PR112 turbulenssiennuste
Philippine Airlines · Metro Manila (MNL) – Los Angeles (LAX)
Seuraava lähtö tavalliseen aikaan · su 8.11. klo 11:10 paikallista aikaa (Metro Manila)
Tämän päivän aikataulua ei ole vielä vahvistettu. Tämä on ilma, jonka läpi PR112 lentää, jos se lähtee tavalliseen aikaansa.
Suurin osa matkasta on tyyntä tai lievää turbulenssia, ja lennon puolivälissä turbulenssi on ajoittain kohtalainen. Turvavyömerkki syttyy todennäköisesti.
- Epätasaisin osuus
- Kohtalainen
- Lentoaika
- 12 h 55 min
- Matka
- 11 996 km
- Matkalentokorkeus
- 37 000 jalkaa
- Sääennustemallit
- 4 yhdistettyä
- Mallien yksimielisyys
- Keskitaso
- Kone
- Boeing 777
Tärinä lennon aikana
Nousu vasemmalla, lasku oikealla. Mitä korkeammalla viiva on, sitä epätasaisempaa ilmaa ennuste odottaa sillä hetkellä.
Missä ja miksi
Lento jaettuna osuuksiin: kuinka epätasaiseksi kukin on ennustettu ja mistä se johtuu.
Matkalento0 min – 5 h 11 minLievä
Suihkuvirtauksen tuulileikkaus
Kun nopea ilma liukuu hitaamman ilman yli, yleensä suihkuvirtauksen reunalla, raja aaltoilee kuin lippu. Se on yleisin turbulenssin laji, ja se näkyy miehistön kartoilla jo ennen lähtöä. Kun he kohtaavat sen, he hidastavat määrättyyn turbulenssinopeuteen ja lentävät sen läpi.
Matkalentokorkeudella ilma on ohutta ja kylmää, ja suurin osa siitä on rauhallista. Täällä ylhäällä töyssyt tulevat suihkuvirtauksesta, nopean tuulen vyöhykkeestä, jonka reunat sekoittavat ilmaa, tai aalloista, joita kaukana alapuolella olevat vuoret synnyttävät. Tämä ennuste näyttää, missä nuo reunat ovat.
Matkalento5 h 11 min – 5 h 58 minKohtalainen
Suihkuvirtauksen tuulileikkaus
Kun nopea ilma liukuu hitaamman ilman yli, yleensä suihkuvirtauksen reunalla, raja aaltoilee kuin lippu. Se on yleisin turbulenssin laji, ja se näkyy miehistön kartoilla jo ennen lähtöä. Kun he kohtaavat sen, he hidastavat määrättyyn turbulenssinopeuteen ja lentävät sen läpi.
Matkalentokorkeudella ilma on ohutta ja kylmää, ja suurin osa siitä on rauhallista. Täällä ylhäällä töyssyt tulevat suihkuvirtauksesta, nopean tuulen vyöhykkeestä, jonka reunat sekoittavat ilmaa, tai aalloista, joita kaukana alapuolella olevat vuoret synnyttävät. Tämä ennuste näyttää, missä nuo reunat ovat.
Matkalento5 h 58 min – 8 h 14 minLievä
Suihkuvirtauksen tuulileikkaus
Kun nopea ilma liukuu hitaamman ilman yli, yleensä suihkuvirtauksen reunalla, raja aaltoilee kuin lippu. Se on yleisin turbulenssin laji, ja se näkyy miehistön kartoilla jo ennen lähtöä. Kun he kohtaavat sen, he hidastavat määrättyyn turbulenssinopeuteen ja lentävät sen läpi.
Matkalentokorkeudella ilma on ohutta ja kylmää, ja suurin osa siitä on rauhallista. Täällä ylhäällä töyssyt tulevat suihkuvirtauksesta, nopean tuulen vyöhykkeestä, jonka reunat sekoittavat ilmaa, tai aalloista, joita kaukana alapuolella olevat vuoret synnyttävät. Tämä ennuste näyttää, missä nuo reunat ovat.
Matkalento8 h 14 min – 9 h 15 minKohtalainen
Suihkuvirtauksen tuulileikkaus
Kun nopea ilma liukuu hitaamman ilman yli, yleensä suihkuvirtauksen reunalla, raja aaltoilee kuin lippu. Se on yleisin turbulenssin laji, ja se näkyy miehistön kartoilla jo ennen lähtöä. Kun he kohtaavat sen, he hidastavat määrättyyn turbulenssinopeuteen ja lentävät sen läpi.
