FR17 난기류 예보
Ryanair · Newcastle upon Tyne(NCL) → Dublin(DUB)
평소 시간대의 다음 출발 · 10월 25일 (일), Newcastle upon Tyne 시간 10:05
이 날짜의 운항 일정은 아직 확정되지 않았어요. FR17이(가) 평소 시간에 출발하면 지나게 될 하늘의 예보예요.
대부분 쾌적하거나 약하게 흔들려요. 이륙 후 어느 정도 '보통' 수준의 흔들림이 있어요. 안전벨트 표시등이 켜질 가능성이 높아요.
- 가장 많이 흔들리는 구간
- 보통
- 비행 시간
- 1시간 5분
- 거리
- 348km
- 순항 고도
- 28,000ft
- 항공기
- Boeing 737 NG
비행 중 흔들림
왼쪽이 이륙, 오른쪽이 착륙이에요. 선이 높을수록 그 시점에 예보가 예상하는 흔들림이 커요.
어디서, 왜
비행을 구간별로 나눠, 각 구간의 예상 흔들림과 그 원인을 보여 드려요.
NCL · 이륙0분 – 13분보통
제트기류의 윈드시어
빠른 공기가 느린 공기 위로 미끄러지는 곳, 주로 제트기류 가장자리에서는 그 경계가 깃발처럼 물결쳐요. 가장 흔한 난기류이고, 출발 전부터 승무원의 기상도에 표시돼 있어요. 이 구간을 만나면 정해진 난기류 통과 속도로 감속하고 그대로 지나가요.
처음 몇 분은 가장 낮고 움직임이 많은 공기 속을 지나요. 햇볕에 데워진 지면에서 상승 기류가 올라오고 바람이 언덕 주변에서 휘어져서, 상승 중에 한두 번 흔들리는 건 흔한 일이에요. 항공기가 위쪽의 더 잔잔한 공기로 올라가면 잦아들어요.
순항13분 – 49분약함
제트기류의 윈드시어
빠른 공기가 느린 공기 위로 미끄러지는 곳, 주로 제트기류 가장자리에서는 그 경계가 깃발처럼 물결쳐요. 가장 흔한 난기류이고, 출발 전부터 승무원의 기상도에 표시돼 있어요. 이 구간을 만나면 정해진 난기류 통과 속도로 감속하고 그대로 지나가요.
순항 고도의 공기는 희박하고 차가우며 대부분 잔잔해요. 이 높이의 흔들림은 가장자리에서 공기를 휘젓는 빠른 바람의 띠인 제트기류나, 저 아래 산이 일으키는 파동에서 생겨요. 이 예보는 그 가장자리가 어디에 있는지 보여 줘요.
순항49분 – 1시간 1분쾌적함
이 구간에는 눈에 띄는 흔들림이 예보되지 않았어요.
순항 고도의 공기는 희박하고 차가우며 대부분 잔잔해요. 이 높이의 흔들림은 가장자리에서 공기를 휘젓는 빠른 바람의 띠인 제트기류나, 저 아래 산이 일으키는 파동에서 생겨요. 이 예보는 그 가장자리가 어디에 있는지 보여 줘요.
Dublin로 하강1시간 1분 – 1시간 5분약함
제트기류의 윈드시어
빠른 공기가 느린 공기 위로 미끄러지는 곳, 주로 제트기류 가장자리에서는 그 경계가 깃발처럼 물결쳐요. 가장 흔한 난기류이고, 출발 전부터 승무원의 기상도에 표시돼 있어요. 이 구간을 만나면 정해진 난기류 통과 속도로 감속하고 그대로 지나가요.
하강할 때는 지면 가까이의 낮고 움직임이 많은 공기를 다시 지나요. 오후의 상승 기류, 공항 주변의 돌풍 같은 것들이에요. 승무원에게는 비행 중 가장 바쁜 단계이고, 가장 많이 훈련하는 단계이기도 해요.
이 예보는 바뀌어요. FlyBud가 알려 드려요.
몇 시간마다 새 기상 모델 결과가 나와요. FlyBud에 FR17을(를) 추가하면 항로를 따라 전체 난기류 지도, 내 항공편 예보가 바뀔 때 푸시 알림, 실시간 추적, 잠금 화면의 항공편 정보를 받을 수 있어요.
운항 현황
기록상 가장 최근의 FR17 항공편으로, 항공사가 마지막으로 알린 상태예요.
마지막 업데이트 3일 전
게이트 변경, 지연, 수하물 수취대 정보를 생기는 즉시 휴대폰으로 보내 드려요.
