Turbulenzvorhersage für den Flug

TO3416 Turbulenzvorhersage

Transavia France · Nantes (NTE) nach Antalya (AYT)

Nächster Abflug zur üblichen Zeit · Di., 6. Okt., 12:30 Ortszeit Nantes

Der Flugplan für dieses Datum ist noch nicht bestätigt. So sieht die Luft aus, durch die TO3416 fliegt, wenn der Flug zur üblichen Zeit startet.

Unruhigster AbschnittLeicht

Meist ruhig. Etwa 55 Minuten leicht unruhige Luft mitten im Flug. Bewegt dein Getränk kaum.

NTE12:30Nantes
4h 15m
AYT17:45Antalya
Modelllauf 4. Okt., 12:00 UTC · geprüft gerade eben
NTEAYT
RuhigLeichtMäßigStark Die geplante Route von TO3416, Abschnitt für Abschnitt nach ihrer Vorhersage eingefärbt.
Unruhigster Abschnitt
Leicht
Flugzeit
4h 15m
Entfernung
2.884 km
Reiseflughöhe
37.000 ft
Wettermodelle
3 kombiniert
Übereinstimmung
Mittel
Flugzeug
Boeing 737-800

Unruhe entlang des Flugs

Links der Start, rechts die Landung. Je höher die Linie, desto unruhiger die Luft, die die Vorhersage für diesen Moment erwartet.

RuhigLeichtMäßigStark 1h2h3h Start Landung

Wo und warum

Der Flug in Abschnitten: wie unruhig jeder laut Vorhersage wird und woran das liegt.

Reiseflug0m – 1h 34mRuhig

Hier ist nichts Nennenswertes vorhergesagt.

In Reiseflughöhe ist die Luft dünn und kalt, und größtenteils ruhig. Unruhe kommt hier oben vom Jetstream, einem Fluss aus schnellem Wind, dessen Ränder die Luft aufwirbeln, oder von Wellen, die Berge weit unten auslösen. Diese Vorhersage zeigt genau, wo diese Ränder liegen.

Reiseflug1h 34m – 2h 30mLeicht

Windscherung am Jetstream

Wo schnelle Luft über langsamere gleitet, meist am Rand des Jetstreams, kräuselt sich die Grenze wie eine Fahne im Wind. Das ist die häufigste Art von Turbulenz, und sie kommt nie überraschend: Sie steht auf den Karten der Crew, die auf eine festgelegte Turbulenzgeschwindigkeit verlangsamt und das Flugzeug einfach durchfliegen lässt.

In Reiseflughöhe ist die Luft dünn und kalt, und größtenteils ruhig. Unruhe kommt hier oben vom Jetstream, einem Fluss aus schnellem Wind, dessen Ränder die Luft aufwirbeln, oder von Wellen, die Berge weit unten auslösen. Diese Vorhersage zeigt genau, wo diese Ränder liegen.

Reiseflug2h 30m – 4h 15mRuhig

Hier ist nichts Nennenswertes vorhergesagt.

In Reiseflughöhe ist die Luft dünn und kalt, und größtenteils ruhig. Unruhe kommt hier oben vom Jetstream, einem Fluss aus schnellem Wind, dessen Ränder die Luft aufwirbeln, oder von Wellen, die Berge weit unten auslösen. Diese Vorhersage zeigt genau, wo diese Ränder liegen.

in der App

Diese Vorhersage ändert sich. FlyBud sagt dir, wann.

Alle paar Stunden kommt ein neuer Lauf der Wettermodelle. Füge TO3416 in FlyBud hinzu und du bekommst die komplette Turbulenzkarte entlang deiner Route, eine Mitteilung, wenn sich die Vorhersage für deinen Flug ändert, Live-Tracking und deinen Flug auf dem Sperrbildschirm.

Das Flugzeug

Womit TO3416 geflogen wird und wie es mit unruhiger Luft umgeht.

Boeing 737-800

Größere und schwerere Flugzeuge werden von derselben Luft weniger bewegt, aber jedes Verkehrsflugzeug ist für weit mehr gebaut, als Turbulenzen erzeugen.

Die Airline

Transavia France

Transavia France betreibt TO3416.

auf deinem Sperrbildschirm

TO3416, ohne dein Handy zu entsperren

Gate, Verspätung, Zeit bis zur Landung und der nächste unruhige Abschnitt, auf dem Sperrbildschirm vom Boarding bis zum Gepäckband.

