lennon turbulenssiennuste

QF435 turbulenssiennuste

Qantas · Sydney (SYD) – Melbourne (MEL)

Seuraava lähtö tavalliseen aikaan · la 7.11. klo 10:30 paikallista aikaa (Sydney)

Tämän päivän aikataulua ei ole vielä vahvistettu. Tämä on ilma, jonka läpi QF435 lentää, jos se lähtee tavalliseen aikaansa.

Epätasaisin osuusLievä

Suurin osa matkasta on tyyntä, ja turbulenssi on lievä lähinnä nousun jälkeen. Tuskin liikuttaa juomaasi.

SYD10:30Sydney
1 h 35 min
MEL12:05Melbourne
Malliajo 6.11., 00:00 UTC · tarkistettu juuri nyt
SYDMEL
TyyniLieväKohtalainenVoimakas Viiva on lennon QF435 suunniteltu reitti, väritetty sen oman ennusteen mukaan. Varjostus näyttää epätasaisen ilman ja ukkoset, jotka on ennustettu matkalentokorkeuteen lennon puolivälin tienoille.
Epätasaisin osuus
Lievä
Lentoaika
1 h 35 min
Matka
707 km
Matkalentokorkeus
33 000 jalkaa
Sääennustemallit
3 yhdistettyä
Mallien yksimielisyys
Keskitaso
Kone
Boeing 737 NG

Tärinä lennon aikana

Nousu vasemmalla, lasku oikealla. Mitä korkeammalla viiva on, sitä epätasaisempaa ilmaa ennuste odottaa sillä hetkellä.

TyyniLieväKohtalainenVoimakas Nousu Lasku

Missä ja miksi

Lento jaettuna osuuksiin: kuinka epätasaiseksi kukin on ennustettu ja mistä se johtuu.

SYD · Nousu0 min – 23 minTyyni

Täällä ei ole ennustettu mitään merkittävää.

Ensimmäiset minuutit lennetään alimman ja eloisimman ilman läpi. Auringon lämmittämä maa nostaa termiikkiä ja tuuli kiertää kukkuloita, joten nousun aikana tärähdys tai pari on normaalia. Se hiipuu, kun kone nousee tasaisempaan ilmaan yläpuolella.

Matkalento23 min – 56 minLievä

Vuoristoaallot

Vuorijonon yli puhaltava tuuli synnyttää ilmaan aaltoja sen taakse, kuten vesi väreilee kivien yllä purossa, ja aallot voivat ulottua matkalentokorkeuteen asti. Ne ennustetaan samoista tuuli- ja maastotiedoista, joita tässä käytetään, joten miehistö tietää niiden paikan ennen lähtöä.

Matkalentokorkeudella ilma on ohutta ja kylmää, ja suurin osa siitä on rauhallista. Täällä ylhäällä töyssyt tulevat suihkuvirtauksesta, nopean tuulen vyöhykkeestä, jonka reunat sekoittavat ilmaa, tai aalloista, joita kaukana alapuolella olevat vuoret synnyttävät. Tämä ennuste näyttää, missä nuo reunat ovat.

Matkalento56 min – 1 h 29 minTyyni

Täällä ei ole ennustettu mitään merkittävää.

Matkalentokorkeudella ilma on ohutta ja kylmää, ja suurin osa siitä on rauhallista. Täällä ylhäällä töyssyt tulevat suihkuvirtauksesta, nopean tuulen vyöhykkeestä, jonka reunat sekoittavat ilmaa, tai aalloista, joita kaukana alapuolella olevat vuoret synnyttävät. Tämä ennuste näyttää, missä nuo reunat ovat.

Laskeutuminen: Melbourne1 h 29 min – 1 h 35 minLievä

Päiväajan termiikki

Auringon lämmittämä maa lähettää lämpimän ilman kuplia ylöspäin, ja niiden läpi lentäminen tuntuu kuin ajaisi autolla loivasti kuoppaista tietä. Ne pysyvät alimmassa muutamassa tuhannessa jalassa, joten kohtaat niitä vain muutaman minuutin ajan nousun jälkeen tai ennen laskeutumista. Matkalentokorkeudella olet kaukana niiden yläpuolella.