Matkalentokorkeudella ilma on ohutta ja kylmää, ja suurin osa siitä on rauhallista. Täällä ylhäällä töyssyt tulevat suihkuvirtauksesta, nopean tuulen vyöhykkeestä, jonka reunat sekoittavat ilmaa, tai aalloista, joita kaukana alapuolella olevat vuoret synnyttävät. Tämä ennuste näyttää, missä nuo reunat ovat.
Matkalento9 h 14 min – 12 h 55 minTyyni
Täällä ei ole ennustettu mitään merkittävää.
Matkalentokorkeudella ilma on ohutta ja kylmää, ja suurin osa siitä on rauhallista. Täällä ylhäällä töyssyt tulevat suihkuvirtauksesta, nopean tuulen vyöhykkeestä, jonka reunat sekoittavat ilmaa, tai aalloista, joita kaukana alapuolella olevat vuoret synnyttävät. Tämä ennuste näyttää, missä nuo reunat ovat.
Ukkosta reitin lähellä
Välillä 6 h 5 min – 10 h 8 min lennon alusta ennuste näyttää muutaman ukkoskuuron, osan suoraan suunnitellulla linjalla.
Matkan linja voi pysyä rauhallisena, vaikka lähellä on ukkosia. Se seuraa suunniteltua reittiä matkalentokorkeudella, useimpien ukkospilvien huippujen yläpuolella. Lentäjät eivät lennä ukkosten läpi: keulan säätutka näyttää jokaisen, ja sääntönä on pysyä vähintään 20 meripeninkulman (noin 37 km) päässä. Yleensä se tarkoittaa muutaman minuutin kiertotietä.
Lähin niistä on sen 20 nm:n sisällä, joka miehistön on pidettävä, joten odota pientä kaarrosta sen ympäri. Kartan viiva on suunniteltu reitti; todellinen reitti kaartaa ukkosen ohi.
Trooppinen hirmumyrsky reitin lähellä
Thirtyone (Taifuuni, luokka td) on ennusteen mukaan lähimmillään noin 500 km:n päässä koneesta noin 2 h 5 min lennon alusta.
Virallisten varoituskeskusten seurannassa trooppiset hirmumyrskyt ovat päiväkausia, ja lentoyhtiöt suunnittelevat reitit, korkeudet ja ajoitukset niiden ympäri ennen lähtöä. Ilma voi olla epätasaista kaukanakin myrskyn keskuksesta, minkä vuoksi miehistö voi pitää turvavyövalon päällä pidempään sellaisen lähellä.
Ennuste muuttuu. FlyBud kertoo milloin.
Uusi sääennustemallin ajo valmistuu muutaman tunnin välein. Lisää PR112 FlyBudiin, niin saat koko turbulenssikartan reitiltäsi, ilmoituksen kun lentosi ennuste muuttuu, lennon seurannan reaaliajassa ja lentosi lukitusnäytölle.
Lennon tila
Viimeisin tiedossamme oleva PR112-lento sellaisena kuin lentoyhtiö sen viimeksi ilmoitti.
Päivitetty 27 min sitten
Porttimuutokset, viivästykset ja matkatavarahihna puhelimeesi heti kun ne tapahtuvat.
Lentokone
Millä koneella PR112 lennetään ja miten se käyttäytyy epätasaisessa ilmassa.
BOEING 777-300ER
- Tyyppikoodi
- B77W
- Istuimia tällä lennolla
- 370
- Ensilento
- 1994
- Käytössä vuodesta
- 1995
- Turistiluokan istuimet
- 3-4-3
- Moottorit
- 2
- Toimintamatka
- 13 890 km
- Matkustamon paine vastaa
- 8 000 jalkaa
Sama ilmakohta liikuttaa isompia ja raskaampia koneita vähemmän, ja jokainen matkustajakone on suunniteltu paljon voimakkaampaan turbulenssiin kuin se tulee kohtaamaan.
Lentoyhtiö
Philippine Airlines
Lennon PR112 liikennöi Philippine Airlines.
Reitti
Metro Manila (MNL) → Los Angeles (LAX)
- Matka
- 11 996 km
- Lentoaika
- 12 h 55 min
- Tavallinen lähtö
- 11:10 paikallista aikaa
- Tavallinen saapuminen
- 08:05 paikallista aikaa
Miltä kukin taso tuntuu
- Tyyni
- Tyyntä ilmaa. Ei mitään huomattavaa moottorien huminan lisäksi.
