lennon turbulenssiennuste

UA1011 turbulenssiennuste

United Airlines · Washington (IAD) – Cape Town (CPT)

Seuraava lähtö tavalliseen aikaan · su 8.11. klo 18:45 paikallista aikaa (Washington)

Tämän päivän aikataulua ei ole vielä vahvistettu. Tämä on ilma, jonka läpi UA1011 lentää, jos se lähtee tavalliseen aikaansa.

Epätasaisin osuusLievä

Suurin osa matkasta on tyyntä, ja nousun jälkeen turbulenssi on ajoittain lievä. Tuskin liikuttaa juomaasi.

IAD18:45Washington
14 h 25 min
CPT16:10Cape Town
Malliajo 6.11., 12:00 UTC · tarkistettu juuri nyt
IADCPT
TyyniLieväKohtalainenVoimakas Lennon UA1011 suunniteltu reitti, väritetty osuus kerrallaan ennusteen mukaan.
Epätasaisin osuus
Lievä
Lentoaika
14 h 25 min
Matka
12 778 km
Matkalentokorkeus
37 000 jalkaa
Kone
Boeing 787 Dreamliner

Tärinä lennon aikana

Nousu vasemmalla, lasku oikealla. Mitä korkeammalla viiva on, sitä epätasaisempaa ilmaa ennuste odottaa sillä hetkellä.

TyyniLieväKohtalainenVoimakas 2h4h6h8h10h12h Nousu Lasku

Missä ja miksi

Lento jaettuna osuuksiin: kuinka epätasaiseksi kukin on ennustettu ja mistä se johtuu.

IAD · Nousu0 min – 56 minLievä

Suihkuvirtauksen tuulileikkaus

Kun nopea ilma liukuu hitaamman ilman yli, yleensä suihkuvirtauksen reunalla, raja aaltoilee kuin lippu. Se on yleisin turbulenssin laji, ja se näkyy miehistön kartoilla jo ennen lähtöä. Kun he kohtaavat sen, he hidastavat määrättyyn turbulenssinopeuteen ja lentävät sen läpi.

Ensimmäiset minuutit lennetään alimman ja eloisimman ilman läpi. Auringon lämmittämä maa nostaa termiikkiä ja tuuli kiertää kukkuloita, joten nousun aikana tärähdys tai pari on normaalia. Se hiipuu, kun kone nousee tasaisempaan ilmaan yläpuolella.

Matkalento56 min – 2 h 5 minTyyni

Täällä ei ole ennustettu mitään merkittävää.

Matkalentokorkeudella ilma on ohutta ja kylmää, ja suurin osa siitä on rauhallista. Täällä ylhäällä töyssyt tulevat suihkuvirtauksesta, nopean tuulen vyöhykkeestä, jonka reunat sekoittavat ilmaa, tai aalloista, joita kaukana alapuolella olevat vuoret synnyttävät. Tämä ennuste näyttää, missä nuo reunat ovat.

Matkalento2 h 5 min – 2 h 57 minLievä

Suihkuvirtauksen tuulileikkaus

Kun nopea ilma liukuu hitaamman ilman yli, yleensä suihkuvirtauksen reunalla, raja aaltoilee kuin lippu. Se on yleisin turbulenssin laji, ja se näkyy miehistön kartoilla jo ennen lähtöä. Kun he kohtaavat sen, he hidastavat määrättyyn turbulenssinopeuteen ja lentävät sen läpi.

Matkalentokorkeudella ilma on ohutta ja kylmää, ja suurin osa siitä on rauhallista. Täällä ylhäällä töyssyt tulevat suihkuvirtauksesta, nopean tuulen vyöhykkeestä, jonka reunat sekoittavat ilmaa, tai aalloista, joita kaukana alapuolella olevat vuoret synnyttävät. Tämä ennuste näyttää, missä nuo reunat ovat.

Matkalento2 h 57 min – 14 h 25 minTyyni

Täällä ei ole ennustettu mitään merkittävää.

