turbulensvarsel for flyvningen

VY1220 turbulensvarsel

Vueling · Barcelona (BCN) til Saint Exupery (LYS)

Varselet for den siste flyvningen, man. 12. okt.

Vi har ingen kommende avgang for VY1220 registrert, så dette er varselet den siste flyvningen hadde.

Mest urolige strekkLett

Rolig luft det meste av veien, med noe lett turbulens etter avgang. Rører knapt drikken din.

BCN08:06Barcelona
1t 35min
LYS09:18Saint Exupery
Modellkjøring 12. okt., 00:00 UTC
BCNLYS
RoligLettModeratKraftig Den planlagte ruten for VY1220, farget strekk for strekk etter varselet.
Mest urolige strekk
Lett
Flytid
1t 35min
Distanse
550 km
Marsjhøyde
33 000 fot
Værmodeller
3 kombinert
Enighet mellom modeller
Middels
Fly
Airbus A320 family

Uro gjennom flyvningen

Avgang til venstre, landing til høyre. Jo høyere linjen er, desto mer urolig luft venter varselet akkurat da.

RoligLettModeratKraftig Avgang Landing

Hvor, og hvorfor

Flyvningen delt opp i strekk: hvor urolig hvert av dem ventes å være, og hva som er årsaken.

BCN · Avgang0min – 14minRolig

Ikke noe vesentlig i varselet her.

De første minuttene flys gjennom den laveste og mest livlige luften. Solvarm bakke sender opp termikk, og vinden bøyer seg rundt åser, så en hump eller to under stigningen er normalt. Det gir seg når flyet stiger opp i den roligere luften over.

Marsjhøyde14min – 31minLett

Fjellbølger

Vind som blåser over en fjellkjede, lager bølger i luften bak den, slik vann krusler seg over steiner i en bekk, og disse bølgene kan nå opp i marsjhøyde. De varsles ut fra de samme vind- og terrengdataene som brukes her, så besetningen vet hvor de er før avgang.

I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, et belte av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger som fjell langt der nede setter i gang. Denne prognosen viser hvor de kantene er.

Marsjhøyde31min – 1t 4minRolig

Ikke noe vesentlig i varselet her.

I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, et belte av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger som fjell langt der nede setter i gang. Denne prognosen viser hvor de kantene er.

Marsjhøyde1t 4min – 1t 16minLett

Vindskjær ved jetstrømmen

Der rask luft glir over saktere luft, vanligvis i kanten av jetstrømmen, bølger grensen som et flagg. Det er den vanligste typen turbulens, og den står på besetningens kart før avgang. Når de møter den, senker de farten til en fastsatt turbulensfart og flyr gjennom den.

I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, et belte av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger som fjell langt der nede setter i gang. Denne prognosen viser hvor de kantene er.

Innflyging til Saint Exupery1t 16min – 1t 35minRolig

Ikke noe vesentlig i varselet her.

På vei ned flyr flyet igjen gjennom den lave, livlige luften nær bakken: termikk om ettermiddagen, vindkast rundt flyplassen. Det er den travleste delen av flyvningen for besetningen, og den delen de trener mest på.

i appen

Varselet endrer seg. FlyBud sier fra.

En ny kjøring av værmodellene kommer med noen timers mellomrom. Legg til VY1220 i FlyBud, så får du hele turbulenskartet langs ruten din, et varsel når prognosen for flyvningen din endrer seg, flysporing i sanntid og flyvningen din på låseskjermen.

Flystatus

Den siste VY1220-flyvningen vi har registrert, slik flyselskapet sist meldte den.

VY1220 · man. 12. okt.Ankommet · 17 min tidlig
Avgang · BCN
08:06
Planlagt 08:00 · Terminal 1
Ankomst · LYS
09:18
Planlagt 09:35 · Terminal 1

Sist oppdatert for 25 dager siden

Gatebytter, forsinkelser og bagasjebånd sendt til telefonen din i det de skjer.

Flyet

Hvilket fly som flyr VY1220, og hvordan det takler urolig luft.

Airbus A320 (Sharklets)

Typekode
A320
Seter på denne flyvningen
180
Første flyvning
1987
I drift siden
1988
Seter i økonomiklasse
3-3
Motorer
2
Kabintrykk tilsvarer
8 000 fot

Større og tyngre fly blir beveget mindre av det samme luftpartiet, og alle passasjerfly er konstruert for mye kraftigere turbulens enn de vil møte.

