turbulensprognose for flyet

CI54 turbulensprognose

China Airlines · Brisbane (BNE) til Taipei (TPE)

Næste afgang på det sædvanlige tidspunkt · tirs. 10. nov., 23:10 lokal tid i Brisbane

Køreplanen for denne dato er ikke bekræftet endnu. Det her er den luft, CI54 flyver igennem, hvis flyet letter på det sædvanlige tidspunkt.

Mest urolige strækningRoligt

Roligt hele vejen. Læn dig tilbage og nyd udsigten.

BNE23:10Brisbane
8t 35m
TPE05:45Taipei
Modelkørsel 8. nov., 06:00 UTC · tjekket lige nu
BNETPE
RoligtLetModeratKraftigt Den planlagte rute for CI54, farvet strækning for strækning efter prognosen.
Mest urolige strækning
Roligt
Flyvetid
8t 35m
Distance
6.767 km
Marchhøjde
37.000 fod
Fly
Airbus A350

Uro gennem flyvningen

Start til venstre, landing til højre. Jo højere linjen er, jo mere urolig luft forventer prognosen i det øjeblik.

RoligtLetModeratKraftigt 1h2h3h4h5h6h7h Start Landing

Hvor, og hvorfor

Flyvningen delt op i strækninger: hvor urolig hver af dem forventes at være, og hvad det skyldes.

Marchhøjde0m – 8t 35mRoligt

Intet væsentligt i prognosen her.

I marchhøjde er luften tynd og kold, og det meste af den er rolig. Bumpene heroppe kommer fra jetstrømmen, et bånd af hurtig vind, hvis kanter rører op i luften, eller fra bølger sat i gang af bjerge langt nede. Denne prognose viser, hvor de kanter er.

i appen

Prognosen ændrer sig. FlyBud siger til.

En ny kørsel af vejrmodellerne lander med få timers mellemrum. Tilføj CI54 i FlyBud, og du får det fulde turbulenskort langs din rute, en notifikation når prognosen for din flyvning ændrer sig, flysporing live og din flyvning på låseskærmen.

Flystatus

Den seneste CI54-flyvning, vi har registreret, som flyselskabet senest har meldt den.

CI54 · søn. 8. nov.Planlagt
Afgang · BNE
23:10
Brisbane · Terminal I
Ankomst · TPE
05:45
Taipei · Terminal 2

Senest opdateret for 4 t siden

Gateskift, forsinkelser og bagagebånd sendt til din telefon, i det øjeblik de sker.

Flyet

Hvilket fly der flyver CI54, og hvordan det klarer urolig luft.

Airbus A350-900

Typekode
A359
Sæder på denne flyvning
331
Første flyvning
2013
I drift siden
2015
Sæder på økonomiklasse
3-3-3
Motorer
2
Rækkevidde
15.750 km
Kabinetryk svarer til
6.000 fod

Større og tungere fly bliver rykket mindre af det samme stykke luft, og alle rutefly er konstrueret til langt kraftigere turbulens, end de vil møde.

Sikkerhedsrekord for Airbus A350 →

Flyselskabet

China Airlines

China Airlines flyver CI54.

på din låseskærm

CI54 uden at låse telefonen op

Gate, forsinkelse, tid til landing og den næste urolige strækning på låseskærmen, fra boarding til bagagebåndet.

Ruten

Brisbane (BNE) → Taipei (TPE)

Distance
6.767 km
Flyvetid
8t 35m
Sædvanlig afgang
23:10 lokal tid
Sædvanlig ankomst
05:45 lokal tid

Se prognosen for en anden rute →

Sådan føles hvert niveau

Roligt
Rolig luft. Intet at mærke ud over motorernes summen.
Let
Blide krusninger og et enkelt dyk. Drikkevarer bliver stående, og det er fint at gå på toilettet.
Moderat
Tydelige bump. Drinks kan skvulpe, og bæltetegnet tændes. Ubehageligt, men piloterne har hele tiden fuld kontrol.
Kraftigt
Kraftige ryk, og løse ting kan flytte sig. Det er sjældent, og det er derfor, bæltetegnet findes. Besætningen sænker farten og skifter højde for at komme ud af det.

Sådan bliver prognosen lavet

Den planlagte rute gennemgås fra gate til gate i den højde, flyet flyver i, gennem en global vejrmodel og rettes til med turbulensmeldinger, som piloter har meldt ind over radioen de seneste timer. Hver ny modelkørsel erstatter prognosen.

Planlagt rute · tider og forhold kan ændre sig.

livekortet

Se luften langs ruten bevæge sig

Appen tegner ruten for CI54 oven på den bevægelige prognose: urolig luft, tordenvejr og vinden i marchhøjde. Spol gennem flyvningen time for time.

Hvorfor turbulens ikke er farligt

Fly er konstrueret til meget værre.

Rutefly testes til belastninger langt ud over alt, hvad turbulens kan skabe. Vingerne skal bøje, så det er normalt at se dem bevæge sig.

Besætningen ved, hvor den er.

Din besætning har prognoser som denne, live-rapporter fra andre piloter og deres egen vejrradar, og de skifter højde for at holde sig fri af urolig luft.

Hold selen spændt.

Næsten alle skader ved turbulens rammer folk, der står op eller ikke har selen spændt. Sidder du med selen på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.

Er turbulens farligt? Det lange svar →

Spørgsmål om CI54

Bliver der turbulens på CI54?

For flyvningen tirs. 10. nov.: Roligt hele vejen. Læn dig tilbage og nyd udsigten. Prognosen erstattes ved hver ny kørsel af vejrmodellerne, så kig forbi igen tættere på afgang.

Hvilket fly flyver CI54?

For nylig er CI54 blevet fløjet med: Airbus A350. Flyselskaber kan skifte fly indtil kort før afgang.

Hvor lang tid tager CI54?

Cirka 8t 35m fra gate til gate fra Brisbane til Taipei, en distance på cirka 6.767 km.

Hvornår afgår CI54?

CI54 afgår normalt fra Brisbane kl. 23:10 lokal tid og ankommer til Taipei kl. 05:45 lokal tid. Tiderne ændrer sig; appen følger den aktuelle køreplan.

Er turbulens farligt på CI54?

Turbulens er ubehageligt, ikke farligt for flyet. Passagerfly er certificeret til belastninger langt ud over alt, hvad turbulens kan give, og besætningen planlægger uden om de urolige strækninger med samme slags prognose som denne. Skader rammer næsten altid folk, der stod op eller ikke havde selen på, så hav selen spændt, når du sidder ned.

Hvor præcis er denne turbulensprognose?

Det er en prognose, så den er bedst inden for cirka et døgn før afgang og bliver bedre ved hver modelkørsel. De urolige strækninger, den finder, ligger som regel det rigtige sted, men tidspunktet kan flytte sig et par minutter, og besætningen kan skifte højde for at undgå dem, så turen bliver ofte roligere end prognosen.

flybud

Flyv med CI54 og vid, hvad der venter

Turbulensprognosen for præcis din flyvning, flysporing live, besked om forsinkelser og vejret ved ankomst. Lavet til dem, der hellere vil vide det.

CI54Roligt