turbulensvarsel for flyvningen

LS1289 turbulensvarsel

Jet2 · Birmingham, West Midlands (BHX) til Palma de Mallorca (PMI)

Neste avgang til vanlig tid · ons. 7. okt., 08:15 lokal tid i Birmingham, West Midlands

Rutetiden for denne datoen er ikke bekreftet ennå. Dette er luften LS1289 flyr gjennom hvis flyet går til vanlig tid.

Mest urolige strekkLett

Stort sett rolig luft. Rundt 20 minutter med lett urolig luft midtveis i flyvningen. Rører knapt drikken din.

BHX08:15Birmingham, West Midlands
2t 30min
PMI11:45Palma de Mallorca
Modellkjøring 4. okt., 12:00 UTC · sjekket akkurat nå
BHXPMI
RoligLettModeratKraftig Den planlagte ruten for LS1289, farget strekk for strekk etter varselet.
Mest urolige strekk
Lett
Flytid
2t 30min
Distanse
1 475 km
Marsjhøyde
35 000 fot
Fly
Boeing 737-800

Uro gjennom flyvningen

Avgang til venstre, landing til høyre. Jo høyere linjen er, desto mer urolig luft venter varselet akkurat da.

RoligLettModeratKraftig 1h Avgang Landing

Hvor, og hvorfor

Flyvningen delt opp i strekk: hvor urolig hvert av dem ventes å være, og hva som er årsaken.

Marsjhøyde0min – 1t 1minRolig

Ikke noe vesentlig i varselet her.

I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, en elv av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger satt i gang av fjell langt der nede. Dette varselet viser nøyaktig hvor de kantene ligger.

Marsjhøyde1t 1min – 1t 10minLett

Vindskjær ved jetstrømmen

Der rask luft glir over langsommere luft, som regel i kanten av jetstrømmen, krusler grensen seg som et flagg. Det er den vanligste formen for turbulens, og den kommer aldri som en overraskelse: den står på besetningens kart, og de senker farten til en fast turbulenshastighet og lar flyet ri den av.

I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, en elv av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger satt i gang av fjell langt der nede. Dette varselet viser nøyaktig hvor de kantene ligger.

Marsjhøyde1t 10min – 1t 54minRolig

Ikke noe vesentlig i varselet her.

I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, en elv av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger satt i gang av fjell langt der nede. Dette varselet viser nøyaktig hvor de kantene ligger.

Marsjhøyde1t 54min – 2t 7minLett

Vindskjær ved jetstrømmen

Der rask luft glir over langsommere luft, som regel i kanten av jetstrømmen, krusler grensen seg som et flagg. Det er den vanligste formen for turbulens, og den kommer aldri som en overraskelse: den står på besetningens kart, og de senker farten til en fast turbulenshastighet og lar flyet ri den av.

I marsjhøyde er luften tynn og kald, og det meste av den er rolig. Humpene her oppe kommer fra jetstrømmen, en elv av rask vind der kantene rører opp luften, eller fra bølger satt i gang av fjell langt der nede. Dette varselet viser nøyaktig hvor de kantene ligger.

Innflyging til Palma de Mallorca2t 7min – 2t 30minRolig

Ikke noe vesentlig i varselet her.

På vei ned flyr flyet igjen gjennom den lave, livlige luften nær bakken: termikk om ettermiddagen, vindkast rundt flyplassen. Det er den travleste delen av flyvningen for besetningen, og den delen de trener mest på.

Tordenvær nær ruten

Mellom 33min og 1t 38min ut i flygningen viser varselet noen få tordenvær, det nærmeste omtrent 60 km fra den planlagte linjen.

Tordenvær og en rolig linje er ingen selvmotsigelse. Linjen følger den planlagte ruten i marsjhøyde, over toppen av de fleste uvær, og piloter flyr aldri gjennom et tordenvær: værradaren i nesen viser hvert eneste ett, og regelen er å holde minst 20 nautiske mil (ca. 37 km) avstand. Det et tordenvær vanligvis koster deg, er noen minutter omvei, ikke humper.

Linjen holder seg rolig her fordi den planlagte ruten holder avstand til dem.

i appen

Varselet endrer seg. FlyBud sier fra.

En ny kjøring av værmodellene kommer med noen timers mellomrom. Legg til LS1289 i FlyBud, så får du hele turbulenskartet langs ruten din, et varsel når prognosen for flyvningen din endrer seg, flysporing i sanntid og flyvningen din på låseskjermen.

