Turbulenzvorhersage für den Flug

RR102 Turbulenzvorhersage

RR · Madrid (MAD) nach Kaunas (KUN)

Nächster Abflug zur üblichen Zeit · So., 4. Okt., 19:15 Ortszeit Madrid

Der Flugplan für dieses Datum ist noch nicht bestätigt. So sieht die Luft aus, durch die RR102 fliegt, wenn der Flug zur üblichen Zeit startet.

Unruhigster AbschnittLeicht

Meist ruhig. Etwa 40 Minuten leicht unruhige Luft mitten im Flug. Bewegt dein Getränk kaum.

MAD19:15Madrid
3h 55m
KUN00:10Kaunas
Modelllauf 4. Okt., 12:00 UTC · geprüft gerade eben
MADKUN
RuhigLeichtMäßigStark Die Linie ist die geplante Route von RR102, nach ihrer eigenen Vorhersage eingefärbt. Die Schattierung zeigt unruhige Luft und Gewitter, die etwa zur Flugmitte in Reiseflughöhe vorhergesagt sind.
Unruhigster Abschnitt
Leicht
Flugzeit
3h 55m
Entfernung
2.594 km
Reiseflughöhe
37.000 ft
Wettermodelle
3 kombiniert
Übereinstimmung
Hoch
Flugzeug
Boeing 737 NG

Unruhe entlang des Flugs

Links der Start, rechts die Landung. Je höher die Linie, desto unruhiger die Luft, die die Vorhersage für diesen Moment erwartet.

RuhigLeichtMäßigStark 1h2h3h Start Landung

Wo und warum

Der Flug in Abschnitten: wie unruhig jeder laut Vorhersage wird und woran das liegt.

Reiseflug0m – 1h 17mRuhig

Hier ist nichts Nennenswertes vorhergesagt.

In Reiseflughöhe ist die Luft dünn und kalt, und größtenteils ruhig. Unruhe kommt hier oben vom Jetstream, einem Fluss aus schnellem Wind, dessen Ränder die Luft aufwirbeln, oder von Wellen, die Berge weit unten auslösen. Diese Vorhersage zeigt genau, wo diese Ränder liegen.

Reiseflug1h 17m – 1h 57mLeicht

Windscherung am Jetstream

Wo schnelle Luft über langsamere gleitet, meist am Rand des Jetstreams, kräuselt sich die Grenze wie eine Fahne im Wind. Das ist die häufigste Art von Turbulenz, und sie kommt nie überraschend: Sie steht auf den Karten der Crew, die auf eine festgelegte Turbulenzgeschwindigkeit verlangsamt und das Flugzeug einfach durchfliegen lässt.

In Reiseflughöhe ist die Luft dünn und kalt, und größtenteils ruhig. Unruhe kommt hier oben vom Jetstream, einem Fluss aus schnellem Wind, dessen Ränder die Luft aufwirbeln, oder von Wellen, die Berge weit unten auslösen. Diese Vorhersage zeigt genau, wo diese Ränder liegen.

Reiseflug1h 58m – 3h 55mRuhig

Hier ist nichts Nennenswertes vorhergesagt.

In Reiseflughöhe ist die Luft dünn und kalt, und größtenteils ruhig. Unruhe kommt hier oben vom Jetstream, einem Fluss aus schnellem Wind, dessen Ränder die Luft aufwirbeln, oder von Wellen, die Berge weit unten auslösen. Diese Vorhersage zeigt genau, wo diese Ränder liegen.

Gewitter nahe der Route

Gegen 0m nach dem Start sagt die Vorhersage Gewitter etwa 120 km von der geplanten Linie entfernt voraus.

Gewitter und eine ruhige Linie widersprechen sich nicht. Die Linie folgt der geplanten Strecke in Reiseflughöhe, über den meisten Gewittertürmen, und Piloten fliegen nie durch ein Gewitter: Das Wetterradar in der Nase zeigt jedes einzelne, und die Regel lautet, mindestens 20 Seemeilen (etwa 37 km) Abstand zu halten. Was ein Gewitter dich meist kostet, sind ein paar Minuten Umweg, keine Unruhe.

Die Linie bleibt hier ruhig, weil die geplante Route Abstand zu ihnen hält.

in der App

Diese Vorhersage ändert sich. FlyBud sagt dir, wann.

Alle paar Stunden kommt ein neuer Lauf der Wettermodelle. Füge RR102 in FlyBud hinzu und du bekommst die komplette Turbulenzkarte entlang deiner Route, eine Mitteilung, wenn sich die Vorhersage für deinen Flug ändert, Live-Tracking und deinen Flug auf dem Sperrbildschirm.

Flugstatus

Der letzte RR102-Flug in unseren Daten, so wie die Airline ihn zuletzt gemeldet hat.

RR102 · Mi., 23. Sept.Angekommen · 35 Min. später
Abflug · MAD
19:50
Planmäßig 19:15 · Terminal 1
Ankunft · KUN
00:26
Planmäßig 00:10

Zuletzt aktualisiert vor 11 Tagen

Gate-Wechsel, Verspätungen und das Gepäckband, sofort als Mitteilung auf dein Handy.

Das Flugzeug

Womit RR102 geflogen wird und wie es mit unruhiger Luft umgeht.

Boeing 737-800

Typcode
B738
Sitze auf diesem Flug
189
Erstflug
1997
Im Einsatz seit
1998
Sitze in der Economy
3-3
Triebwerke
2
Kabinendruck entspricht
8.000 ft

Größere und schwerere Flugzeuge werden von derselben Luft weniger bewegt, aber jedes Verkehrsflugzeug ist für weit mehr gebaut, als Turbulenzen erzeugen.

