turbulensvarsel for flyvningen

HD21 turbulensvarsel

Hokkaido International Airlines · Tokyo (HND) til Sapporo (CTS)

Neste avgang til vanlig tid · søn. 8. nov., 11:15 lokal tid i Tokyo

Rutetiden for denne datoen er ikke bekreftet ennå. Dette er luften HD21 flyr gjennom hvis flyet går til vanlig tid.

Mest urolige strekkLett

En rolig tur. Høyst noen lette krusninger, av den typen som knapt rører drikken din.

HND11:15Tokyo
1t 30min
CTS12:45Sapporo
Modellkjøring 6. nov., 12:00 UTC · sjekket akkurat nå
HNDCTS
RoligLettModeratKraftig Den planlagte ruten for HD21, farget strekk for strekk etter varselet.
Mest urolige strekk
Lett
Flytid
1t 30min
Distanse
820 km
Marsjhøyde
33 000 fot
Værmodeller
3 kombinert
Enighet mellom modeller
Middels
Fly
BOEING 767-300

Uro gjennom flyvningen

Avgang til venstre, landing til høyre. Jo høyere linjen er, desto mer urolig luft venter varselet akkurat da.

RoligLettModeratKraftig Avgang Landing

Hvor, og hvorfor

Flyvningen delt opp i strekk: hvor urolig hvert av dem ventes å være, og hva som er årsaken.

HND · Avgang0min – 14minRolig

Ikke noe vesentlig i varselet her.

De første minuttene flys gjennom den laveste og mest livlige luften. Solvarm bakke sender opp termikk, og vinden bøyer seg rundt åser, så en hump eller to under stigningen er normalt. Det gir seg når flyet stiger opp i den roligere luften over.

Marsjhøyde14min – 1t 30minLett

Fjellbølger

Vind som blåser over en fjellkjede, lager bølger i luften bak den, slik vann krusler seg over steiner i en bekk, og disse bølgene kan nå opp i marsjhøyde. De varsles ut fra de samme vind- og terrengdataene som brukes her, så besetningen vet hvor de er før avgang.

I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, et belte av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger som fjell langt der nede setter i gang. Denne prognosen viser hvor de kantene er.

i appen

Varselet endrer seg. FlyBud sier fra.

En ny kjøring av værmodellene kommer med noen timers mellomrom. Legg til HD21 i FlyBud, så får du hele turbulenskartet langs ruten din, et varsel når prognosen for flyvningen din endrer seg, flysporing i sanntid og flyvningen din på låseskjermen.

Flyet

Hvilket fly som flyr HD21, og hvordan det takler urolig luft.

BOEING 767-300

Større og tyngre fly blir beveget mindre av det samme luftpartiet, og alle passasjerfly er konstruert for mye kraftigere turbulens enn de vil møte.

Flyselskapet

Hokkaido International Airlines

Hokkaido International Airlines flyr HD21.

på låseskjermen

HD21 uten å låse opp telefonen

Gate, forsinkelse, tid til landing og neste urolige strekk på låseskjermen, fra ombordstigning til bagasjebåndet.

Ruten

Tokyo (HND) → Sapporo (CTS)

Distanse
820 km
Flytid
1t 30min
Vanlig avgang
11:15 lokal tid
Vanlig ankomst
12:45 lokal tid

Se varselet for en annen rute →

Slik kjennes hvert nivå

Rolig
Rolig luft. Ingenting å merke utover duren fra motorene.
Lett
Lette krusninger og en og annen dupp. Drikken blir stående, og det går fint å gå på toalettet.
Moderat
Tydelige humper. Drikke kan skvulpe, og beltetegnet slås på. Ubehagelig, men pilotene har full kontroll hele tiden.
Kraftig
Kraftige støt, og løse gjenstander kan flytte seg. Det er sjeldent, og det er derfor beltetegnet finnes. Besetningen senker farten og bytter høyde for å komme ut av det.

Slik lages dette varselet

Den planlagte ruten gjennomgås fra gate til gate i høyden flyet flyr i, gjennom 3 uavhengige globale værmodeller, og korrigeres med turbulensmeldinger som piloter har sendt inn over radioen de siste timene. Hver nye modellkjøring erstatter varselet; ingenting her er gjetning ut fra flyselskapets historikk.

Værmodellene bak dette varselet er stort sett enige; de urolige strekkene kan flytte seg litt.

Planlagt rute · tider og forhold kan endre seg.

livekartet

Se luften langs ruten bevege seg

Appen tegner ruten for HD21 over varselet i bevegelse: urolig luft, tordenvær og vinden i marsjhøyde. Bla gjennom flyvningen time for time.

Hvorfor turbulens ikke er farlig

Fly er konstruert for mye verre.

Passasjerfly testes for belastninger langt utover alt turbulens kan skape. Vingene skal bøye seg, så det er normalt å se dem bevege seg.

Besetningen vet hvor den er.

Besetningen din har prognoser som denne, direkte rapporter fra andre piloter og sin egen værradar, og de bytter høyde for å holde seg unna humpete luft.

Ha beltet på.

Nesten alle skader fra turbulens rammer folk som står eller ikke har beltet på. Sitter du med beltet på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.

Er turbulens farlig? Det lange svaret →

Spørsmål om HD21

Blir det turbulens på HD21?

For flyvningen søn. 8. nov.: En rolig tur. Høyst noen lette krusninger, av den typen som knapt rører drikken din. Varselet erstattes ved hver nye kjøring av værmodellene, så sjekk igjen nærmere avgang.

Hvor lang tid tar HD21?

Omtrent 1t 30min fra gate til gate fra Tokyo til Sapporo, en distanse på omtrent 820 km.

Når går HD21?

HD21 går vanligvis fra Tokyo kl. 11:15 lokal tid og ankommer Sapporo kl. 12:45 lokal tid. Tidene endrer seg; appen følger rutetidene i sanntid.

Er turbulens farlig på HD21?

Turbulens er ubehagelig, ikke farlig for flyet. Passasjerfly er sertifisert for belastninger langt utover alt turbulens kan gi, og besetningen planlegger rundt de urolige strekkene med samme type varsel som dette. Skader rammer nesten alltid folk som sto eller ikke hadde beltet på, så ha setebeltet festet når du sitter.

Hvor nøyaktig er dette turbulensvarselet?

Det er et varsel, så det er best innenfor omtrent et døgn før avgang og blir bedre for hver modellkjøring. De urolige strekkene det finner, ligger som regel på riktig sted, men tidspunktet kan forskyve seg noen minutter, og besetningen kan bytte høyde for å unngå dem, så turen blir ofte roligere enn varselet.

flybud

Fly HD21 og vit hva som venter

Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, flysporing i sanntid, varsler om forsinkelser og været ved ankomst. Laget for dem som heller vil vite.

HD21Lett