Flyet

Hvilket fly som flyr LS1289, og hvordan det takler urolig luft.

Boeing 737-800

Større og tyngre fly blir flyttet mindre av den samme luftlommen, men alle passasjerfly er bygget for langt mer enn turbulens kan gi.

Flyselskapet

Jet2

Flyr siden
2003
Knutepunkter
Manchester, Leeds Bradford, Birmingham
Land
United Kingdom

Sikkerhetshistorikk for Jet2 →

på låseskjermen

LS1289 uten å låse opp telefonen

Gate, forsinkelse, tid til landing og neste urolige strekk på låseskjermen, fra ombordstigning til bagasjebåndet.

Ruten

Birmingham, West Midlands (BHX) → Palma de Mallorca (PMI)

Distanse
1 475 km
Flytid
2t 30min
Vanlig avgang
08:15 lokal tid
Vanlig ankomst
11:45 lokal tid

Se varselet for en annen rute →

Slik kjennes hvert nivå

Rolig
Rolig luft. Ingenting å merke utover duren fra motorene.
Lett
Lette krusninger og en og annen dupp. Drikken blir stående, og det går fint å gå på toalettet.
Moderat
Tydelige humper. En drink kan skvulpe, og setebeltelyset slås på. Ubehagelig, og flyet er under full kontroll hele tiden.
Kraftig
Kraftige rykk, og løse gjenstander kan flytte seg. Sjeldent, og grunnen til at setebeltelyset finnes: besetningen setter ned farten og bytter høyde for å komme ut av det.

Slik lages dette varselet

Den planlagte ruten gjennomgås fra gate til gate i høyden flyet flyr i, gjennom en global værmodell, og korrigeres med turbulensmeldinger som piloter har sendt inn over radioen de siste timene. Hver nye modellkjøring erstatter varselet.

Planlagt rute · tider og forhold kan endre seg.

livekartet

Se luften langs ruten bevege seg

Appen tegner ruten for LS1289 over varselet i bevegelse: urolig luft, tordenvær og vinden i marsjhøyde. Bla gjennom flyvningen time for time.

Hvorfor humper bare er humper

Bygget for det.

Passasjerfly testes for belastninger langt utover alt turbulens kan gi; at vingene bøyer seg, slik du kan se, er helt etter planen.

Sett på forhånd.

Besetningen din flyr med varsler som dette, ferske meldinger fra andre piloter og sin egen værradar, og de bytter høyde for å holde seg unna den urolige luften.

Beltet er hele historien.

Skader ved turbulens gjelder nesten alltid noen som sto eller ikke hadde beltet på. Sitter du med beltet på, er det en humpete vei og ikke noe mer.

Er turbulens farlig? Det lange svaret →

Spørsmål om LS1289

Blir det turbulens på LS1289?

For flyvningen ons. 7. okt.: Stort sett rolig luft. Rundt 20 minutter med lett urolig luft midtveis i flyvningen. Rører knapt drikken din. Varselet erstattes ved hver nye kjøring av værmodellene, så sjekk igjen nærmere avgang.

Hvor lang tid tar LS1289?

Omtrent 2t 30min fra gate til gate fra Birmingham, West Midlands til Palma de Mallorca, en distanse på omtrent 1 475 km.

Når går LS1289?

LS1289 går vanligvis fra Birmingham, West Midlands kl. 08:15 lokal tid og ankommer Palma de Mallorca kl. 11:45 lokal tid. Tidene endrer seg; appen følger rutetidene i sanntid.

Er turbulens farlig på LS1289?

Turbulens er ubehagelig, ikke farlig for flyet. Passasjerfly er sertifisert for belastninger langt utover alt turbulens kan gi, og besetningen planlegger rundt de urolige strekkene med samme type varsel som dette. Skader rammer nesten alltid folk som sto eller ikke hadde beltet på, så ha setebeltet festet når du sitter.

Hvor nøyaktig er dette turbulensvarselet?

Det er et varsel, så det er best innenfor omtrent et døgn før avgang og blir bedre for hver modellkjøring. De urolige strekkene det finner, ligger som regel på riktig sted, men tidspunktet kan forskyve seg noen minutter, og besetningen kan bytte høyde for å unngå dem, så turen blir ofte roligere enn varselet.

flybud

Fly LS1289 og vit hva som venter

Turbulensvarselet for akkurat din flyvning, flysporing i sanntid, varsler om forsinkelser og været ved ankomst. Laget for dem som heller vil vite.

LS1289Lett