Sicherheitsbilanz der Boeing 737 NG →

Die Airline

RR

RR betreibt RR102.

auf deinem Sperrbildschirm

RR102, ohne dein Handy zu entsperren

Gate, Verspätung, Zeit bis zur Landung und der nächste unruhige Abschnitt, auf dem Sperrbildschirm vom Boarding bis zum Gepäckband.

Die Route

Madrid (MAD) → Kaunas (KUN)

Entfernung
2.594 km
Flugzeit
3h 55m
Üblicher Abflug
19:15 Ortszeit
Übliche Ankunft
00:10 Ortszeit

Jede andere Route vorhersagen →

Letzte RR102-Flüge

Die Vorhersage für jeden Flug und wie er verlief.

DatumFlugzeugVorhersageVerlauf
Mi., 23. Sept. 737-800 Ruhig 35 Min. später

So fühlt sich jede Stufe an

Ruhig
Ruhige Luft. Außer dem Brummen der Triebwerke ist nichts zu bemerken.
Leicht
Sanfte Wellen und ab und zu ein kleines Absacken. Getränke bleiben stehen, und der Weg zur Toilette ist kein Problem.
Mäßig
Deutliche Stöße. Ein Getränk kann überschwappen und das Anschnallzeichen geht an. Unangenehm, und das Flugzeug bleibt die ganze Zeit voll unter Kontrolle.
Stark
Kräftige Stöße, lose Gegenstände können sich bewegen. Selten, und der Grund, warum es das Anschnallzeichen gibt: Crews verlangsamen und wechseln die Flughöhe, um herauszukommen.

So entsteht diese Vorhersage

Die geplante Route wird von Gate zu Gate in der Höhe, in der das Flugzeug fliegt, durch 3 unabhängige globale Wettermodelle abgetastet und mit Turbulenzmeldungen korrigiert, die Piloten in den letzten Stunden gefunkt haben. Jeder neue Modelllauf ersetzt die Vorhersage; nichts hier ist eine Schätzung aus der Vergangenheit der Airline.

Die unabhängigen Wettermodelle hinter dieser Vorhersage sind sich bei diesem Flug einig.

Geplante Route · Zeiten und Bedingungen können sich ändern.

die Live-Karte

Sieh, wie sich die Luft entlang der Route bewegt

Die App zeichnet die Route von RR102 über die bewegte Vorhersage: unruhige Luft, Gewitter und die Winde in Reiseflughöhe. Spul Stunde für Stunde durch den Flug.

Warum Unruhe nur Unruhe ist

Dafür gebaut.

Verkehrsflugzeuge werden mit Belastungen getestet, die weit über alles hinausgehen, was Turbulenzen erzeugen; dass sich die Tragflächen sichtbar biegen, ist so gewollt.

Im Voraus bekannt.

Deine Crew fliegt mit Vorhersagen wie dieser, aktuellen Meldungen anderer Piloten und dem eigenen Wetterradar, und wechselt die Flughöhe, um der unruhigen Luft auszuweichen.

Der Gurt ist das Entscheidende.

Verletzungen durch Turbulenzen betreffen fast immer jemanden, der stand oder nicht angeschnallt war. Wer sitzt und angeschnallt ist, erlebt eine holprige Straße, mehr nicht.

Sind Turbulenzen gefährlich? Die ausführliche Antwort →

Fragen zu RR102

Gibt es auf RR102 Turbulenzen?

Für den Flug am So., 4. Okt.: Meist ruhig. Etwa 40 Minuten leicht unruhige Luft mitten im Flug. Bewegt dein Getränk kaum. Die Vorhersage wird mit jedem neuen Lauf der Wettermodelle ersetzt, schau also kurz vor dem Abflug noch einmal nach.

Welches Flugzeug fliegt RR102?

Zuletzt wurde RR102 geflogen mit: Boeing 737 NG. Airlines können das Flugzeug bis kurz vor dem Abflug tauschen.

Wie lange dauert RR102?

Etwa 3h 55m von Gate zu Gate von Madrid nach Kaunas, eine Entfernung von etwa 2.594 km.

Wann startet RR102?

RR102 startet normalerweise um 19:15 Ortszeit in Madrid und landet um 00:10 Ortszeit in Kaunas. Zeiten ändern sich; die App verfolgt den aktuellen Flugplan live.

Sind Turbulenzen auf RR102 gefährlich?

Turbulenzen sind unangenehm, aber nicht gefährlich für das Flugzeug. Verkehrsflugzeuge sind für Belastungen zugelassen, die weit über alles hinausgehen, was Turbulenzen erzeugen, und Crews planen mit derselben Art von Vorhersage wie dieser um die unruhigen Abschnitte herum. Verletzt werden fast immer Menschen, die standen oder nicht angeschnallt waren, also lass den Gurt im Sitzen immer geschlossen.

Wie genau ist diese Turbulenzvorhersage?

Es ist eine Vorhersage, am besten ist sie also etwa ab einem Tag vor dem Abflug, und sie wird mit jedem Modelllauf besser. Die unruhigen Abschnitte, die sie findet, liegen meist an der richtigen Stelle, aber ihr Zeitpunkt kann sich um ein paar Minuten verschieben, und die Crew kann die Flughöhe wechseln, um ihnen auszuweichen, daher ist der Flug oft ruhiger als vorhergesagt.

flybud

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