Alas tullessa lennetään taas maanpinnan lähellä olevan matalan, eloisan ilman läpi: iltapäivän termiikki, puuskat lentoaseman ympärillä. Se on miehistölle lennon kiireisin vaihe, ja sitä he harjoittelevat eniten.

sovelluksessa

Ennuste muuttuu. FlyBud kertoo milloin.

Uusi sääennustemallin ajo valmistuu muutaman tunnin välein. Lisää QF435 FlyBudiin, niin saat koko turbulenssikartan reitiltäsi, ilmoituksen kun lentosi ennuste muuttuu, lennon seurannan reaaliajassa ja lentosi lukitusnäytölle.

Lennon tila

Viimeisin tiedossamme oleva QF435-lento sellaisena kuin lentoyhtiö sen viimeksi ilmoitti.

QF435 · ma 2.11.Saapunut · 16 min myöhässä
Lähtee · SYD
10:49
Aikataulu 10:30 · Terminaali 3
Saapuu · MEL
12:21
Aikataulu 12:05 · Terminaali 1

Päivitetty 4 päivää sitten

Porttimuutokset, viivästykset ja matkatavarahihna puhelimeesi heti kun ne tapahtuvat.

Lentokone

Millä koneella QF435 lennetään ja miten se käyttäytyy epätasaisessa ilmassa.

Boeing 737-800

Tyyppikoodi
B738
Ensilento
1997
Käytössä vuodesta
1998
Turistiluokan istuimet
3-3
Moottorit
2
Matkustamon paine vastaa
8 000 jalkaa

Sama ilmakohta liikuttaa isompia ja raskaampia koneita vähemmän, ja jokainen matkustajakone on suunniteltu paljon voimakkaampaan turbulenssiin kuin se tulee kohtaamaan.

Boeing 737 NG: turvallisuushistoria →

Lentoyhtiö

Qantas

Lentänyt vuodesta
1920
Allianssi
Oneworld
Solmukentät
Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth
Maa
Australia

Qantas: turvallisuushistoria →

lukitusnäytölläsi

QF435 avaamatta puhelimen lukitusta

Portti, viive, aikaa laskeutumiseen ja seuraava epätasainen osuus lukitusnäytöllä boardauksesta matkatavarahihnalle.

Reitti

Sydney (SYD) → Melbourne (MEL)

Matka
707 km
Lentoaika
1 h 35 min
Tavallinen lähtö
10:30 paikallista aikaa
Tavallinen saapuminen
12:05 paikallista aikaa

Katso ennuste mille tahansa muulle reitille →

Viimeisimmät QF435-lennot

Kunkin lennon ennuste ja miten lento sujui.

PäiväKoneEnnusteMiten sujui
ma 2.11. 737-800 Kohtalainen 16 min myöhässä

Miltä kukin taso tuntuu

Tyyni
Tyyntä ilmaa. Ei mitään huomattavaa moottorien huminan lisäksi.
Lievä
Kevyttä väreilyä ja satunnainen notkahdus. Juomat pysyvät paikoillaan, ja vessaan voi hyvin kävellä.
Kohtalainen
Selviä töyssyjä. Juomat voivat läikkyä ja turvavyömerkki syttyy. Epämukavaa, mutta lentäjillä on koko ajan täysi hallinta.
Voimakas
Voimakkaita nykäyksiä, ja irtonaiset tavarat voivat liikkua. Tämä on harvinaista, ja juuri siksi turvavyömerkki on olemassa. Miehistö hidastaa ja vaihtaa korkeutta päästäkseen siitä pois.

Miten tämä ennuste tehdään

Suunniteltu reitti käydään läpi portilta portille koneen lentokorkeudessa 3 toisistaan riippumattoman maailmanlaajuisen sääennustemallin avulla, ja sitä korjataan lentäjien viime tunteina radiolla ilmoittamilla turbulenssihavainnoilla. Jokainen uusi malliajo korvaa ennusteen; mikään tässä ei ole arvausta lentoyhtiön historian perusteella.

