QX2203 turbulensprognose
Horizon Airlines · Hailey (SUN) til Seattle (SEA)
lør. 7. nov. · afgang 11:33 lokal tid i Hailey
Roligt det meste af vejen, med en del moderat uro under indflyvningen. Bæltetegnet bliver sandsynligvis tændt.
- Mest urolige strækning
- Moderat
- Flyvetid
- 1t 58m
- Distance
- 764 km
- Marchhøjde
- 33.000 fod
- Vejrmodeller
- 4 kombinerede
- Enighed mellem modeller
- Middel
- Fly
- Embraer E-Jets
Uro gennem flyvningen
Start til venstre, landing til højre. Jo højere linjen er, jo mere urolig luft forventer prognosen i det øjeblik.
Hvor, og hvorfor
Flyvningen delt op i strækninger: hvor urolig hver af dem forventes at være, og hvad det skyldes.
Marchhøjde0m – 1t 30mRoligt
Intet væsentligt i prognosen her.
I marchhøjde er luften tynd og kold, og det meste af den er rolig. Bumpene heroppe kommer fra jetstrømmen, et bånd af hurtig vind, hvis kanter rører op i luften, eller fra bølger sat i gang af bjerge langt nede. Denne prognose viser, hvor de kanter er.
Marchhøjde1t 30m – 1t 45mLet
Bjergbølger
Vind, der blæser hen over en bjergkæde, laver bølger i luften bag den, ligesom vand krusner over sten i en å, og de bølger kan nå op i marchhøjde. De forudsiges ud fra de samme vind- og terrændata, som bruges her, så besætningen ved, hvor de er, før afgang.
I marchhøjde er luften tynd og kold, og det meste af den er rolig. Bumpene heroppe kommer fra jetstrømmen, et bånd af hurtig vind, hvis kanter rører op i luften, eller fra bølger sat i gang af bjerge langt nede. Denne prognose viser, hvor de kanter er.
Indflyvning til Seattle1t 45m – 1t 58mModerat
Vindforskydning ved jetstrømmen
Hvor hurtig luft glider hen over langsommere luft, som regel ved kanten af jetstrømmen, bølger grænsen som et flag. Det er den mest almindelige form for turbulens, og den står på besætningens kort før afgang. Når de møder den, sænker de farten til en fast turbulenshastighed og flyver igennem den.
Når flyet går ned, flyver det igen gennem den lave, livlige luft nær jorden: termik om eftermiddagen, vindstød omkring lufthavnen. Det er den travleste del af flyvningen for besætningen, og den del, de træner mest.
Prognosen ændrer sig. FlyBud siger til.
En ny kørsel af vejrmodellerne lander med få timers mellemrum. Tilføj QX2203 i FlyBud, og du får det fulde turbulenskort langs din rute, en notifikation når prognosen for din flyvning ændrer sig, flysporing live og din flyvning på låseskærmen.
Flystatus
Den seneste QX2203-flyvning, vi har registreret, som flyselskabet senest har meldt den.
Senest opdateret for 2 t siden
Gateskift, forsinkelser og bagagebånd sendt til din telefon, i det øjeblik de sker.
Vejret ved ankomst
15° og overcast i Seattle omkring landingstidspunktet.
Flyet
Hvilket fly der flyver QX2203, og hvordan det klarer urolig luft.
Embraer 175
- Typekode
- E175
- Sæder på denne flyvning
- 76
- Første flyvning
- 2002
- I drift siden
- 2004
- Sæder på økonomiklasse
- 2-2
- Motorer
- 2
- Rækkevidde
- 4.537 km
Større og tungere fly bliver rykket mindre af det samme stykke luft, og alle rutefly er konstrueret til langt kraftigere turbulens, end de vil møde.
Flyselskabet
Horizon Airlines
Horizon Airlines flyver QX2203.
