IB404 turbulentievoorspelling
Iberia · Barcelona (BCN) naar Madrid (MAD)
Volgende vertrek op de gebruikelijke tijd · wo 7 okt, 09:15 lokale tijd Barcelona
De dienstregeling voor deze datum is nog niet bevestigd. Dit is de lucht waar IB404 doorheen vliegt als hij op de gebruikelijke tijd vertrekt.
Grotendeels rustig. Ongeveer 15 minuten hobbels op licht niveau bij de daling. Je drankje beweegt nauwelijks.
- Hobbeligste stuk
- Licht
- Vliegtijd
- 1u 25m
- Afstand
- 483 km
- Kruishoogte
- 33.000 ft
- Toestel
- Airbus A320 family
Hobbeligheid tijdens de vlucht
Links het opstijgen, rechts de landing. Hoe hoger de lijn, hoe hobbeliger de lucht die de voorspelling op dat moment verwacht.
Waar, en waarom
De vlucht in stukken verdeeld: hoe hobbelig elk stuk naar verwachting is, en waardoor.
Kruisvlucht0m – 57mRustig
Hier wordt niets bijzonders voorspeld.
Op kruishoogte is de lucht ijl en koud, en grotendeels rustig. De hobbels hier komen van de straalstroom, een rivier van snelle wind waarvan de randen de lucht in beweging brengen, of van golven die door bergen ver beneden worden opgewekt. Deze voorspelling brengt precies in kaart waar die randen liggen.
Kruisvlucht57m – 1u 12mLicht
Windschering bij de straalstroom
Waar snelle lucht over langzamere lucht schuift, meestal aan de rand van de straalstroom, golft de grens als een vlag. Het is de meest voorkomende soort turbulentie en het komt nooit als een verrassing: het staat op de kaarten van de bemanning, die dan terugschakelt naar een vaste turbulentiesnelheid en het vliegtuig er rustig doorheen laat gaan.
Op kruishoogte is de lucht ijl en koud, en grotendeels rustig. De hobbels hier komen van de straalstroom, een rivier van snelle wind waarvan de randen de lucht in beweging brengen, of van golven die door bergen ver beneden worden opgewekt. Deze voorspelling brengt precies in kaart waar die randen liggen.
Daling naar Madrid1u 12m – 1u 25mRustig
Hier wordt niets bijzonders voorspeld.
Dalen betekent weer door de lage, levendige lucht bij de grond vliegen: thermiek in de middag, windstoten rond het vliegveld. Voor de bemanning is het het drukste deel van de vlucht, en het deel waar ze het meest voor trainen.
Deze voorspelling verandert. FlyBud laat het je weten.
Om de paar uur komt er een nieuwe weermodelrun binnen. Voeg IB404 toe in FlyBud en je krijgt de volledige turbulentiekaart langs je route, een melding als de voorspelling voor je vlucht verandert, live volgen en je vlucht op het toegangsscherm.
Vluchtstatus
De laatste vlucht van IB404 in onze gegevens, zoals de maatschappij die het laatst doorgaf.
Laatste update 3 dagen geleden
Gatewijzigingen, vertragingen en de bagageband, direct op je telefoon zodra ze gebeuren.
Het vliegtuig
Met welk toestel IB404 vliegt, en hoe het met hobbelige lucht omgaat.
Airbus A320 NEO
- Typecode
- A20N
- Stoelen op deze vlucht
- 186
- Eerste vlucht
- 1987
- In dienst sinds
- 1988
- Stoelindeling economy
- 3-3
- Motoren
- 2
- Cabinedruk gelijk aan
- 8.000 ft
Grotere en zwaardere vliegtuigen bewegen minder in dezelfde lucht, maar elk verkeersvliegtuig is gebouwd voor veel meer dan turbulentie veroorzaakt.