- Lievä
- Kevyttä väreilyä ja satunnainen notkahdus. Juomat pysyvät paikoillaan, ja vessaan voi hyvin kävellä.
- Kohtalainen
- Selviä töyssyjä. Juomat voivat läikkyä ja turvavyömerkki syttyy. Epämukavaa, mutta lentäjillä on koko ajan täysi hallinta.
- Voimakas
- Voimakkaita nykäyksiä, ja irtonaiset tavarat voivat liikkua. Tämä on harvinaista, ja juuri siksi turvavyömerkki on olemassa. Miehistö hidastaa ja vaihtaa korkeutta päästäkseen siitä pois.
Miten tämä ennuste tehdään
Suunniteltu reitti käydään läpi portilta portille koneen lentokorkeudessa 4 toisistaan riippumattoman maailmanlaajuisen sääennustemallin avulla, ja sitä korjataan lentäjien viime tunteina radiolla ilmoittamilla turbulenssihavainnoilla. Jokainen uusi malliajo korvaa ennusteen; mikään tässä ei ole arvausta lentoyhtiön historian perusteella.
Tämän ennusteen taustalla olevat sääennustemallit ovat pääosin samaa mieltä; epätasaiset kohdat voivat siirtyä hieman.
Suunniteltu reitti · ajat ja olosuhteet voivat muuttua.
Miksi turbulenssi ei ole vaarallista
Koneet on suunniteltu paljon pahempaan.
Matkustajakoneet testataan kuormille, jotka ylittävät reilusti kaiken, mitä turbulenssi saa aikaan. Siipien kuuluu joustaa, joten on normaalia nähdä niiden liikkuvan.
Miehistö tietää, missä sitä on.
Miehistölläsi on tämänkaltaisia ennusteita, muiden lentäjien reaaliaikaisia raportteja ja oma säätutka, ja he vaihtavat korkeutta pysyäkseen erossa töyssyisestä ilmasta.
Pidä turvavyö kiinni.
Lähes kaikki turbulenssivammat sattuvat ihmisille, jotka seisovat tai joilla ei ole vyötä kiinni. Kun istut vyö kiinni, turbulenssi on epämukavaa mutta ei vaarallista.
Kysymyksiä lennosta PR112
Onko lennolla PR112 turbulenssia?
Lennolle su 8.11.: Suurin osa matkasta on tyyntä tai lievää turbulenssia, ja lennon puolivälissä turbulenssi on ajoittain kohtalainen. Turvavyömerkki syttyy todennäköisesti. Ennuste korvautuu jokaisella uudella sääennustemallin ajolla, joten tarkista uudelleen lähempänä lähtöä.
Millä koneella PR112 lennetään?
Viime aikoina PR112 on lennetty koneilla: Boeing 777. Lentoyhtiöt voivat vaihtaa konetta vielä vähän ennen lähtöä.
Kauanko lento PR112 kestää?
Noin 12 h 55 min portilta portille välillä Metro Manila–Los Angeles, matkaa noin 11 996 km.
Mihin aikaan PR112 lähtee?
PR112 lähtee yleensä klo 11:10 paikallista aikaa (Metro Manila) ja saapuu klo 08:05 paikallista aikaa (Los Angeles). Ajat muuttuvat; sovellus seuraa ajantasaista aikataulua.
Onko turbulenssi vaarallista lennolla PR112?
Turbulenssi on epämukavaa, ei vaarallista koneelle. Matkustajakoneet on hyväksytty kestämään kuormia, jotka ylittävät kaukaa kaiken, mitä turbulenssi saa aikaan, ja miehistöt suunnittelevat epätasaisten kohtien ympäri samanlaisen ennusteen avulla kuin tämä. Vammat sattuvat lähes aina ihmisille, jotka seisoivat tai joiden vyö ei ollut kiinni, joten pidä turvavyö kiinni aina istuessasi.
Kuinka tarkka tämä turbulenssiennuste on?
Se on ennuste, joten se on parhaimmillaan noin vuorokauden sisällä lähdöstä ja tarkentuu jokaisella malliajolla. Sen löytämät epätasaiset kohdat ovat yleensä oikeassa paikassa, mutta niiden ajoitus voi siirtyä muutamalla minuutilla ja miehistö voi vaihtaa korkeutta välttääkseen ne, joten lento on usein tasaisempi kuin ennuste.
Lennä lennolla PR112 tietäen, mitä on edessä
Turbulenssiennuste juuri sinun lennollesi, lennon seuranta reaaliajassa, ilmoitukset viivästyksistä ja sää perillä. Tehty niille, jotka mieluummin tietävät.