PT6085 prognoza turbulencji
Red Jet Andes · Charlotte (CLT) – Tallahassee (TLH)
Następny odlot o zwykłej porze · śr., 7 paź, 13:10 czasu lokalnego (Charlotte)
Rozkład na ten dzień nie jest jeszcze potwierdzony. Tak wygląda powietrze, przez które przeleci PT6085, jeśli wystartuje o zwykłej porze.
Przeważnie spokojne powietrze. Po starcie przez około 45 minut powietrze będzie lekko niespokojne. Ledwo porusza napojem.
- Najbardziej niespokojny odcinek
- Łagodna
- Czas lotu
- 1 godz. 42 min
- Dystans
- 623 km
- Wysokość przelotowa
- 33 000 stóp
- Samolot
- Embraer ERJ-145
Turbulencje w trakcie lotu
Start po lewej, lądowanie po prawej. Im wyżej linia, tym bardziej niespokojnego powietrza spodziewa się w tym momencie prognoza.
Gdzie i dlaczego
Lot podzielony na odcinki: jak niespokojny ma być każdy z nich i co to powoduje.
CLT · Start0 min – 19 minSpokojna
Prognoza nie przewiduje tu nic istotnego.
Pierwsze minuty lotu przebiegają w najniższym, najbardziej ruchliwym powietrzu. Nagrzana słońcem ziemia wysyła w górę kominy termiczne, a wiatr opływa wzgórza, więc wstrząs czy dwa podczas wznoszenia to norma. Mija to, gdy samolot wznosi się w spokojniejsze powietrze wyżej.
Przelot19 min – 25 minŁagodna
Uskok wiatru przy prądzie strumieniowym
Tam, gdzie szybkie powietrze sunie nad wolniejszym, zwykle na skraju prądu strumieniowego, granica faluje jak flaga. To najczęstszy rodzaj turbulencji i nigdy nie jest zaskoczeniem: jest na mapach załogi, która zwalnia do ustalonej prędkości na turbulencje i pozwala samolotowi spokojnie przez nią przejść.
Na wysokości przelotowej powietrze jest rzadkie i zimne, w większości spokojne. Wstrząsy na tej wysokości biorą się z prądu strumieniowego, rzeki szybkiego wiatru, której skraje mieszają powietrze, albo z fal wywołanych przez góry daleko w dole. Ta prognoza dokładnie pokazuje, gdzie leżą te skraje.
Przelot25 min – 38 minSpokojna
Prognoza nie przewiduje tu nic istotnego.
Na wysokości przelotowej powietrze jest rzadkie i zimne, w większości spokojne. Wstrząsy na tej wysokości biorą się z prądu strumieniowego, rzeki szybkiego wiatru, której skraje mieszają powietrze, albo z fal wywołanych przez góry daleko w dole. Ta prognoza dokładnie pokazuje, gdzie leżą te skraje.
Przelot38 min – 1 godz. 18 minŁagodna
Uskok wiatru przy prądzie strumieniowym
Tam, gdzie szybkie powietrze sunie nad wolniejszym, zwykle na skraju prądu strumieniowego, granica faluje jak flaga. To najczęstszy rodzaj turbulencji i nigdy nie jest zaskoczeniem: jest na mapach załogi, która zwalnia do ustalonej prędkości na turbulencje i pozwala samolotowi spokojnie przez nią przejść.
Na wysokości przelotowej powietrze jest rzadkie i zimne, w większości spokojne. Wstrząsy na tej wysokości biorą się z prądu strumieniowego, rzeki szybkiego wiatru, której skraje mieszają powietrze, albo z fal wywołanych przez góry daleko w dole. Ta prognoza dokładnie pokazuje, gdzie leżą te skraje.
Zniżanie: Tallahassee1 godz. 18 min – 1 godz. 42 minSpokojna
Prognoza nie przewiduje tu nic istotnego.
Zniżanie oznacza ponowny przelot przez niskie, ruchliwe powietrze przy ziemi: popołudniowe kominy termiczne, podmuchy wokół lotniska. To najbardziej pracowita część lotu dla załogi i ta, którą najczęściej ćwiczy.
Ta prognoza się zmienia. FlyBud da ci znać.
Nowy przebieg modelu pogodowego pojawia się co kilka godzin. Dodaj PT6085 w FlyBud, a dostaniesz pełną mapę turbulencji na twojej trasie, powiadomienie, gdy prognoza dla twojego lotu się zmieni, śledzenie lotu na żywo i swój lot na ekranie blokady.
Samolot
Jakim samolotem obsługiwany jest PT6085 i jak radzi sobie z niespokojnym powietrzem.
