turbulensprognose for flyet

WN2197 turbulensprognose

Southwest Airlines · Ronkonkoma (ISP) til Orlando (MCO)

Prognosen for den seneste flyvning, fre. 9. okt.

Vi har ingen kommende afgang med WN2197 registreret, så dette er prognosen for den seneste flyvning.

Mest urolige strækningModerat

Roligt eller let uro det meste af vejen, med en del moderat uro efter start. Bæltetegnet bliver sandsynligvis tændt.

ISP06:52Ronkonkoma
2t 45m
MCO09:58Orlando
Modelkørsel 9. okt., 06:00 UTC
ISPMCO
RoligtLetModeratKraftigt Den planlagte rute for WN2197, farvet strækning for strækning efter prognosen.
Mest urolige strækning
Moderat
Flyvetid
2t 45m
Distance
1.568 km
Marchhøjde
35.000 fod
Vejrmodeller
4 kombinerede
Enighed mellem modeller
Høj
Fly
Boeing 737 NG

Uro gennem flyvningen

Start til venstre, landing til højre. Jo højere linjen er, jo mere urolig luft forventer prognosen i det øjeblik.

RoligtLetModeratKraftigt 1h Start Landing

Hvor, og hvorfor

Flyvningen delt op i strækninger: hvor urolig hver af dem forventes at være, og hvad det skyldes.

ISP · Start0m – 18mLet

Vindforskydning ved jetstrømmen

Hvor hurtig luft glider hen over langsommere luft, som regel ved kanten af jetstrømmen, bølger grænsen som et flag. Det er den mest almindelige form for turbulens, og den står på besætningens kort før afgang. Når de møder den, sænker de farten til en fast turbulenshastighed og flyver igennem den.

De første minutter flyves gennem den laveste og mest livlige luft. Solvarm jord sender termik op, og vinden bøjer rundt om bakker, så et bump eller to under stigningen er normalt. Det aftager, når flyet stiger op i den roligere luft ovenover.

Marchhøjde18m – 39mModerat

Vindforskydning ved jetstrømmen

Hvor hurtig luft glider hen over langsommere luft, som regel ved kanten af jetstrømmen, bølger grænsen som et flag. Det er den mest almindelige form for turbulens, og den står på besætningens kort før afgang. Når de møder den, sænker de farten til en fast turbulenshastighed og flyver igennem den.

I marchhøjde er luften tynd og kold, og det meste af den er rolig. Bumpene heroppe kommer fra jetstrømmen, et bånd af hurtig vind, hvis kanter rører op i luften, eller fra bølger sat i gang af bjerge langt nede. Denne prognose viser, hvor de kanter er.

Marchhøjde39m – 1t 1mLet

Vindforskydning ved jetstrømmen

Hvor hurtig luft glider hen over langsommere luft, som regel ved kanten af jetstrømmen, bølger grænsen som et flag. Det er den mest almindelige form for turbulens, og den står på besætningens kort før afgang. Når de møder den, sænker de farten til en fast turbulenshastighed og flyver igennem den.

I marchhøjde er luften tynd og kold, og det meste af den er rolig. Bumpene heroppe kommer fra jetstrømmen, et bånd af hurtig vind, hvis kanter rører op i luften, eller fra bølger sat i gang af bjerge langt nede. Denne prognose viser, hvor de kanter er.

Marchhøjde1t 1m – 2t 45mRoligt

Intet væsentligt i prognosen her.

I marchhøjde er luften tynd og kold, og det meste af den er rolig. Bumpene heroppe kommer fra jetstrømmen, et bånd af hurtig vind, hvis kanter rører op i luften, eller fra bølger sat i gang af bjerge langt nede. Denne prognose viser, hvor de kanter er.

i appen

Prognosen ændrer sig. FlyBud siger til.

En ny kørsel af vejrmodellerne lander med få timers mellemrum. Tilføj WN2197 i FlyBud, og du får det fulde turbulenskort langs din rute, en notifikation når prognosen for din flyvning ændrer sig, flysporing live og din flyvning på låseskærmen.

Flystatus

Den seneste WN2197-flyvning, vi har registreret, som flyselskabet senest har meldt den.

WN2197 · fre. 9. okt.Ankommet · 18 min forsinket
Afgang · ISP
06:52
Planlagt 06:55
Ankomst · MCO
09:58
Planlagt 09:40 · Terminal A

Senest opdateret for 28 dage siden

Gateskift, forsinkelser og bagagebånd sendt til din telefon, i det øjeblik de sker.

Flyet

Hvilket fly der flyver WN2197, og hvordan det klarer urolig luft.

Boeing 737-800

Typekode
B738
Sæder på denne flyvning
175
Første flyvning
1997
I drift siden
1998
Sæder på økonomiklasse
3-3
Motorer
2
Kabinetryk svarer til
8.000 fod

Større og tungere fly bliver rykket mindre af det samme stykke luft, og alle rutefly er konstrueret til langt kraftigere turbulens, end de vil møde.

