Airbus A321 (Sharklets)

Typcode
A321
Sitze auf diesem Flug
186
Erstflug
1987
Im Einsatz seit
1988
Sitze in der Economy
3-3
Triebwerke
2
Kabinendruck entspricht
8.000 ft

Größere und schwerere Flugzeuge werden von derselben Luft weniger bewegt, und jedes Verkehrsflugzeug ist für viel stärkere Turbulenzen ausgelegt, als ihm je begegnen werden.

Sicherheitsbilanz der Airbus A320 family →

Die Airline

Pegasus Airlines

Pegasus Airlines betreibt PC5027.

auf deinem Sperrbildschirm

PC5027, ohne dein Handy zu entsperren

Gate, Verspätung, Zeit bis zur Landung und der nächste unruhige Abschnitt, auf dem Sperrbildschirm vom Boarding bis zum Gepäckband.

Die Route

Antalya (AYT) → Zurich (ZRH)

Entfernung
2.168 km
Flugzeit
3h 35m
Üblicher Abflug
07:05 Ortszeit
Übliche Ankunft
09:40 Ortszeit

Jede andere Route vorhersagen →

Letzte PC5027-Flüge

Die Vorhersage für jeden Flug und wie er verlief.

DatumFlugzeugVorhersageVerlauf
Fr., 16. Okt. A320 Mäßig 9 Min. früher

So fühlt sich jede Stufe an

Ruhig
Ruhige Luft. Außer dem Brummen der Triebwerke ist nichts zu bemerken.
Leicht
Sanfte Wellen und ab und zu ein kleines Absacken. Getränke bleiben stehen, und der Weg zur Toilette ist kein Problem.
Mäßig
Deutliche Ruckler. Getränke können schwappen, und das Anschnallzeichen geht an. Unangenehm, aber die Piloten haben weiter die volle Kontrolle.
Stark
Starke Stöße, und lose Gegenstände können sich bewegen. Das ist selten, und genau dafür gibt es das Anschnallzeichen. Die Crew wird langsamer und ändert die Flughöhe, um herauszukommen.

So entsteht diese Vorhersage

Die geplante Route wird von Gate zu Gate in der Höhe, in der das Flugzeug fliegt, durch 3 unabhängige globale Wettermodelle abgetastet und mit Turbulenzmeldungen korrigiert, die Piloten in den letzten Stunden gefunkt haben. Jeder neue Modelllauf ersetzt die Vorhersage; nichts hier ist eine Schätzung aus der Vergangenheit der Airline.

Die unabhängigen Wettermodelle hinter dieser Vorhersage sind sich bei diesem Flug einig.

Geplante Route · Zeiten und Bedingungen können sich ändern.

die Live-Karte

Sieh, wie sich die Luft entlang der Route bewegt

Die App zeichnet die Route von PC5027 über die bewegte Vorhersage: unruhige Luft, Gewitter und die Winde in Reiseflughöhe. Spul Stunde für Stunde durch den Flug.

Warum Turbulenzen nicht gefährlich sind

Flugzeuge sind für viel mehr ausgelegt.

Verkehrsflugzeuge werden auf Belastungen getestet, die weit über allem liegen, was Turbulenzen erzeugen. Die Tragflächen sollen sich biegen, es ist also normal, dass du sie sich bewegen siehst.

Die Crew weiß, wo Turbulenzen sind.

Deine Crew hat Vorhersagen wie diese, aktuelle Meldungen anderer Piloten und ihr eigenes Wetterradar, und sie ändert die Flughöhe, um unruhiger Luft auszuweichen.

Bleib angeschnallt.

Fast alle Verletzungen durch Turbulenzen betreffen Menschen, die stehen oder nicht angeschnallt sind. Wenn du angeschnallt sitzt, sind Turbulenzen unangenehm, aber nicht gefährlich.

Sind Turbulenzen gefährlich? Die ausführliche Antwort →

Fragen zu PC5027

Gibt es auf PC5027 Turbulenzen?

Für den Flug am Sa., 24. Okt.: Ruhig auf dem größten Teil des Flugs, im Sinkflug zeitweise leicht unruhig. Bewegt dein Getränk kaum. Die Vorhersage wird mit jedem neuen Lauf der Wettermodelle ersetzt, schau also kurz vor dem Abflug noch einmal nach.

Welches Flugzeug fliegt PC5027?

Zuletzt wurde PC5027 geflogen mit: Airbus A320 family. Airlines können das Flugzeug bis kurz vor dem Abflug tauschen.

Wie lange dauert PC5027?

Etwa 3h 35m von Gate zu Gate von Antalya nach Zurich, eine Entfernung von etwa 2.168 km.

Wann startet PC5027?

PC5027 startet normalerweise um 07:05 Ortszeit in Antalya und landet um 09:40 Ortszeit in Zurich. Zeiten ändern sich; die App verfolgt den aktuellen Flugplan live.

Sind Turbulenzen auf PC5027 gefährlich?

Turbulenzen sind unangenehm, aber nicht gefährlich für das Flugzeug. Verkehrsflugzeuge sind für Belastungen zugelassen, die weit über alles hinausgehen, was Turbulenzen erzeugen, und Crews planen mit derselben Art von Vorhersage wie dieser um die unruhigen Abschnitte herum. Verletzt werden fast immer Menschen, die standen oder nicht angeschnallt waren, also lass den Gurt im Sitzen immer geschlossen.

Wie genau ist diese Turbulenzvorhersage?

Es ist eine Vorhersage, am besten ist sie also etwa ab einem Tag vor dem Abflug, und sie wird mit jedem Modelllauf besser. Die unruhigen Abschnitte, die sie findet, liegen meist an der richtigen Stelle, aber ihr Zeitpunkt kann sich um ein paar Minuten verschieben, und die Crew kann die Flughöhe wechseln, um ihnen auszuweichen, daher ist der Flug oft ruhiger als vorhergesagt.

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