turbulensprognose for flyet

FR1145 turbulensprognose

Ryanair · Manchester (MAN) til Berlin (BER)

Næste afgang på det sædvanlige tidspunkt · søn. 8. nov., 19:00 lokal tid i Manchester

Køreplanen for denne dato er ikke bekræftet endnu. Det her er den luft, FR1145 flyver igennem, hvis flyet letter på det sædvanlige tidspunkt.

Mest urolige strækningModerat

Roligt eller let uro det meste af vejen, med moderat uro en gang imellem under indflyvningen. Bæltetegnet bliver sandsynligvis tændt.

MAN19:00Manchester
1t 55m
BER21:55Berlin
Modelkørsel 6. nov., 00:00 UTC · tjekket lige nu
MANBER
RoligtLetModeratKraftigt Den planlagte rute for FR1145, farvet strækning for strækning efter prognosen.
Mest urolige strækning
Moderat
Flyvetid
1t 55m
Distance
1.064 km
Marchhøjde
35.000 fod
Fly
Boeing 737 NG

Uro gennem flyvningen

Start til venstre, landing til højre. Jo højere linjen er, jo mere urolig luft forventer prognosen i det øjeblik.

RoligtLetModeratKraftigt 1h Start Landing

Hvor, og hvorfor

Flyvningen delt op i strækninger: hvor urolig hver af dem forventes at være, og hvad det skyldes.

Marchhøjde0m – 1t 3mRoligt

Intet væsentligt i prognosen her.

I marchhøjde er luften tynd og kold, og det meste af den er rolig. Bumpene heroppe kommer fra jetstrømmen, et bånd af hurtig vind, hvis kanter rører op i luften, eller fra bølger sat i gang af bjerge langt nede. Denne prognose viser, hvor de kanter er.

Marchhøjde1t 2m – 1t 17mLet

Vindforskydning ved jetstrømmen

Hvor hurtig luft glider hen over langsommere luft, som regel ved kanten af jetstrømmen, bølger grænsen som et flag. Det er den mest almindelige form for turbulens, og den står på besætningens kort før afgang. Når de møder den, sænker de farten til en fast turbulenshastighed og flyver igennem den.

I marchhøjde er luften tynd og kold, og det meste af den er rolig. Bumpene heroppe kommer fra jetstrømmen, et bånd af hurtig vind, hvis kanter rører op i luften, eller fra bølger sat i gang af bjerge langt nede. Denne prognose viser, hvor de kanter er.

Marchhøjde1t 18m – 1t 33mModerat

Vindforskydning ved jetstrømmen

Hvor hurtig luft glider hen over langsommere luft, som regel ved kanten af jetstrømmen, bølger grænsen som et flag. Det er den mest almindelige form for turbulens, og den står på besætningens kort før afgang. Når de møder den, sænker de farten til en fast turbulenshastighed og flyver igennem den.

I marchhøjde er luften tynd og kold, og det meste af den er rolig. Bumpene heroppe kommer fra jetstrømmen, et bånd af hurtig vind, hvis kanter rører op i luften, eller fra bølger sat i gang af bjerge langt nede. Denne prognose viser, hvor de kanter er.

Indflyvning til Berlin1t 32m – 1t 55mRoligt

Intet væsentligt i prognosen her.

Når flyet går ned, flyver det igen gennem den lave, livlige luft nær jorden: termik om eftermiddagen, vindstød omkring lufthavnen. Det er den travleste del af flyvningen for besætningen, og den del, de træner mest.

i appen

Prognosen ændrer sig. FlyBud siger til.

En ny kørsel af vejrmodellerne lander med få timers mellemrum. Tilføj FR1145 i FlyBud, og du får det fulde turbulenskort langs din rute, en notifikation når prognosen for din flyvning ændrer sig, flysporing live og din flyvning på låseskærmen.

Flystatus

Den seneste FR1145-flyvning, vi har registreret, som flyselskabet senest har meldt den.

FR1145 · ons. 28. okt.Ankommet · 15 min forsinket
Afgang · MAN
19:25
Planlagt 19:00 · Terminal 3
Ankomst · BER
22:10
Planlagt 21:55 · Terminal 2

Senest opdateret for 8 dage siden

Gateskift, forsinkelser og bagagebånd sendt til din telefon, i det øjeblik de sker.

Flyet

Hvilket fly der flyver FR1145, og hvordan det klarer urolig luft.

Boeing 737-800

Typekode
B738
Sæder på denne flyvning
197
Første flyvning
1997
I drift siden
1998
Sæder på økonomiklasse
3-3
Motorer
2
Kabinetryk svarer til
8.000 fod

Fløjet med for nylig: Boeing 737 NG, Boeing 737 MAX.

Større og tungere fly bliver rykket mindre af det samme stykke luft, og alle rutefly er konstrueret til langt kraftigere turbulens, end de vil møde.