De luchtvaartmaatschappij
De route
Barcelona (BCN) → Madrid (MAD)
- Afstand
- 483 km
- Vliegtijd
- 1u 25m
- Gebruikelijk vertrek
- 09:15 lokale tijd
- Gebruikelijke aankomst
- 10:40 lokale tijd
Recente vluchten van IB404
De voorspelling bij elke vlucht, en hoe die verliep.
| Datum | Toestel | Voorspelling | Verloop |
|---|---|---|---|
| vr 2 okt | A320 | Rustig | 6 min eerder |
Hoe elk niveau voelt
- Rustig
- Rustige lucht. Je merkt niets behalve het zoemen van de motoren.
- Licht
- Zachte schommelingen en af en toe een dipje. Drankjes blijven staan en naar het toilet lopen gaat prima.
- Matig
- Duidelijke hobbels. Een drankje kan klotsen en het gordelteken gaat aan. Oncomfortabel, en het vliegtuig is de hele tijd volledig onder controle.
- Zwaar
- Flinke schokken, en losse spullen kunnen bewegen. Zeldzaam, en de reden dat het gordelteken bestaat: de bemanning gaat langzamer vliegen en verandert van hoogte om eruit te komen.
Hoe deze voorspelling wordt gemaakt
De geplande route wordt van gate tot gate bemonsterd op de hoogte waarop het vliegtuig vliegt, door een wereldwijd weermodel, en gecorrigeerd met turbulentiemeldingen die piloten de afgelopen uren hebben doorgegeven. Elke nieuwe modelrun vervangt de voorspelling.
Geplande route · tijden en omstandigheden kunnen veranderen.
Waarom hobbels gewoon hobbels zijn
Ervoor gebouwd.
Verkeersvliegtuigen worden getest op belastingen ver boven alles wat turbulentie veroorzaakt; dat de vleugels meebuigen is zo ontworpen.
Vooraf gezien.
Je bemanning vliegt met voorspellingen zoals deze, live meldingen van andere piloten en hun eigen weerradar, en ze veranderen van hoogte om uit de hobbelige lucht te blijven.
De gordel is het hele verhaal.
Bij verwondingen door turbulentie gaat het bijna altijd om iemand die stond of zijn gordel niet om had. Zittend met je gordel om is het een hobbelige weg en verder niets.
Vragen over IB404
Is er turbulentie op IB404?
Voor de vlucht van wo 7 okt: Grotendeels rustig. Ongeveer 15 minuten hobbels op licht niveau bij de daling. Je drankje beweegt nauwelijks. De voorspelling wordt bij elke nieuwe weermodelrun vervangen, dus kijk dichter bij vertrek nog eens.
Welk vliegtuig vliegt IB404?
Recent werd IB404 gevlogen met: Airbus A320 family. Maatschappijen kunnen het toestel tot kort voor vertrek nog wisselen.
Hoe lang duurt vlucht IB404?
Ongeveer 1u 25m van gate tot gate van Barcelona naar Madrid, een afstand van zo'n 483 km.
Hoe laat vertrekt IB404?
IB404 vertrekt meestal om 09:15 lokale tijd uit Barcelona en komt om 10:40 lokale tijd aan in Madrid. Tijden veranderen; de app volgt de actuele dienstregeling.
Is turbulentie gevaarlijk op IB404?
Turbulentie is oncomfortabel, niet gevaarlijk voor het vliegtuig. Verkeersvliegtuigen zijn gecertificeerd voor belastingen ver boven alles wat turbulentie veroorzaakt, en bemanningen plannen om de hobbelige stukken heen met hetzelfde soort voorspelling als deze. Verwondingen treffen bijna altijd mensen die stonden of hun gordel niet om hadden, dus houd je gordel vast zodra je zit.
Hoe betrouwbaar is deze turbulentievoorspelling?
Het is een voorspelling, dus die is het best binnen ongeveer een dag voor vertrek en wordt beter bij elke modelrun. De hobbelige stukken die hij vindt, liggen meestal op de goede plek, maar de timing kan een paar minuten verschuiven en de bemanning kan van hoogte veranderen om ze te ontwijken, dus je vlucht verloopt vaak rustiger dan voorspeld.
Vlieg IB404 en weet wat er komt
De turbulentievoorspelling voor jouw vlucht, live volgen, meldingen bij vertraging en het weer bij aankomst. Gemaakt voor mensen die het liever weten.