Sikkerhetshistorikk for Airbus A320 family →

Flyselskapet

Vueling

Flyr siden
2004
Knutepunkter
Barcelona, Paris Orly, Rome Fiumicino
Land
Spain

Sikkerhetshistorikk for Vueling →

på låseskjermen

VY1220 uten å låse opp telefonen

Gate, forsinkelse, tid til landing og neste urolige strekk på låseskjermen, fra ombordstigning til bagasjebåndet.

Ruten

Barcelona (BCN) → Saint Exupery (LYS)

Distanse
550 km
Flytid
1t 35min
Vanlig avgang
08:00 lokal tid
Vanlig ankomst
09:35 lokal tid

Se varselet for en annen rute →

Siste VY1220-flyvninger

Varselet hver flyvning hadde, og hvordan det gikk.

DatoFlyVarselSlik gikk det
man. 12. okt. A320 Lett 17 min tidlig

Slik kjennes hvert nivå

Rolig
Rolig luft. Ingenting å merke utover duren fra motorene.
Lett
Lette krusninger og en og annen dupp. Drikken blir stående, og det går fint å gå på toalettet.
Moderat
Tydelige humper. Drikke kan skvulpe, og beltetegnet slås på. Ubehagelig, men pilotene har full kontroll hele tiden.
Kraftig
Kraftige støt, og løse gjenstander kan flytte seg. Det er sjeldent, og det er derfor beltetegnet finnes. Besetningen senker farten og bytter høyde for å komme ut av det.

Slik lages dette varselet

Den planlagte ruten gjennomgås fra gate til gate i høyden flyet flyr i, gjennom 3 uavhengige globale værmodeller, og korrigeres med turbulensmeldinger som piloter har sendt inn over radioen de siste timene. Hver nye modellkjøring erstatter varselet; ingenting her er gjetning ut fra flyselskapets historikk.

Værmodellene bak dette varselet er stort sett enige; de urolige strekkene kan flytte seg litt.

Planlagt rute · tider og forhold kan endre seg.

livekartet

Se luften langs ruten bevege seg

Appen tegner ruten for VY1220 over varselet i bevegelse: urolig luft, tordenvær og vinden i marsjhøyde. Bla gjennom flyvningen time for time.

Hvorfor turbulens ikke er farlig

Fly er konstruert for mye verre.

Passasjerfly testes for belastninger langt utover alt turbulens kan skape. Vingene skal bøye seg, så det er normalt å se dem bevege seg.

Besetningen vet hvor den er.

Besetningen din har prognoser som denne, direkte rapporter fra andre piloter og sin egen værradar, og de bytter høyde for å holde seg unna humpete luft.

Ha beltet på.

Nesten alle skader fra turbulens rammer folk som står eller ikke har beltet på. Sitter du med beltet på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.

Er turbulens farlig? Det lange svaret →

Spørsmål om VY1220

Blir det turbulens på VY1220?

Varsler for VY1220 åpner omtrent tre dager før avgang. Før det rekker ingen værmodell langt nok frem til å si noe ærlig om turen.

Hvilket fly flyr VY1220?

Nylig har VY1220 blitt fløyet med: Airbus A320 family. Flyselskapene kan bytte fly til kort tid før avgang.

Hvor lang tid tar VY1220?

Omtrent 1t 35min fra gate til gate fra Barcelona til Saint Exupery, en distanse på omtrent 550 km.

Når går VY1220?

VY1220 går vanligvis fra Barcelona kl. 08:00 lokal tid og ankommer Saint Exupery kl. 09:35 lokal tid. Tidene endrer seg; appen følger rutetidene i sanntid.

Er turbulens farlig på VY1220?

Turbulens er ubehagelig, ikke farlig for flyet. Passasjerfly er sertifisert for belastninger langt utover alt turbulens kan gi, og besetningen planlegger rundt de urolige strekkene med samme type varsel som dette. Skader rammer nesten alltid folk som sto eller ikke hadde beltet på, så ha setebeltet festet når du sitter.

Hvor nøyaktig er dette turbulensvarselet?

Det er et varsel, så det er best innenfor omtrent et døgn før avgang og blir bedre for hver modellkjøring. De urolige strekkene det finner, ligger som regel på riktig sted, men tidspunktet kan forskyve seg noen minutter, og besetningen kan bytte høyde for å unngå dem, så turen blir ofte roligere enn varselet.

flybud

Fly VY1220 og vit hva som venter

Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, flysporing i sanntid, varsler om forsinkelser og været ved ankomst. Laget for dem som heller vil vite.

VY1220Lett