Embraer ERJ-145
Większe i cięższe samoloty są słabiej poruszane przez to samo powietrze, ale każdy samolot pasażerski jest zbudowany na znacznie więcej, niż wywołują turbulencje.
Linia lotnicza
Red Jet Andes
Lot PT6085 obsługuje Red Jet Andes.
Trasa
Charlotte (CLT) → Tallahassee (TLH)
- Dystans
- 623 km
- Czas lotu
- 1 godz. 42 min
- Zwykły odlot
- 13:10 czasu lokalnego
- Zwykły przylot
- 14:52 czasu lokalnego
Jak odczuwa się każdy poziom
- Spokojna
- Spokojne powietrze. Nic poza szumem silników.
- Łagodna
- Łagodne drgania i pojedyncze opadnięcia. Napoje stoją na miejscu, a pójście do toalety nie stanowi problemu.
- Umiarkowana
- Wyraźne wstrząsy. Napój może się rozchlapać, a sygnalizacja zapięcia pasów się włącza. Niewygodne, a samolot przez cały czas jest w pełni kontrolowany.
- Silna
- Silne szarpnięcia, luźne przedmioty mogą się przesuwać. Rzadkie i właśnie dlatego istnieje sygnalizacja zapięcia pasów: załogi zwalniają i zmieniają wysokość, by z tego wyjść.
Jak powstaje ta prognoza
Planowaną trasę sprawdzamy od bramki do bramki, na wysokości, na której leci samolot, w globalnym modelu pogodowym i korygujemy meldunkami o turbulencjach, które piloci przekazali przez radio w ostatnich kilku godzinach. Każdy nowy przebieg modelu zastępuje prognozę.
Planowana trasa · godziny i warunki mogą się zmienić.
Dlaczego wstrząsy to tylko wstrząsy
Zbudowane do tego.
Samoloty pasażerskie testuje się przy obciążeniach daleko przekraczających wszystko, co wywołują turbulencje; uginanie się skrzydeł, które widzisz, jest zaprojektowane.
Widziane z wyprzedzeniem.
Twoja załoga leci z prognozami takimi jak ta, bieżącymi meldunkami innych pilotów i własnym radarem pogodowym, a zmienia wysokość, by trzymać się z dala od niespokojnego powietrza.
Wszystko sprowadza się do pasa.
Urazy podczas turbulencji niemal zawsze dotyczą kogoś, kto stał lub miał odpięty pas. Gdy siedzisz z zapiętym pasem, to po prostu wyboista droga i nic więcej.
Pytania o lot PT6085
Czy na locie PT6085 będą turbulencje?
Dla lotu śr., 7 paź: Przeważnie spokojne powietrze. Po starcie przez około 45 minut powietrze będzie lekko niespokojne. Ledwo porusza napojem. Prognoza jest zastępowana przy każdym nowym przebiegu modelu pogodowego, więc zajrzyj tu znowu bliżej odlotu.
Ile trwa lot PT6085?
Około 1 godz. 42 min od bramki do bramki na trasie Charlotte – Tallahassee, dystans około 623 km.
O której odlatuje PT6085?
PT6085 zwykle odlatuje (Charlotte) o 13:10 czasu lokalnego i przylatuje (Tallahassee) o 14:52 czasu lokalnego. Godziny się zmieniają; aplikacja śledzi aktualny rozkład.
Czy turbulencje na locie PT6085 są niebezpieczne?
Turbulencje są nieprzyjemne, a nie niebezpieczne dla samolotu. Samoloty pasażerskie mają certyfikaty na obciążenia daleko przekraczające wszystko, co wywołują turbulencje, a załogi planują lot z uwzględnieniem niespokojnych odcinków na podstawie takiej samej prognozy jak ta. Urazy niemal zawsze dotyczą osób, które stały lub miały odpięte pasy, więc miej zapięty pas zawsze, gdy siedzisz.
Jak dokładna jest ta prognoza turbulencji?
To prognoza, więc jest najlepsza na mniej więcej dobę przed odlotem i poprawia się z każdym przebiegiem modelu. Niespokojne odcinki, które wykrywa, są zwykle we właściwym miejscu, ale ich czas może przesunąć się o kilka minut, a załoga może zmienić wysokość, by ich uniknąć, więc lot często jest spokojniejszy niż prognoza.
Leć PT6085, wiedząc, co cię czeka
Prognoza turbulencji dla twojego konkretnego lotu, śledzenie lotu na żywo, alerty o opóźnieniach i pogoda na miejscu. Dla tych, którzy wolą wiedzieć.