turbulensprognose for flyet

BA281 turbulensprognose

British Airways · London (LHR) til Los Angeles (LAX)

Næste afgang på det sædvanlige tidspunkt · søn. 8. nov., 11:40 lokal tid i London

Køreplanen for denne dato er ikke bekræftet endnu. Det her er den luft, BA281 flyver igennem, hvis flyet letter på det sædvanlige tidspunkt.

Mest urolige strækningLet

Roligt det meste af vejen, med en del let uro efter start. Rører knap din drink.

LHR11:40London
11t 15m
LAX14:55Los Angeles
Modelkørsel 6. nov., 12:00 UTC · tjekket lige nu
LHRLAX
RoligtLetModeratKraftigt Den planlagte rute for BA281, farvet strækning for strækning efter prognosen.
Mest urolige strækning
Let
Flyvetid
11t 15m
Distance
9.336 km
Marchhøjde
37.000 fod
Vejrmodeller
2 kombinerede
Enighed mellem modeller
Høj
Fly
Boeing 777

Uro gennem flyvningen

Start til venstre, landing til højre. Jo højere linjen er, jo mere urolig luft forventer prognosen i det øjeblik.

RoligtLetModeratKraftigt 2h4h6h8h10h Start Landing

Hvor, og hvorfor

Flyvningen delt op i strækninger: hvor urolig hver af dem forventes at være, og hvad det skyldes.

LHR · Start0m – 41mLet

Vindforskydning ved jetstrømmen

Hvor hurtig luft glider hen over langsommere luft, som regel ved kanten af jetstrømmen, bølger grænsen som et flag. Det er den mest almindelige form for turbulens, og den står på besætningens kort før afgang. Når de møder den, sænker de farten til en fast turbulenshastighed og flyver igennem den.

De første minutter flyves gennem den laveste og mest livlige luft. Solvarm jord sender termik op, og vinden bøjer rundt om bakker, så et bump eller to under stigningen er normalt. Det aftager, når flyet stiger op i den roligere luft ovenover.

Marchhøjde41m – 7t 17mRoligt

Intet væsentligt i prognosen her.

I marchhøjde er luften tynd og kold, og det meste af den er rolig. Bumpene heroppe kommer fra jetstrømmen, et bånd af hurtig vind, hvis kanter rører op i luften, eller fra bølger sat i gang af bjerge langt nede. Denne prognose viser, hvor de kanter er.

Marchhøjde7t 17m – 8t 34mLet

Vindforskydning ved jetstrømmen

Hvor hurtig luft glider hen over langsommere luft, som regel ved kanten af jetstrømmen, bølger grænsen som et flag. Det er den mest almindelige form for turbulens, og den står på besætningens kort før afgang. Når de møder den, sænker de farten til en fast turbulenshastighed og flyver igennem den.

I marchhøjde er luften tynd og kold, og det meste af den er rolig. Bumpene heroppe kommer fra jetstrømmen, et bånd af hurtig vind, hvis kanter rører op i luften, eller fra bølger sat i gang af bjerge langt nede. Denne prognose viser, hvor de kanter er.

Marchhøjde8t 34m – 11t 15mRoligt

Intet væsentligt i prognosen her.

I marchhøjde er luften tynd og kold, og det meste af den er rolig. Bumpene heroppe kommer fra jetstrømmen, et bånd af hurtig vind, hvis kanter rører op i luften, eller fra bølger sat i gang af bjerge langt nede. Denne prognose viser, hvor de kanter er.

i appen

Prognosen ændrer sig. FlyBud siger til.

En ny kørsel af vejrmodellerne lander med få timers mellemrum. Tilføj BA281 i FlyBud, og du får det fulde turbulenskort langs din rute, en notifikation når prognosen for din flyvning ændrer sig, flysporing live og din flyvning på låseskærmen.

Flystatus

Den seneste BA281-flyvning, vi har registreret, som flyselskabet senest har meldt den.

BA281 · lør. 24. okt.Ankommet · 51 min forsinket
Afgang · LHR
12:36
Planlagt 11:40 · Terminal 5
Ankomst · LAX
15:46
Planlagt 14:55 · Terminal B

Senest opdateret for 13 dage siden

Gateskift, forsinkelser og bagagebånd sendt til din telefon, i det øjeblik de sker.

Flyet

Hvilket fly der flyver BA281, og hvordan det klarer urolig luft.

Boeing 777-300

Typekode
B773
Sæder på denne flyvning
254
Første flyvning
1994
I drift siden
1995
Sæder på økonomiklasse
3-4-3
Motorer
2
Rækkevidde
13.890 km
Kabinetryk svarer til
8.000 fod

Større og tungere fly bliver rykket mindre af det samme stykke luft, og alle rutefly er konstrueret til langt kraftigere turbulens, end de vil møde.