Sikkerhedsrekord for Boeing 737 NG →

Flyselskabet

Ryanair

Flyver siden
1984
Knudepunkter
London Stansted, Dublin, Milan Bergamo
Land
Ireland

Sikkerhedsrekord for Ryanair →

på din låseskærm

FR1145 uden at låse telefonen op

Gate, forsinkelse, tid til landing og den næste urolige strækning på låseskærmen, fra boarding til bagagebåndet.

Ruten

Manchester (MAN) → Berlin (BER)

Distance
1.064 km
Flyvetid
1t 55m
Sædvanlig afgang
19:00 lokal tid
Sædvanlig ankomst
21:55 lokal tid

Se prognosen for en anden rute →

Seneste FR1145-flyvninger

Prognosen for hver flyvning, og hvordan den gik.

DatoFlyPrognoseSådan gik det
ons. 28. okt. 737-800 Roligt 15 min forsinket
søn. 25. okt. 737 MAX Moderat 70 min forsinket

Sådan føles hvert niveau

Roligt
Rolig luft. Intet at mærke ud over motorernes summen.
Let
Blide krusninger og et enkelt dyk. Drikkevarer bliver stående, og det er fint at gå på toilettet.
Moderat
Tydelige bump. Drinks kan skvulpe, og bæltetegnet tændes. Ubehageligt, men piloterne har hele tiden fuld kontrol.
Kraftigt
Kraftige ryk, og løse ting kan flytte sig. Det er sjældent, og det er derfor, bæltetegnet findes. Besætningen sænker farten og skifter højde for at komme ud af det.

Sådan bliver prognosen lavet

Den planlagte rute gennemgås fra gate til gate i den højde, flyet flyver i, gennem en global vejrmodel og rettes til med turbulensmeldinger, som piloter har meldt ind over radioen de seneste timer. Hver ny modelkørsel erstatter prognosen.

Planlagt rute · tider og forhold kan ændre sig.

livekortet

Se luften langs ruten bevæge sig

Appen tegner ruten for FR1145 oven på den bevægelige prognose: urolig luft, tordenvejr og vinden i marchhøjde. Spol gennem flyvningen time for time.

Hvorfor turbulens ikke er farligt

Fly er konstrueret til meget værre.

Rutefly testes til belastninger langt ud over alt, hvad turbulens kan skabe. Vingerne skal bøje, så det er normalt at se dem bevæge sig.

Besætningen ved, hvor den er.

Din besætning har prognoser som denne, live-rapporter fra andre piloter og deres egen vejrradar, og de skifter højde for at holde sig fri af urolig luft.

Hold selen spændt.

Næsten alle skader ved turbulens rammer folk, der står op eller ikke har selen spændt. Sidder du med selen på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.

Er turbulens farligt? Det lange svar →

Spørgsmål om FR1145

Bliver der turbulens på FR1145?

For flyvningen søn. 8. nov.: Roligt eller let uro det meste af vejen, med moderat uro en gang imellem under indflyvningen. Bæltetegnet bliver sandsynligvis tændt. Prognosen erstattes ved hver ny kørsel af vejrmodellerne, så kig forbi igen tættere på afgang.

Hvilket fly flyver FR1145?

For nylig er FR1145 blevet fløjet med: Boeing 737 NG, Boeing 737 MAX. Flyselskaber kan skifte fly indtil kort før afgang.

Hvor lang tid tager FR1145?

Cirka 1t 55m fra gate til gate fra Manchester til Berlin, en distance på cirka 1.064 km.

Hvornår afgår FR1145?

FR1145 afgår normalt fra Manchester kl. 19:00 lokal tid og ankommer til Berlin kl. 21:55 lokal tid. Tiderne ændrer sig; appen følger den aktuelle køreplan.

Er turbulens farligt på FR1145?

Turbulens er ubehageligt, ikke farligt for flyet. Passagerfly er certificeret til belastninger langt ud over alt, hvad turbulens kan give, og besætningen planlægger uden om de urolige strækninger med samme slags prognose som denne. Skader rammer næsten altid folk, der stod op eller ikke havde selen på, så hav selen spændt, når du sidder ned.

Hvor præcis er denne turbulensprognose?

Det er en prognose, så den er bedst inden for cirka et døgn før afgang og bliver bedre ved hver modelkørsel. De urolige strækninger, den finder, ligger som regel det rigtige sted, men tidspunktet kan flytte sig et par minutter, og besætningen kan skifte højde for at undgå dem, så turen bliver ofte roligere end prognosen.

flybud

Flyv med FR1145 og vid, hvad der venter

Turbulensprognosen for præcis din flyvning, flysporing live, besked om forsinkelser og vejret ved ankomst. Lavet til dem, der hellere vil vide det.

FR1145Moderat