Matkalentokorkeudella ilma on ohutta ja kylmää, ja suurin osa siitä on rauhallista. Täällä ylhäällä töyssyt tulevat suihkuvirtauksesta, nopean tuulen vyöhykkeestä, jonka reunat sekoittavat ilmaa, tai aalloista, joita kaukana alapuolella olevat vuoret synnyttävät. Tämä ennuste näyttää, missä nuo reunat ovat.

sovelluksessa

Ennuste muuttuu. FlyBud kertoo milloin.

Uusi sääennustemallin ajo valmistuu muutaman tunnin välein. Lisää UA1011 FlyBudiin, niin saat koko turbulenssikartan reitiltäsi, ilmoituksen kun lentosi ennuste muuttuu, lennon seurannan reaaliajassa ja lentosi lukitusnäytölle.

Lennon tila

Viimeisin tiedossamme oleva UA1011-lento sellaisena kuin lentoyhtiö sen viimeksi ilmoitti.

UA1011 · to 5.11.Aikataulussa
Lähtee · IAD
18:45
Washington
Saapuu · CPT
16:10
Cape Town

Päivitetty 31 t sitten

Porttimuutokset, viivästykset ja matkatavarahihna puhelimeesi heti kun ne tapahtuvat.

Lentokone

Millä koneella UA1011 lennetään ja miten se käyttäytyy epätasaisessa ilmassa.

Boeing 787-9

Tyyppikoodi
B789
Istuimia tällä lennolla
69
Ensilento
2009
Käytössä vuodesta
2011
Turistiluokan istuimet
3-3-3
Moottorit
2
Toimintamatka
15 370 km
Matkustamon paine vastaa
6 000 jalkaa

Sama ilmakohta liikuttaa isompia ja raskaampia koneita vähemmän, ja jokainen matkustajakone on suunniteltu paljon voimakkaampaan turbulenssiin kuin se tulee kohtaamaan.

Boeing 787 Dreamliner: turvallisuushistoria →

Lentoyhtiö

United Airlines

Lentänyt vuodesta
1926
Allianssi
Star Alliance
Solmukentät
Chicago O'Hare, Denver, Houston
Maa
United States

United Airlines: turvallisuushistoria →

lukitusnäytölläsi

UA1011 avaamatta puhelimen lukitusta

Portti, viive, aikaa laskeutumiseen ja seuraava epätasainen osuus lukitusnäytöllä boardauksesta matkatavarahihnalle.

Reitti

Washington (IAD) → Cape Town (CPT)

Matka
12 778 km
Lentoaika
14 h 25 min
Tavallinen lähtö
18:45 paikallista aikaa
Tavallinen saapuminen
16:10 paikallista aikaa

Katso ennuste mille tahansa muulle reitille →

Viimeisimmät UA1011-lennot

Kunkin lennon ennuste ja miten lento sujui.

PäiväKoneEnnusteMiten sujui
to 5.11. 787 Lievä Ajallaan

Miltä kukin taso tuntuu

Tyyni
Tyyntä ilmaa. Ei mitään huomattavaa moottorien huminan lisäksi.
Lievä
Kevyttä väreilyä ja satunnainen notkahdus. Juomat pysyvät paikoillaan, ja vessaan voi hyvin kävellä.
Kohtalainen
Selviä töyssyjä. Juomat voivat läikkyä ja turvavyömerkki syttyy. Epämukavaa, mutta lentäjillä on koko ajan täysi hallinta.
Voimakas
Voimakkaita nykäyksiä, ja irtonaiset tavarat voivat liikkua. Tämä on harvinaista, ja juuri siksi turvavyömerkki on olemassa. Miehistö hidastaa ja vaihtaa korkeutta päästäkseen siitä pois.