Tämän ennusteen taustalla olevat sääennustemallit ovat pääosin samaa mieltä; epätasaiset kohdat voivat siirtyä hieman.

Suunniteltu reitti · ajat ja olosuhteet voivat muuttua.

live-kartta

Katso, miten ilma reitin varrella liikkuu

Sovellus piirtää lennon QF435 reitin liikkuvan ennusteen päälle: epätasainen ilma, ukkoset ja tuulet matkalentokorkeudessa. Selaa lentoa tunti tunnilta.

Miksi turbulenssi ei ole vaarallista

Koneet on suunniteltu paljon pahempaan.

Matkustajakoneet testataan kuormille, jotka ylittävät reilusti kaiken, mitä turbulenssi saa aikaan. Siipien kuuluu joustaa, joten on normaalia nähdä niiden liikkuvan.

Miehistö tietää, missä sitä on.

Miehistölläsi on tämänkaltaisia ennusteita, muiden lentäjien reaaliaikaisia raportteja ja oma säätutka, ja he vaihtavat korkeutta pysyäkseen erossa töyssyisestä ilmasta.

Pidä turvavyö kiinni.

Lähes kaikki turbulenssivammat sattuvat ihmisille, jotka seisovat tai joilla ei ole vyötä kiinni. Kun istut vyö kiinni, turbulenssi on epämukavaa mutta ei vaarallista.

Onko turbulenssi vaarallista? Pitkä vastaus →

Kysymyksiä lennosta QF435

Onko lennolla QF435 turbulenssia?

Lennolle la 7.11.: Suurin osa matkasta on tyyntä, ja turbulenssi on lievä lähinnä nousun jälkeen. Tuskin liikuttaa juomaasi. Ennuste korvautuu jokaisella uudella sääennustemallin ajolla, joten tarkista uudelleen lähempänä lähtöä.

Millä koneella QF435 lennetään?

Viime aikoina QF435 on lennetty koneilla: Boeing 737 NG. Lentoyhtiöt voivat vaihtaa konetta vielä vähän ennen lähtöä.

Kauanko lento QF435 kestää?

Noin 1 h 35 min portilta portille välillä Sydney–Melbourne, matkaa noin 707 km.

Mihin aikaan QF435 lähtee?

QF435 lähtee yleensä klo 10:30 paikallista aikaa (Sydney) ja saapuu klo 12:05 paikallista aikaa (Melbourne). Ajat muuttuvat; sovellus seuraa ajantasaista aikataulua.

Onko turbulenssi vaarallista lennolla QF435?

Turbulenssi on epämukavaa, ei vaarallista koneelle. Matkustajakoneet on hyväksytty kestämään kuormia, jotka ylittävät kaukaa kaiken, mitä turbulenssi saa aikaan, ja miehistöt suunnittelevat epätasaisten kohtien ympäri samanlaisen ennusteen avulla kuin tämä. Vammat sattuvat lähes aina ihmisille, jotka seisoivat tai joiden vyö ei ollut kiinni, joten pidä turvavyö kiinni aina istuessasi.

Kuinka tarkka tämä turbulenssiennuste on?

Se on ennuste, joten se on parhaimmillaan noin vuorokauden sisällä lähdöstä ja tarkentuu jokaisella malliajolla. Sen löytämät epätasaiset kohdat ovat yleensä oikeassa paikassa, mutta niiden ajoitus voi siirtyä muutamalla minuutilla ja miehistö voi vaihtaa korkeutta välttääkseen ne, joten lento on usein tasaisempi kuin ennuste.

flybud

Lennä lennolla QF435 tietäen, mitä on edessä

Turbulenssiennuste juuri sinun lennollesi, lennon seuranta reaaliajassa, ilmoitukset viivästyksistä ja sää perillä. Tehty niille, jotka mieluummin tietävät.

QF435Lievä