turbulensvarsel for flyvningen

UA1264 turbulensvarsel

United Airlines · Houston (IAH) til Las Vegas (LAS)

Neste avgang til vanlig tid · lør. 7. nov., 07:35 lokal tid i Houston

Rutetiden for denne datoen er ikke bekreftet ennå. Dette er luften UA1264 flyr gjennom hvis flyet går til vanlig tid.

Mest urolige strekkLett

Rolig luft det meste av veien, med lett turbulens særlig etter avgang. Rører knapt drikken din.

IAH07:35Houston
3t 26min
LAS09:01Las Vegas
Modellkjøring 6. nov., 06:00 UTC · sjekket akkurat nå
IAHLAS
RoligLettModeratKraftig Den planlagte ruten for UA1264, farget strekk for strekk etter varselet.
Mest urolige strekk
Lett
Flytid
3t 26min
Distanse
1 965 km
Marsjhøyde
35 000 fot
Værmodeller
4 kombinert
Enighet mellom modeller
Middels
Fly
Boeing 737 NG

Uro gjennom flyvningen

Avgang til venstre, landing til høyre. Jo høyere linjen er, desto mer urolig luft venter varselet akkurat da.

RoligLettModeratKraftig 1h2h Avgang Landing

Hvor, og hvorfor

Flyvningen delt opp i strekk: hvor urolig hvert av dem ventes å være, og hva som er årsaken.

IAH · Avgang0min – 22minRolig

Ikke noe vesentlig i varselet her.

De første minuttene flys gjennom den laveste og mest livlige luften. Solvarm bakke sender opp termikk, og vinden bøyer seg rundt åser, så en hump eller to under stigningen er normalt. Det gir seg når flyet stiger opp i den roligere luften over.

Marsjhøyde22min – 1t 25minLett

Vindskjær ved jetstrømmen

Der rask luft glir over saktere luft, vanligvis i kanten av jetstrømmen, bølger grensen som et flagg. Det er den vanligste typen turbulens, og den står på besetningens kart før avgang. Når de møter den, senker de farten til en fastsatt turbulensfart og flyr gjennom den.

I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, et belte av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger som fjell langt der nede setter i gang. Denne prognosen viser hvor de kantene er.

Marsjhøyde1t 25min – 2t 19minRolig

Ikke noe vesentlig i varselet her.

I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, et belte av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger som fjell langt der nede setter i gang. Denne prognosen viser hvor de kantene er.

Marsjhøyde2t 19min – 2t 37minLett

Vindskjær ved jetstrømmen

Der rask luft glir over saktere luft, vanligvis i kanten av jetstrømmen, bølger grensen som et flagg. Det er den vanligste typen turbulens, og den står på besetningens kart før avgang. Når de møter den, senker de farten til en fastsatt turbulensfart og flyr gjennom den.

I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, et belte av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger som fjell langt der nede setter i gang. Denne prognosen viser hvor de kantene er.

Innflyging til Las Vegas2t 37min – 3t 26minRolig

Ikke noe vesentlig i varselet her.

På vei ned flyr flyet igjen gjennom den lave, livlige luften nær bakken: termikk om ettermiddagen, vindkast rundt flyplassen. Det er den travleste delen av flyvningen for besetningen, og den delen de trener mest på.

i appen

Varselet endrer seg. FlyBud sier fra.

En ny kjøring av værmodellene kommer med noen timers mellomrom. Legg til UA1264 i FlyBud, så får du hele turbulenskartet langs ruten din, et varsel når prognosen for flyvningen din endrer seg, flysporing i sanntid og flyvningen din på låseskjermen.

Flystatus

Den siste UA1264-flyvningen vi har registrert, slik flyselskapet sist meldte den.

UA1264 · søn. 25. okt.Ankommet · 27 min tidlig
Avgang · IAH
07:29
Planlagt 07:35 · Terminal C
Ankomst · LAS
08:34
Planlagt 09:01 · Terminal 3

Sist oppdatert for 12 dager siden

Gatebytter, forsinkelser og bagasjebånd sendt til telefonen din i det de skjer.

Flyet

Hvilket fly som flyr UA1264, og hvordan det takler urolig luft.

Boeing 737-900

Typekode
B739
Seter på denne flyvningen
20
Første flyvning
1997
I drift siden
1998
Seter i økonomiklasse
3-3
Motorer
2
Kabintrykk tilsvarer
8 000 fot

Større og tyngre fly blir beveget mindre av det samme luftpartiet, og alle passasjerfly er konstruert for mye kraftigere turbulens enn de vil møte.