Miten tämä ennuste tehdään

Suunniteltu reitti käydään läpi portilta portille koneen lentokorkeudessa maailmanlaajuisen sääennustemallin avulla, ja sitä korjataan lentäjien viime tunteina radiolla ilmoittamilla turbulenssihavainnoilla. Jokainen uusi malliajo korvaa ennusteen.

Suunniteltu reitti · ajat ja olosuhteet voivat muuttua.

live-kartta

Katso, miten ilma reitin varrella liikkuu

Sovellus piirtää lennon UA1011 reitin liikkuvan ennusteen päälle: epätasainen ilma, ukkoset ja tuulet matkalentokorkeudessa. Selaa lentoa tunti tunnilta.

Miksi turbulenssi ei ole vaarallista

Koneet on suunniteltu paljon pahempaan.

Matkustajakoneet testataan kuormille, jotka ylittävät reilusti kaiken, mitä turbulenssi saa aikaan. Siipien kuuluu joustaa, joten on normaalia nähdä niiden liikkuvan.

Miehistö tietää, missä sitä on.

Miehistölläsi on tämänkaltaisia ennusteita, muiden lentäjien reaaliaikaisia raportteja ja oma säätutka, ja he vaihtavat korkeutta pysyäkseen erossa töyssyisestä ilmasta.

Pidä turvavyö kiinni.

Lähes kaikki turbulenssivammat sattuvat ihmisille, jotka seisovat tai joilla ei ole vyötä kiinni. Kun istut vyö kiinni, turbulenssi on epämukavaa mutta ei vaarallista.

Onko turbulenssi vaarallista? Pitkä vastaus →

Kysymyksiä lennosta UA1011

Onko lennolla UA1011 turbulenssia?

Lennolle su 8.11.: Suurin osa matkasta on tyyntä, ja nousun jälkeen turbulenssi on ajoittain lievä. Tuskin liikuttaa juomaasi. Ennuste korvautuu jokaisella uudella sääennustemallin ajolla, joten tarkista uudelleen lähempänä lähtöä.

Millä koneella UA1011 lennetään?

Viime aikoina UA1011 on lennetty koneilla: Boeing 787 Dreamliner. Lentoyhtiöt voivat vaihtaa konetta vielä vähän ennen lähtöä.

Kauanko lento UA1011 kestää?

Noin 14 h 25 min portilta portille välillä Washington–Cape Town, matkaa noin 12 778 km.

Mihin aikaan UA1011 lähtee?

UA1011 lähtee yleensä klo 18:45 paikallista aikaa (Washington) ja saapuu klo 16:10 paikallista aikaa (Cape Town). Ajat muuttuvat; sovellus seuraa ajantasaista aikataulua.

Onko turbulenssi vaarallista lennolla UA1011?

Turbulenssi on epämukavaa, ei vaarallista koneelle. Matkustajakoneet on hyväksytty kestämään kuormia, jotka ylittävät kaukaa kaiken, mitä turbulenssi saa aikaan, ja miehistöt suunnittelevat epätasaisten kohtien ympäri samanlaisen ennusteen avulla kuin tämä. Vammat sattuvat lähes aina ihmisille, jotka seisoivat tai joiden vyö ei ollut kiinni, joten pidä turvavyö kiinni aina istuessasi.

Kuinka tarkka tämä turbulenssiennuste on?

Se on ennuste, joten se on parhaimmillaan noin vuorokauden sisällä lähdöstä ja tarkentuu jokaisella malliajolla. Sen löytämät epätasaiset kohdat ovat yleensä oikeassa paikassa, mutta niiden ajoitus voi siirtyä muutamalla minuutilla ja miehistö voi vaihtaa korkeutta välttääkseen ne, joten lento on usein tasaisempi kuin ennuste.

flybud

Lennä lennolla UA1011 tietäen, mitä on edessä

Turbulenssiennuste juuri sinun lennollesi, lennon seuranta reaaliajassa, ilmoitukset viivästyksistä ja sää perillä. Tehty niille, jotka mieluummin tietävät.

UA1011Lievä