Sikkerhedsrekord for Boeing 737 NG →

Flyselskabet

Southwest Airlines

Flyver siden
1967
Land
United States

Sikkerhedsrekord for Southwest Airlines →

på din låseskærm

WN2197 uden at låse telefonen op

Gate, forsinkelse, tid til landing og den næste urolige strækning på låseskærmen, fra boarding til bagagebåndet.

Ruten

Ronkonkoma (ISP) → Orlando (MCO)

Distance
1.568 km
Flyvetid
2t 45m
Sædvanlig afgang
06:55 lokal tid
Sædvanlig ankomst
09:40 lokal tid

Se prognosen for en anden rute →

Seneste WN2197-flyvninger

Prognosen for hver flyvning, og hvordan den gik.

DatoFlyPrognoseSådan gik det
fre. 9. okt. 737-800 Moderat 18 min forsinket

Sådan føles hvert niveau

Roligt
Rolig luft. Intet at mærke ud over motorernes summen.
Let
Blide krusninger og et enkelt dyk. Drikkevarer bliver stående, og det er fint at gå på toilettet.
Moderat
Tydelige bump. Drinks kan skvulpe, og bæltetegnet tændes. Ubehageligt, men piloterne har hele tiden fuld kontrol.
Kraftigt
Kraftige ryk, og løse ting kan flytte sig. Det er sjældent, og det er derfor, bæltetegnet findes. Besætningen sænker farten og skifter højde for at komme ud af det.

Sådan bliver prognosen lavet

Den planlagte rute gennemgås fra gate til gate i den højde, flyet flyver i, gennem 4 uafhængige globale vejrmodeller og rettes til med turbulensmeldinger, som piloter har meldt ind over radioen de seneste timer. Hver ny modelkørsel erstatter prognosen; intet her er et gæt ud fra flyselskabets historik.

De uafhængige vejrmodeller bag denne prognose er enige om turen.

Planlagt rute · tider og forhold kan ændre sig.

livekortet

Se luften langs ruten bevæge sig

Appen tegner ruten for WN2197 oven på den bevægelige prognose: urolig luft, tordenvejr og vinden i marchhøjde. Spol gennem flyvningen time for time.

Hvorfor turbulens ikke er farligt

Fly er konstrueret til meget værre.

Rutefly testes til belastninger langt ud over alt, hvad turbulens kan skabe. Vingerne skal bøje, så det er normalt at se dem bevæge sig.

Besætningen ved, hvor den er.

Din besætning har prognoser som denne, live-rapporter fra andre piloter og deres egen vejrradar, og de skifter højde for at holde sig fri af urolig luft.

Hold selen spændt.

Næsten alle skader ved turbulens rammer folk, der står op eller ikke har selen spændt. Sidder du med selen på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.

Er turbulens farligt? Det lange svar →

Spørgsmål om WN2197

Bliver der turbulens på WN2197?

Prognoser for WN2197 åbner cirka tre dage før afgang. Indtil da rækker ingen vejrmodel langt nok frem til at sige noget ærligt om turen.

Hvilket fly flyver WN2197?

For nylig er WN2197 blevet fløjet med: Boeing 737 NG. Flyselskaber kan skifte fly indtil kort før afgang.

Hvor lang tid tager WN2197?

Cirka 2t 45m fra gate til gate fra Ronkonkoma til Orlando, en distance på cirka 1.568 km.

Hvornår afgår WN2197?

WN2197 afgår normalt fra Ronkonkoma kl. 06:55 lokal tid og ankommer til Orlando kl. 09:40 lokal tid. Tiderne ændrer sig; appen følger den aktuelle køreplan.

Er turbulens farligt på WN2197?

Turbulens er ubehageligt, ikke farligt for flyet. Passagerfly er certificeret til belastninger langt ud over alt, hvad turbulens kan give, og besætningen planlægger uden om de urolige strækninger med samme slags prognose som denne. Skader rammer næsten altid folk, der stod op eller ikke havde selen på, så hav selen spændt, når du sidder ned.

Hvor præcis er denne turbulensprognose?

Det er en prognose, så den er bedst inden for cirka et døgn før afgang og bliver bedre ved hver modelkørsel. De urolige strækninger, den finder, ligger som regel det rigtige sted, men tidspunktet kan flytte sig et par minutter, og besætningen kan skifte højde for at undgå dem, så turen bliver ofte roligere end prognosen.

flybud

Flyv med WN2197 og vid, hvad der venter

Turbulensprognosen for præcis din flyvning, flysporing live, besked om forsinkelser og vejret ved ankomst. Lavet til dem, der hellere vil vide det.

WN2197Moderat