Ruten
Hailey (SUN) → Seattle (SEA)
- Distance
- 764 km
- Flyvetid
- 1t 58m
- Sædvanlig afgang
- 11:33 lokal tid
- Sædvanlig ankomst
- 12:31 lokal tid
Seneste QX2203-flyvninger
Prognosen for hver flyvning, og hvordan den gik.
| Dato | Fly | Prognose | Sådan gik det |
|---|---|---|---|
| fre. 6. nov. | E-Jet | Moderat | 13 min tidligere |
Sådan føles hvert niveau
- Roligt
- Rolig luft. Intet at mærke ud over motorernes summen.
- Let
- Blide krusninger og et enkelt dyk. Drikkevarer bliver stående, og det er fint at gå på toilettet.
- Moderat
- Tydelige bump. Drinks kan skvulpe, og bæltetegnet tændes. Ubehageligt, men piloterne har hele tiden fuld kontrol.
- Kraftigt
- Kraftige ryk, og løse ting kan flytte sig. Det er sjældent, og det er derfor, bæltetegnet findes. Besætningen sænker farten og skifter højde for at komme ud af det.
Sådan bliver prognosen lavet
Den planlagte rute gennemgås fra gate til gate i den højde, flyet flyver i, gennem 4 uafhængige globale vejrmodeller og rettes til med turbulensmeldinger, som piloter har meldt ind over radioen de seneste timer. Hver ny modelkørsel erstatter prognosen; intet her er et gæt ud fra flyselskabets historik.
Vejrmodellerne bag denne prognose er for det meste enige; de urolige strækninger kan flytte sig lidt.
Planlagt rute · tider og forhold kan ændre sig.
Hvorfor turbulens ikke er farligt
Fly er konstrueret til meget værre.
Rutefly testes til belastninger langt ud over alt, hvad turbulens kan skabe. Vingerne skal bøje, så det er normalt at se dem bevæge sig.
Besætningen ved, hvor den er.
Din besætning har prognoser som denne, live-rapporter fra andre piloter og deres egen vejrradar, og de skifter højde for at holde sig fri af urolig luft.
Hold selen spændt.
Næsten alle skader ved turbulens rammer folk, der står op eller ikke har selen spændt. Sidder du med selen på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.
Spørgsmål om QX2203
Bliver der turbulens på QX2203?
For flyvningen lør. 7. nov.: Roligt det meste af vejen, med en del moderat uro under indflyvningen. Bæltetegnet bliver sandsynligvis tændt. Prognosen erstattes ved hver ny kørsel af vejrmodellerne, så kig forbi igen tættere på afgang.
Hvilket fly flyver QX2203?
For nylig er QX2203 blevet fløjet med: Embraer E-Jets. Flyselskaber kan skifte fly indtil kort før afgang.
Hvor lang tid tager QX2203?
Cirka 1t 58m fra gate til gate fra Hailey til Seattle, en distance på cirka 764 km.
Hvornår afgår QX2203?
QX2203 afgår normalt fra Hailey kl. 11:33 lokal tid og ankommer til Seattle kl. 12:31 lokal tid. Tiderne ændrer sig; appen følger den aktuelle køreplan.
Er turbulens farligt på QX2203?
Turbulens er ubehageligt, ikke farligt for flyet. Passagerfly er certificeret til belastninger langt ud over alt, hvad turbulens kan give, og besætningen planlægger uden om de urolige strækninger med samme slags prognose som denne. Skader rammer næsten altid folk, der stod op eller ikke havde selen på, så hav selen spændt, når du sidder ned.
Hvor præcis er denne turbulensprognose?
Det er en prognose, så den er bedst inden for cirka et døgn før afgang og bliver bedre ved hver modelkørsel. De urolige strækninger, den finder, ligger som regel det rigtige sted, men tidspunktet kan flytte sig et par minutter, og besætningen kan skifte højde for at undgå dem, så turen bliver ofte roligere end prognosen.
Flyv med QX2203 og vid, hvad der venter
Turbulensprognosen for præcis din flyvning, flysporing live, besked om forsinkelser og vejret ved ankomst. Lavet til dem, der hellere vil vide det.