OO3902 turbulensprognose
SkyWest · Detroit (DTW) til Chicago (ORD)
man. 9. nov. · afgang 10:10 lokal tid i Detroit
Roligt hele vejen. Læn dig tilbage og nyd udsigten.
- Mest urolige strækning
- Roligt
- Flyvetid
- 1t 29m
- Marchhøjde
- 35.000 fod
- Fly
- Canadair Regional Jet CRJ-900
Uro gennem flyvningen
Start til venstre, landing til højre. Jo højere linjen er, jo mere urolig luft forventer prognosen i det øjeblik.
Hvor, og hvorfor
Flyvningen delt op i strækninger: hvor urolig hver af dem forventes at være, og hvad det skyldes.
Marchhøjde0m – 1t 29mRoligt
Intet væsentligt i prognosen her.
I marchhøjde er luften tynd og kold, og det meste af den er rolig. Bumpene heroppe kommer fra jetstrømmen, et bånd af hurtig vind, hvis kanter rører op i luften, eller fra bølger sat i gang af bjerge langt nede. Denne prognose viser, hvor de kanter er.
Prognosen ændrer sig. FlyBud siger til.
En ny kørsel af vejrmodellerne lander med få timers mellemrum. Tilføj OO3902 i FlyBud, og du får det fulde turbulenskort langs din rute, en notifikation når prognosen for din flyvning ændrer sig, flysporing live og din flyvning på låseskærmen.
Flystatus
Den seneste OO3902-flyvning, vi har registreret, som flyselskabet senest har meldt den.
Senest opdateret for 45 t siden
Gateskift, forsinkelser og bagagebånd sendt til din telefon, i det øjeblik de sker.
Vejret ved ankomst
14° og overcast i Chicago omkring landingstidspunktet.
Flyet
Hvilket fly der flyver OO3902, og hvordan det klarer urolig luft.
Canadair Regional Jet CRJ-900
- Typekode
- CRJ9
- Sæder på denne flyvning
- 70
Større og tungere fly bliver rykket mindre af det samme stykke luft, og alle rutefly er konstrueret til langt kraftigere turbulens, end de vil møde.
Flyselskabet
SkyWest
SkyWest flyver OO3902.
Ruten
Detroit (DTW) → Chicago (ORD)
- Flyvetid
- 1t 29m
- Sædvanlig afgang
- 10:10 lokal tid
- Sædvanlig ankomst
- 10:39 lokal tid
Sådan føles hvert niveau
- Roligt
- Rolig luft. Intet at mærke ud over motorernes summen.
- Let
- Blide krusninger og et enkelt dyk. Drikkevarer bliver stående, og det er fint at gå på toilettet.
- Moderat
- Tydelige bump. Drinks kan skvulpe, og bæltetegnet tændes. Ubehageligt, men piloterne har hele tiden fuld kontrol.
- Kraftigt
- Kraftige ryk, og løse ting kan flytte sig. Det er sjældent, og det er derfor, bæltetegnet findes. Besætningen sænker farten og skifter højde for at komme ud af det.
Sådan bliver prognosen lavet
Den planlagte rute gennemgås fra gate til gate i den højde, flyet flyver i, gennem en global vejrmodel og rettes til med turbulensmeldinger, som piloter har meldt ind over radioen de seneste timer. Hver ny modelkørsel erstatter prognosen.
Planlagt rute · tider og forhold kan ændre sig.
Hvorfor turbulens ikke er farligt
Fly er konstrueret til meget værre.
Rutefly testes til belastninger langt ud over alt, hvad turbulens kan skabe. Vingerne skal bøje, så det er normalt at se dem bevæge sig.
Besætningen ved, hvor den er.
Din besætning har prognoser som denne, live-rapporter fra andre piloter og deres egen vejrradar, og de skifter højde for at holde sig fri af urolig luft.
Hold selen spændt.
Næsten alle skader ved turbulens rammer folk, der står op eller ikke har selen spændt. Sidder du med selen på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.
Spørgsmål om OO3902
Bliver der turbulens på OO3902?
For flyvningen man. 9. nov.: Roligt hele vejen. Læn dig tilbage og nyd udsigten. Prognosen erstattes ved hver ny kørsel af vejrmodellerne, så kig forbi igen tættere på afgang.
Hvilket fly flyver OO3902?
For nylig er OO3902 blevet fløjet med: CRJ9. Flyselskaber kan skifte fly indtil kort før afgang.
Hvor lang tid tager OO3902?
Cirka 1t 29m fra gate til gate fra Detroit til Chicago.
Hvornår afgår OO3902?
OO3902 afgår normalt fra Detroit kl. 10:10 lokal tid og ankommer til Chicago kl. 10:39 lokal tid. Tiderne ændrer sig; appen følger den aktuelle køreplan.
Er turbulens farligt på OO3902?
Turbulens er ubehageligt, ikke farligt for flyet. Passagerfly er certificeret til belastninger langt ud over alt, hvad turbulens kan give, og besætningen planlægger uden om de urolige strækninger med samme slags prognose som denne. Skader rammer næsten altid folk, der stod op eller ikke havde selen på, så hav selen spændt, når du sidder ned.
Hvor præcis er denne turbulensprognose?
Det er en prognose, så den er bedst inden for cirka et døgn før afgang og bliver bedre ved hver modelkørsel. De urolige strækninger, den finder, ligger som regel det rigtige sted, men tidspunktet kan flytte sig et par minutter, og besætningen kan skifte højde for at undgå dem, så turen bliver ofte roligere end prognosen.
Flyv med OO3902 og vid, hvad der venter
Turbulensprognosen for præcis din flyvning, flysporing live, besked om forsinkelser og vejret ved ankomst. Lavet til dem, der hellere vil vide det.