Sikkerhetshistorikk for Boeing 737 NG →

Flyselskapet

United Airlines

Flyr siden
1926
Allianse
Star Alliance
Knutepunkter
Chicago O'Hare, Denver, Houston
Land
United States

Sikkerhetshistorikk for United Airlines →

på låseskjermen

UA1264 uten å låse opp telefonen

Gate, forsinkelse, tid til landing og neste urolige strekk på låseskjermen, fra ombordstigning til bagasjebåndet.

Ruten

Houston (IAH) → Las Vegas (LAS)

Distanse
1 965 km
Flytid
3t 26min
Vanlig avgang
07:35 lokal tid
Vanlig ankomst
09:01 lokal tid

Se varselet for en annen rute →

Siste UA1264-flyvninger

Varselet hver flyvning hadde, og hvordan det gikk.

DatoFlyVarselSlik gikk det
søn. 25. okt. 737-800 Lett 27 min tidlig

Slik kjennes hvert nivå

Rolig
Rolig luft. Ingenting å merke utover duren fra motorene.
Lett
Lette krusninger og en og annen dupp. Drikken blir stående, og det går fint å gå på toalettet.
Moderat
Tydelige humper. Drikke kan skvulpe, og beltetegnet slås på. Ubehagelig, men pilotene har full kontroll hele tiden.
Kraftig
Kraftige støt, og løse gjenstander kan flytte seg. Det er sjeldent, og det er derfor beltetegnet finnes. Besetningen senker farten og bytter høyde for å komme ut av det.

Slik lages dette varselet

Den planlagte ruten gjennomgås fra gate til gate i høyden flyet flyr i, gjennom 4 uavhengige globale værmodeller, og korrigeres med turbulensmeldinger som piloter har sendt inn over radioen de siste timene. Hver nye modellkjøring erstatter varselet; ingenting her er gjetning ut fra flyselskapets historikk.

Værmodellene bak dette varselet er stort sett enige; de urolige strekkene kan flytte seg litt.

Planlagt rute · tider og forhold kan endre seg.

livekartet

Se luften langs ruten bevege seg

Appen tegner ruten for UA1264 over varselet i bevegelse: urolig luft, tordenvær og vinden i marsjhøyde. Bla gjennom flyvningen time for time.

Hvorfor turbulens ikke er farlig

Fly er konstruert for mye verre.

Passasjerfly testes for belastninger langt utover alt turbulens kan skape. Vingene skal bøye seg, så det er normalt å se dem bevege seg.

Besetningen vet hvor den er.

Besetningen din har prognoser som denne, direkte rapporter fra andre piloter og sin egen værradar, og de bytter høyde for å holde seg unna humpete luft.

Ha beltet på.

Nesten alle skader fra turbulens rammer folk som står eller ikke har beltet på. Sitter du med beltet på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.

Er turbulens farlig? Det lange svaret →

Spørsmål om UA1264

Blir det turbulens på UA1264?

For flyvningen lør. 7. nov.: Rolig luft det meste av veien, med lett turbulens særlig etter avgang. Rører knapt drikken din. Varselet erstattes ved hver nye kjøring av værmodellene, så sjekk igjen nærmere avgang.

Hvilket fly flyr UA1264?

Nylig har UA1264 blitt fløyet med: Boeing 737 NG. Flyselskapene kan bytte fly til kort tid før avgang.

Hvor lang tid tar UA1264?

Omtrent 3t 26min fra gate til gate fra Houston til Las Vegas, en distanse på omtrent 1 965 km.

Når går UA1264?

UA1264 går vanligvis fra Houston kl. 07:35 lokal tid og ankommer Las Vegas kl. 09:01 lokal tid. Tidene endrer seg; appen følger rutetidene i sanntid.

Er turbulens farlig på UA1264?

Turbulens er ubehagelig, ikke farlig for flyet. Passasjerfly er sertifisert for belastninger langt utover alt turbulens kan gi, og besetningen planlegger rundt de urolige strekkene med samme type varsel som dette. Skader rammer nesten alltid folk som sto eller ikke hadde beltet på, så ha setebeltet festet når du sitter.

Hvor nøyaktig er dette turbulensvarselet?

Det er et varsel, så det er best innenfor omtrent et døgn før avgang og blir bedre for hver modellkjøring. De urolige strekkene det finner, ligger som regel på riktig sted, men tidspunktet kan forskyve seg noen minutter, og besetningen kan bytte høyde for å unngå dem, så turen blir ofte roligere enn varselet.

flybud

Fly UA1264 og vit hva som venter

Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, flysporing i sanntid, varsler om forsinkelser og været ved ankomst. Laget for dem som heller vil vite.

UA1264Lett