CZ8637 turbulensvarsel
China Southern Airlines · Guangzhou (CAN) til Mianyang (MIG)
Neste avgang til vanlig tid · lør. 7. nov., 17:05 lokal tid i Guangzhou
Rutetiden for denne datoen er ikke bekreftet ennå. Dette er luften CZ8637 flyr gjennom hvis flyet går til vanlig tid.
Rolig luft det meste av veien, med lett turbulens nå og da under innflygingen. Rører knapt drikken din.
- Mest urolige strekk
- Lett
- Flytid
- 2t 25min
- Distanse
- 1 231 km
- Marsjhøyde
- 35 000 fot
- Værmodeller
- 3 kombinert
- Enighet mellom modeller
- Middels
- Fly
- Airbus A320 family
Uro gjennom flyvningen
Avgang til venstre, landing til høyre. Jo høyere linjen er, desto mer urolig luft venter varselet akkurat da.
Hvor, og hvorfor
Flyvningen delt opp i strekk: hvor urolig hvert av dem ventes å være, og hva som er årsaken.
Marsjhøyde0min – 2t 16minRolig
Ikke noe vesentlig i varselet her.
I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, et belte av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger som fjell langt der nede setter i gang. Denne prognosen viser hvor de kantene er.
Innflyging til Mianyang2t 16min – 2t 25minLett
Vindskjær ved jetstrømmen
Der rask luft glir over saktere luft, vanligvis i kanten av jetstrømmen, bølger grensen som et flagg. Det er den vanligste typen turbulens, og den står på besetningens kart før avgang. Når de møter den, senker de farten til en fastsatt turbulensfart og flyr gjennom den.
På vei ned flyr flyet igjen gjennom den lave, livlige luften nær bakken: termikk om ettermiddagen, vindkast rundt flyplassen. Det er den travleste delen av flyvningen for besetningen, og den delen de trener mest på.
Varselet endrer seg. FlyBud sier fra.
En ny kjøring av værmodellene kommer med noen timers mellomrom. Legg til CZ8637 i FlyBud, så får du hele turbulenskartet langs ruten din, et varsel når prognosen for flyvningen din endrer seg, flysporing i sanntid og flyvningen din på låseskjermen.
Flystatus
Den siste CZ8637-flyvningen vi har registrert, slik flyselskapet sist meldte den.
Sist oppdatert for 17 dager siden
Gatebytter, forsinkelser og bagasjebånd sendt til telefonen din i det de skjer.
Flyet
Hvilket fly som flyr CZ8637, og hvordan det takler urolig luft.
Airbus A320
- Typekode
- A320
- Seter på denne flyvningen
- 160
- Første flyvning
- 1987
- I drift siden
- 1988
- Seter i økonomiklasse
- 3-3
- Motorer
- 2
- Kabintrykk tilsvarer
- 8 000 fot
Større og tyngre fly blir beveget mindre av det samme luftpartiet, og alle passasjerfly er konstruert for mye kraftigere turbulens enn de vil møte.
Flyselskapet
China Southern Airlines
China Southern Airlines flyr CZ8637.
Ruten
Guangzhou (CAN) → Mianyang (MIG)
- Distanse
- 1 231 km
- Flytid
- 2t 25min
- Vanlig avgang
- 17:05 lokal tid
- Vanlig ankomst
- 19:30 lokal tid
Siste CZ8637-flyvninger
Varselet hver flyvning hadde, og hvordan det gikk.
| Dato | Fly | Varsel | Slik gikk det |
|---|---|---|---|
| tir. 20. okt. | A320 | Rolig | 11 min tidlig |
Slik kjennes hvert nivå
- Rolig
- Rolig luft. Ingenting å merke utover duren fra motorene.
- Lett
- Lette krusninger og en og annen dupp. Drikken blir stående, og det går fint å gå på toalettet.
- Moderat
- Tydelige humper. Drikke kan skvulpe, og beltetegnet slås på. Ubehagelig, men pilotene har full kontroll hele tiden.
- Kraftig
- Kraftige støt, og løse gjenstander kan flytte seg. Det er sjeldent, og det er derfor beltetegnet finnes. Besetningen senker farten og bytter høyde for å komme ut av det.
Slik lages dette varselet
Den planlagte ruten gjennomgås fra gate til gate i høyden flyet flyr i, gjennom 3 uavhengige globale værmodeller, og korrigeres med turbulensmeldinger som piloter har sendt inn over radioen de siste timene. Hver nye modellkjøring erstatter varselet; ingenting her er gjetning ut fra flyselskapets historikk.
Værmodellene bak dette varselet er stort sett enige; de urolige strekkene kan flytte seg litt.
Planlagt rute · tider og forhold kan endre seg.
Hvorfor turbulens ikke er farlig
Fly er konstruert for mye verre.
Passasjerfly testes for belastninger langt utover alt turbulens kan skape. Vingene skal bøye seg, så det er normalt å se dem bevege seg.
Besetningen vet hvor den er.
Besetningen din har prognoser som denne, direkte rapporter fra andre piloter og sin egen værradar, og de bytter høyde for å holde seg unna humpete luft.
Ha beltet på.
Nesten alle skader fra turbulens rammer folk som står eller ikke har beltet på. Sitter du med beltet på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.
Spørsmål om CZ8637
Blir det turbulens på CZ8637?
For flyvningen lør. 7. nov.: Rolig luft det meste av veien, med lett turbulens nå og da under innflygingen. Rører knapt drikken din. Varselet erstattes ved hver nye kjøring av værmodellene, så sjekk igjen nærmere avgang.
Hvilket fly flyr CZ8637?
Nylig har CZ8637 blitt fløyet med: Airbus A320 family. Flyselskapene kan bytte fly til kort tid før avgang.
Hvor lang tid tar CZ8637?
Omtrent 2t 25min fra gate til gate fra Guangzhou til Mianyang, en distanse på omtrent 1 231 km.
Når går CZ8637?
CZ8637 går vanligvis fra Guangzhou kl. 17:05 lokal tid og ankommer Mianyang kl. 19:30 lokal tid. Tidene endrer seg; appen følger rutetidene i sanntid.
Er turbulens farlig på CZ8637?
Turbulens er ubehagelig, ikke farlig for flyet. Passasjerfly er sertifisert for belastninger langt utover alt turbulens kan gi, og besetningen planlegger rundt de urolige strekkene med samme type varsel som dette. Skader rammer nesten alltid folk som sto eller ikke hadde beltet på, så ha setebeltet festet når du sitter.
Hvor nøyaktig er dette turbulensvarselet?
Det er et varsel, så det er best innenfor omtrent et døgn før avgang og blir bedre for hver modellkjøring. De urolige strekkene det finner, ligger som regel på riktig sted, men tidspunktet kan forskyve seg noen minutter, og besetningen kan bytte høyde for å unngå dem, så turen blir ofte roligere enn varselet.
Fly CZ8637 og vit hva som venter
Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, flysporing i sanntid, varsler om forsinkelser og været ved ankomst. Laget for dem som heller vil vite.