AC36 turbulensprognose
Air Canada · Brisbane (BNE) til Vancouver (YVR)
Næste afgang på det sædvanlige tidspunkt · ons. 11. nov., 10:45 lokal tid i Brisbane
Køreplanen for denne dato er ikke bekræftet endnu. Det her er den luft, AC36 flyver igennem, hvis flyet letter på det sædvanlige tidspunkt.
Roligt eller let uro det meste af vejen, med en del moderat uro under indflyvningen. Bæltetegnet bliver sandsynligvis tændt.
- Mest urolige strækning
- Moderat
- Flyvetid
- 13t 35m
- Distance
- 11.959 km
- Marchhøjde
- 37.000 fod
- Fly
- Boeing 787 Dreamliner
Uro gennem flyvningen
Start til venstre, landing til højre. Jo højere linjen er, jo mere urolig luft forventer prognosen i det øjeblik.
Hvor, og hvorfor
Flyvningen delt op i strækninger: hvor urolig hver af dem forventes at være, og hvad det skyldes.
Marchhøjde0m – 9t 37mLet
Vindforskydning ved jetstrømmen
Hvor hurtig luft glider hen over langsommere luft, som regel ved kanten af jetstrømmen, bølger grænsen som et flag. Det er den mest almindelige form for turbulens, og den står på besætningens kort før afgang. Når de møder den, sænker de farten til en fast turbulenshastighed og flyver igennem den.
I marchhøjde er luften tynd og kold, og det meste af den er rolig. Bumpene heroppe kommer fra jetstrømmen, et bånd af hurtig vind, hvis kanter rører op i luften, eller fra bølger sat i gang af bjerge langt nede. Denne prognose viser, hvor de kanter er.
Marchhøjde9t 37m – 13t 35mModerat
Vindforskydning ved jetstrømmen
Hvor hurtig luft glider hen over langsommere luft, som regel ved kanten af jetstrømmen, bølger grænsen som et flag. Det er den mest almindelige form for turbulens, og den står på besætningens kort før afgang. Når de møder den, sænker de farten til en fast turbulenshastighed og flyver igennem den.
I marchhøjde er luften tynd og kold, og det meste af den er rolig. Bumpene heroppe kommer fra jetstrømmen, et bånd af hurtig vind, hvis kanter rører op i luften, eller fra bølger sat i gang af bjerge langt nede. Denne prognose viser, hvor de kanter er.
Tordenvejr nær ruten
Mellem 10t 45m og 13t 35m inde i flyvningen viser prognosen et par tordenvejr, nogle af dem direkte på den planlagte linje.
Linjen for turen kan være rolig, selvom der er tordenvejr i nærheden. Den følger den planlagte rute i marchhøjde, over toppen af de fleste tordenskyer. Piloter flyver ikke gennem tordenvejr: vejrradaren i næsen viser hvert enkelt, og reglen er at holde mindst 20 sømil (ca. 37 km) afstand. Som regel betyder det en omvej på et par minutter.
Det nærmeste af dem ligger inden for de 20 nm, som besætningen skal holde, så regn med et lille sving uden om det. Linjen på kortet er den planlagte rute; den faktiske kurs vil bøje uden om tordenvejret.
En tropisk cyklon nær ruten
Pena (Orkan, kategori ts) ventes at være cirka 500 km fra flyet omkring 7t 5m inde i flyvningen, når den er tættest på.
Tropiske cykloner følges i dagevis af officielle varslingscentre, og flyselskaberne planlægger ruter, højder og tidspunkter uden om dem før afgang. Luften kan være urolig et godt stykke fra uvejrets centrum, og derfor kan besætningen holde selelyset tændt længere i nærheden af en.
Prognosen ændrer sig. FlyBud siger til.
En ny kørsel af vejrmodellerne lander med få timers mellemrum. Tilføj AC36 i FlyBud, og du får det fulde turbulenskort langs din rute, en notifikation når prognosen for din flyvning ændrer sig, flysporing live og din flyvning på låseskærmen.
Flystatus
Den seneste AC36-flyvning, vi har registreret, som flyselskabet senest har meldt den.
Senest opdateret for 1 t siden
Gateskift, forsinkelser og bagagebånd sendt til din telefon, i det øjeblik de sker.
Flyet
Hvilket fly der flyver AC36, og hvordan det klarer urolig luft.