Die Route

Nantes (NTE) → Antalya (AYT)

Entfernung
2.884 km
Flugzeit
4h 15m
Üblicher Abflug
12:30 Ortszeit
Übliche Ankunft
17:45 Ortszeit

Jede andere Route vorhersagen →

So fühlt sich jede Stufe an

Ruhig
Ruhige Luft. Außer dem Brummen der Triebwerke ist nichts zu bemerken.
Leicht
Sanfte Wellen und ab und zu ein kleines Absacken. Getränke bleiben stehen, und der Weg zur Toilette ist kein Problem.
Mäßig
Deutliche Stöße. Ein Getränk kann überschwappen und das Anschnallzeichen geht an. Unangenehm, und das Flugzeug bleibt die ganze Zeit voll unter Kontrolle.
Stark
Kräftige Stöße, lose Gegenstände können sich bewegen. Selten, und der Grund, warum es das Anschnallzeichen gibt: Crews verlangsamen und wechseln die Flughöhe, um herauszukommen.

So entsteht diese Vorhersage

Die geplante Route wird von Gate zu Gate in der Höhe, in der das Flugzeug fliegt, durch 3 unabhängige globale Wettermodelle abgetastet und mit Turbulenzmeldungen korrigiert, die Piloten in den letzten Stunden gefunkt haben. Jeder neue Modelllauf ersetzt die Vorhersage; nichts hier ist eine Schätzung aus der Vergangenheit der Airline.

Die Wettermodelle hinter dieser Vorhersage sind sich größtenteils einig; die unruhigen Abschnitte können sich etwas verschieben.

Geplante Route · Zeiten und Bedingungen können sich ändern.

die Live-Karte

Sieh, wie sich die Luft entlang der Route bewegt

Die App zeichnet die Route von TO3416 über die bewegte Vorhersage: unruhige Luft, Gewitter und die Winde in Reiseflughöhe. Spul Stunde für Stunde durch den Flug.

Warum Unruhe nur Unruhe ist

Dafür gebaut.

Verkehrsflugzeuge werden mit Belastungen getestet, die weit über alles hinausgehen, was Turbulenzen erzeugen; dass sich die Tragflächen sichtbar biegen, ist so gewollt.

Im Voraus bekannt.

Deine Crew fliegt mit Vorhersagen wie dieser, aktuellen Meldungen anderer Piloten und dem eigenen Wetterradar, und wechselt die Flughöhe, um der unruhigen Luft auszuweichen.

Der Gurt ist das Entscheidende.

Verletzungen durch Turbulenzen betreffen fast immer jemanden, der stand oder nicht angeschnallt war. Wer sitzt und angeschnallt ist, erlebt eine holprige Straße, mehr nicht.

Sind Turbulenzen gefährlich? Die ausführliche Antwort →

Fragen zu TO3416

Gibt es auf TO3416 Turbulenzen?

Für den Flug am Di., 6. Okt.: Meist ruhig. Etwa 55 Minuten leicht unruhige Luft mitten im Flug. Bewegt dein Getränk kaum. Die Vorhersage wird mit jedem neuen Lauf der Wettermodelle ersetzt, schau also kurz vor dem Abflug noch einmal nach.

Wie lange dauert TO3416?

Etwa 4h 15m von Gate zu Gate von Nantes nach Antalya, eine Entfernung von etwa 2.884 km.

Wann startet TO3416?

TO3416 startet normalerweise um 12:30 Ortszeit in Nantes und landet um 17:45 Ortszeit in Antalya. Zeiten ändern sich; die App verfolgt den aktuellen Flugplan live.

Sind Turbulenzen auf TO3416 gefährlich?

Turbulenzen sind unangenehm, aber nicht gefährlich für das Flugzeug. Verkehrsflugzeuge sind für Belastungen zugelassen, die weit über alles hinausgehen, was Turbulenzen erzeugen, und Crews planen mit derselben Art von Vorhersage wie dieser um die unruhigen Abschnitte herum. Verletzt werden fast immer Menschen, die standen oder nicht angeschnallt waren, also lass den Gurt im Sitzen immer geschlossen.

Wie genau ist diese Turbulenzvorhersage?

Es ist eine Vorhersage, am besten ist sie also etwa ab einem Tag vor dem Abflug, und sie wird mit jedem Modelllauf besser. Die unruhigen Abschnitte, die sie findet, liegen meist an der richtigen Stelle, aber ihr Zeitpunkt kann sich um ein paar Minuten verschieben, und die Crew kann die Flughöhe wechseln, um ihnen auszuweichen, daher ist der Flug oft ruhiger als vorhergesagt.

flybud

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