turbulensprognose for flyet

B62754 turbulensprognose

JetBlue · Washington (DCA) til Boston (BOS)

søn. 8. nov. · afgang 19:56 lokal tid i Washington

Mest urolige strækningRoligt

Roligt hele vejen. Læn dig tilbage og nyd udsigten.

DCA19:56Washington
1t 51m
BOS21:47Boston
Modelkørsel 6. nov., 12:00 UTC · tjekket lige nu
DCABOS
RoligtLetModeratKraftigt Den planlagte rute for B62754, farvet strækning for strækning efter prognosen.
Mest urolige strækning
Roligt
Flyvetid
1t 51m
Marchhøjde
35.000 fod
Fly
Airbus A220

Uro gennem flyvningen

Start til venstre, landing til højre. Jo højere linjen er, jo mere urolig luft forventer prognosen i det øjeblik.

RoligtLetModeratKraftigt 1h Start Landing

Hvor, og hvorfor

Flyvningen delt op i strækninger: hvor urolig hver af dem forventes at være, og hvad det skyldes.

Marchhøjde0m – 1t 51mRoligt

Intet væsentligt i prognosen her.

I marchhøjde er luften tynd og kold, og det meste af den er rolig. Bumpene heroppe kommer fra jetstrømmen, et bånd af hurtig vind, hvis kanter rører op i luften, eller fra bølger sat i gang af bjerge langt nede. Denne prognose viser, hvor de kanter er.

i appen

Prognosen ændrer sig. FlyBud siger til.

En ny kørsel af vejrmodellerne lander med få timers mellemrum. Tilføj B62754 i FlyBud, og du får det fulde turbulenskort langs din rute, en notifikation når prognosen for din flyvning ændrer sig, flysporing live og din flyvning på låseskærmen.

Flystatus

Den seneste B62754-flyvning, vi har registreret, som flyselskabet senest har meldt den.

B62754 · søn. 8. nov.Planlagt
Afgang · DCA
19:56
Washington
Ankomst · BOS
21:47
Boston

Senest opdateret for 20 t siden

Gateskift, forsinkelser og bagagebånd sendt til din telefon, i det øjeblik de sker.

Vejret ved ankomst

9° og clear i Boston omkring landingstidspunktet.

Flyet

Hvilket fly der flyver B62754, og hvordan det klarer urolig luft.

Airbus A220-300

Typekode
BCS3
Sæder på denne flyvning
140
Første flyvning
2013
I drift siden
2016
Sæder på økonomiklasse
2-3
Motorer
2
Rækkevidde
6.300 km
Kabinetryk svarer til
8.000 fod

Større og tungere fly bliver rykket mindre af det samme stykke luft, og alle rutefly er konstrueret til langt kraftigere turbulens, end de vil møde.

Sikkerhedsrekord for Airbus A220 →

Flyselskabet

JetBlue

Flyver siden
1998
Knudepunkter
New York JFK, Boston, Fort Lauderdale
Land
United States

Sikkerhedsrekord for JetBlue →

på din låseskærm

B62754 uden at låse telefonen op

Gate, forsinkelse, tid til landing og den næste urolige strækning på låseskærmen, fra boarding til bagagebåndet.

Ruten

Washington (DCA) → Boston (BOS)

Flyvetid
1t 51m
Sædvanlig afgang
19:56 lokal tid
Sædvanlig ankomst
21:47 lokal tid

Se prognosen for en anden rute →

Sådan føles hvert niveau

Roligt
Rolig luft. Intet at mærke ud over motorernes summen.
Let
Blide krusninger og et enkelt dyk. Drikkevarer bliver stående, og det er fint at gå på toilettet.
Moderat
Tydelige bump. Drinks kan skvulpe, og bæltetegnet tændes. Ubehageligt, men piloterne har hele tiden fuld kontrol.
Kraftigt
Kraftige ryk, og løse ting kan flytte sig. Det er sjældent, og det er derfor, bæltetegnet findes. Besætningen sænker farten og skifter højde for at komme ud af det.

Sådan bliver prognosen lavet

Den planlagte rute gennemgås fra gate til gate i den højde, flyet flyver i, gennem en global vejrmodel og rettes til med turbulensmeldinger, som piloter har meldt ind over radioen de seneste timer. Hver ny modelkørsel erstatter prognosen.

Planlagt rute · tider og forhold kan ændre sig.

livekortet

Se luften langs ruten bevæge sig

Appen tegner ruten for B62754 oven på den bevægelige prognose: urolig luft, tordenvejr og vinden i marchhøjde. Spol gennem flyvningen time for time.

Hvorfor turbulens ikke er farligt

Fly er konstrueret til meget værre.

Rutefly testes til belastninger langt ud over alt, hvad turbulens kan skabe. Vingerne skal bøje, så det er normalt at se dem bevæge sig.

Besætningen ved, hvor den er.

Din besætning har prognoser som denne, live-rapporter fra andre piloter og deres egen vejrradar, og de skifter højde for at holde sig fri af urolig luft.

Hold selen spændt.

Næsten alle skader ved turbulens rammer folk, der står op eller ikke har selen spændt. Sidder du med selen på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.

Er turbulens farligt? Det lange svar →

Spørgsmål om B62754

Bliver der turbulens på B62754?

For flyvningen søn. 8. nov.: Roligt hele vejen. Læn dig tilbage og nyd udsigten. Prognosen erstattes ved hver ny kørsel af vejrmodellerne, så kig forbi igen tættere på afgang.

Hvilket fly flyver B62754?

For nylig er B62754 blevet fløjet med: Airbus A220. Flyselskaber kan skifte fly indtil kort før afgang.

Hvor lang tid tager B62754?

Cirka 1t 51m fra gate til gate fra Washington til Boston.

Hvornår afgår B62754?

B62754 afgår normalt fra Washington kl. 19:56 lokal tid og ankommer til Boston kl. 21:47 lokal tid. Tiderne ændrer sig; appen følger den aktuelle køreplan.

Er turbulens farligt på B62754?

Turbulens er ubehageligt, ikke farligt for flyet. Passagerfly er certificeret til belastninger langt ud over alt, hvad turbulens kan give, og besætningen planlægger uden om de urolige strækninger med samme slags prognose som denne. Skader rammer næsten altid folk, der stod op eller ikke havde selen på, så hav selen spændt, når du sidder ned.

Hvor præcis er denne turbulensprognose?

Det er en prognose, så den er bedst inden for cirka et døgn før afgang og bliver bedre ved hver modelkørsel. De urolige strækninger, den finder, ligger som regel det rigtige sted, men tidspunktet kan flytte sig et par minutter, og besætningen kan skifte højde for at undgå dem, så turen bliver ofte roligere end prognosen.

flybud

Flyv med B62754 og vid, hvad der venter

Turbulensprognosen for præcis din flyvning, flysporing live, besked om forsinkelser og vejret ved ankomst. Lavet til dem, der hellere vil vide det.

B62754Roligt