Sikkerhedsrekord for Boeing 777 →

Flyselskabet

British Airways

Flyver siden
1974
Alliance
oneworld
Knudepunkter
London Heathrow, London Gatwick
Land
United Kingdom

Sikkerhedsrekord for British Airways →

på din låseskærm

BA281 uden at låse telefonen op

Gate, forsinkelse, tid til landing og den næste urolige strækning på låseskærmen, fra boarding til bagagebåndet.

Ruten

London (LHR) → Los Angeles (LAX)

Distance
9.336 km
Flyvetid
11t 15m
Sædvanlig afgang
11:40 lokal tid
Sædvanlig ankomst
14:55 lokal tid

Se prognosen for en anden rute →

Seneste BA281-flyvninger

Prognosen for hver flyvning, og hvordan den gik.

DatoFlyPrognoseSådan gik det
lør. 24. okt. 777 — 51 min forsinket
søn. 11. okt. 777 Moderat 22 min forsinket

Sådan føles hvert niveau

Roligt
Rolig luft. Intet at mærke ud over motorernes summen.
Let
Blide krusninger og et enkelt dyk. Drikkevarer bliver stående, og det er fint at gå på toilettet.
Moderat
Tydelige bump. Drinks kan skvulpe, og bæltetegnet tændes. Ubehageligt, men piloterne har hele tiden fuld kontrol.
Kraftigt
Kraftige ryk, og løse ting kan flytte sig. Det er sjældent, og det er derfor, bæltetegnet findes. Besætningen sænker farten og skifter højde for at komme ud af det.

Sådan bliver prognosen lavet

Den planlagte rute gennemgås fra gate til gate i den højde, flyet flyver i, gennem 2 uafhængige globale vejrmodeller og rettes til med turbulensmeldinger, som piloter har meldt ind over radioen de seneste timer. Hver ny modelkørsel erstatter prognosen; intet her er et gæt ud fra flyselskabets historik.

De uafhængige vejrmodeller bag denne prognose er enige om turen.

Planlagt rute · tider og forhold kan ændre sig.

livekortet

Se luften langs ruten bevæge sig

Appen tegner ruten for BA281 oven på den bevægelige prognose: urolig luft, tordenvejr og vinden i marchhøjde. Spol gennem flyvningen time for time.

Hvorfor turbulens ikke er farligt

Fly er konstrueret til meget værre.

Rutefly testes til belastninger langt ud over alt, hvad turbulens kan skabe. Vingerne skal bøje, så det er normalt at se dem bevæge sig.

Besætningen ved, hvor den er.

Din besætning har prognoser som denne, live-rapporter fra andre piloter og deres egen vejrradar, og de skifter højde for at holde sig fri af urolig luft.

Hold selen spændt.

Næsten alle skader ved turbulens rammer folk, der står op eller ikke har selen spændt. Sidder du med selen på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.

Er turbulens farligt? Det lange svar →

Spørgsmål om BA281

Bliver der turbulens på BA281?

For flyvningen søn. 8. nov.: Roligt det meste af vejen, med en del let uro efter start. Rører knap din drink. Prognosen erstattes ved hver ny kørsel af vejrmodellerne, så kig forbi igen tættere på afgang.

Hvilket fly flyver BA281?

For nylig er BA281 blevet fløjet med: Boeing 777. Flyselskaber kan skifte fly indtil kort før afgang.

Hvor lang tid tager BA281?

Cirka 11t 15m fra gate til gate fra London til Los Angeles, en distance på cirka 9.336 km.

Hvornår afgår BA281?

BA281 afgår normalt fra London kl. 11:40 lokal tid og ankommer til Los Angeles kl. 14:55 lokal tid. Tiderne ændrer sig; appen følger den aktuelle køreplan.

Er turbulens farligt på BA281?

Turbulens er ubehageligt, ikke farligt for flyet. Passagerfly er certificeret til belastninger langt ud over alt, hvad turbulens kan give, og besætningen planlægger uden om de urolige strækninger med samme slags prognose som denne. Skader rammer næsten altid folk, der stod op eller ikke havde selen på, så hav selen spændt, når du sidder ned.

Hvor præcis er denne turbulensprognose?

Det er en prognose, så den er bedst inden for cirka et døgn før afgang og bliver bedre ved hver modelkørsel. De urolige strækninger, den finder, ligger som regel det rigtige sted, men tidspunktet kan flytte sig et par minutter, og besætningen kan skifte højde for at undgå dem, så turen bliver ofte roligere end prognosen.

flybud

Flyv med BA281 og vid, hvad der venter

Turbulensprognosen for præcis din flyvning, flysporing live, besked om forsinkelser og vejret ved ankomst. Lavet til dem, der hellere vil vide det.

BA281Let