Boeing 787-9
- Typekode
- B789
- Sæder på denne flyvning
- 298
- Første flyvning
- 2009
- I drift siden
- 2011
- Sæder på økonomiklasse
- 3-3-3
- Motorer
- 2
- Rækkevidde
- 15.370 km
- Kabinetryk svarer til
- 6.000 fod
Større og tungere fly bliver rykket mindre af det samme stykke luft, og alle rutefly er konstrueret til langt kraftigere turbulens, end de vil møde.
Flyselskabet
Air Canada
- Flyver siden
- 1937
- Alliance
- Star Alliance
- Knudepunkter
- Toronto Pearson, Montréal, Vancouver
- Land
- Canada
Ruten
Brisbane (BNE) → Vancouver (YVR)
- Distance
- 11.959 km
- Flyvetid
- 13t 35m
- Sædvanlig afgang
- 10:45 lokal tid
- Sædvanlig ankomst
- 06:20 lokal tid
Sådan føles hvert niveau
- Roligt
- Rolig luft. Intet at mærke ud over motorernes summen.
- Let
- Blide krusninger og et enkelt dyk. Drikkevarer bliver stående, og det er fint at gå på toilettet.
- Moderat
- Tydelige bump. Drinks kan skvulpe, og bæltetegnet tændes. Ubehageligt, men piloterne har hele tiden fuld kontrol.
- Kraftigt
- Kraftige ryk, og løse ting kan flytte sig. Det er sjældent, og det er derfor, bæltetegnet findes. Besætningen sænker farten og skifter højde for at komme ud af det.
Sådan bliver prognosen lavet
Den planlagte rute gennemgås fra gate til gate i den højde, flyet flyver i, gennem en global vejrmodel og rettes til med turbulensmeldinger, som piloter har meldt ind over radioen de seneste timer. Hver ny modelkørsel erstatter prognosen.
Planlagt rute · tider og forhold kan ændre sig.
Hvorfor turbulens ikke er farligt
Fly er konstrueret til meget værre.
Rutefly testes til belastninger langt ud over alt, hvad turbulens kan skabe. Vingerne skal bøje, så det er normalt at se dem bevæge sig.
Besætningen ved, hvor den er.
Din besætning har prognoser som denne, live-rapporter fra andre piloter og deres egen vejrradar, og de skifter højde for at holde sig fri af urolig luft.
Hold selen spændt.
Næsten alle skader ved turbulens rammer folk, der står op eller ikke har selen spændt. Sidder du med selen på, er turbulens ubehagelig, men ikke farlig.
Spørgsmål om AC36
Bliver der turbulens på AC36?
For flyvningen ons. 11. nov.: Roligt eller let uro det meste af vejen, med en del moderat uro under indflyvningen. Bæltetegnet bliver sandsynligvis tændt. Prognosen erstattes ved hver ny kørsel af vejrmodellerne, så kig forbi igen tættere på afgang.
Hvilket fly flyver AC36?
For nylig er AC36 blevet fløjet med: Boeing 787 Dreamliner. Flyselskaber kan skifte fly indtil kort før afgang.
Hvor lang tid tager AC36?
Cirka 13t 35m fra gate til gate fra Brisbane til Vancouver, en distance på cirka 11.959 km.
Hvornår afgår AC36?
AC36 afgår normalt fra Brisbane kl. 10:45 lokal tid og ankommer til Vancouver kl. 06:20 lokal tid. Tiderne ændrer sig; appen følger den aktuelle køreplan.
Er turbulens farligt på AC36?
Turbulens er ubehageligt, ikke farligt for flyet. Passagerfly er certificeret til belastninger langt ud over alt, hvad turbulens kan give, og besætningen planlægger uden om de urolige strækninger med samme slags prognose som denne. Skader rammer næsten altid folk, der stod op eller ikke havde selen på, så hav selen spændt, når du sidder ned.
Hvor præcis er denne turbulensprognose?
Det er en prognose, så den er bedst inden for cirka et døgn før afgang og bliver bedre ved hver modelkørsel. De urolige strækninger, den finder, ligger som regel det rigtige sted, men tidspunktet kan flytte sig et par minutter, og besætningen kan skifte højde for at undgå dem, så turen bliver ofte roligere end prognosen.
Flyv med AC36 og vid, hvad der venter
Turbulensprognosen for præcis din flyvning, flysporing live, besked om forsinkelser og vejret ved ankomst. Lavet til dem, der hellere vil vide det.