항공기
FR17에 투입되는 항공기와, 흔들리는 공기에서의 특징.
Boeing 737-800
- 기종 코드
- B738
- 이 항공편의 좌석 수
- 189
- 첫 비행
- 1997
- 운항 시작
- 1998
- 이코노미 좌석 배열
- 3-3
- 엔진
- 2
- 객실 기압 환산 고도
- 8,000ft
크고 무거운 항공기일수록 같은 공기에서 덜 흔들리고, 모든 여객기는 실제로 만날 난기류보다 훨씬 강한 난기류도 견디도록 설계돼 있어요.
항공사
노선
Newcastle upon Tyne (NCL) → Dublin (DUB)
- 거리
- 348km
- 비행 시간
- 1시간 5분
- 평소 출발 시각
- 현지 시각 10:05
- 평소 도착 시각
- 현지 시각 11:10
최근 FR17 항공편
각 항공편의 예보와 실제 운항 결과.
| 날짜 | 항공기 | 예보 | 운항 결과 |
|---|---|---|---|
| 10월 19일 (월) | 737-800 | 약함 | 정시 |
단계별 체감
- 쾌적함
- 잔잔한 공기예요. 엔진 소리 말고는 느껴지는 게 없어요.
- 약함
- 부드러운 흔들림과 가끔 살짝 내려앉는 느낌. 음료는 그대로 있고, 화장실에 걸어가도 괜찮아요.
- 보통
- 뚜렷한 흔들림이에요. 음료가 출렁일 수 있고 안전벨트 표시등이 켜져요. 불편하지만 조종사는 항공기를 완전히 제어하고 있어요.
- 심함
- 강하게 덜컹이고, 고정되지 않은 물건이 움직일 수 있어요. 드문 일이고, 안전벨트 표시등이 있는 이유예요. 승무원은 속도를 줄이고 고도를 바꿔 벗어나요.
이 예보를 만드는 방법
계획된 항로를 게이트에서 게이트까지 항공기가 비행하는 고도에서 전 지구 기상 모델로 분석하고, 최근 몇 시간 동안 조종사들이 무선으로 보고한 난기류 정보로 보정해요. 새 모델이 실행될 때마다 예보가 교체돼요.
계획된 항로 · 시간과 상황은 바뀔 수 있어요.
난기류가 위험하지 않은 이유
항공기는 훨씬 더 심한 상황에 맞춰 설계돼요.
여객기는 난기류가 만드는 어떤 하중보다도 훨씬 큰 하중으로 시험을 거쳐요. 날개는 원래 휘도록 만들어져서, 움직이는 게 보여도 정상이에요.
승무원은 흔들리는 곳을 알고 있어요.
이와 같은 예보, 다른 조종사들의 실시간 보고, 자체 기상 레이더를 갖고 있고, 고도를 바꿔 흔들리는 공기를 피해요.
안전벨트를 매 두세요.
난기류로 인한 부상은 거의 모두 서 있거나 벨트를 매지 않은 사람에게 일어나요. 벨트를 매고 앉아 있으면 난기류는 불편할 뿐 위험하지 않아요.
FR17 자주 묻는 질문
FR17 많이 흔들리나요?
10월 25일 (일) 항공편 기준: 대부분 쾌적하거나 약하게 흔들려요. 이륙 후 어느 정도 '보통' 수준의 흔들림이 있어요. 안전벨트 표시등이 켜질 가능성이 높아요. 예보는 새 기상 모델이 실행될 때마다 교체되니, 출발이 가까워지면 다시 확인해 보세요.
FR17 기종이 뭔가요?
최근 FR17에 투입된 기종: Boeing 737 NG. 항공사는 출발 직전까지 항공기를 바꿀 수 있어요.
FR17 비행시간은 얼마나 걸리나요?
Newcastle upon Tyne에서 Dublin까지 게이트에서 게이트까지 약 1시간 5분, 거리는 약 348km예요.
FR17 출발 시간은 언제인가요?
FR17은(는) 보통 현지 시각 10:05에 Newcastle upon Tyne을(를) 출발해 현지 시각 11:10에 Dublin에 도착해요. 시간은 바뀔 수 있고, 앱에서 실시간 일정을 추적해요.
FR17 난기류 위험한가요?
난기류는 불편하지만 항공기에 위험하지는 않아요. 여객기는 난기류가 만드는 어떤 힘보다 훨씬 큰 하중에 대해 인증을 받았고, 승무원은 이와 같은 종류의 예보로 흔들리는 구간을 피해 계획해요. 부상은 거의 항상 서 있었거나 벨트를 매지 않은 사람에게 일어나니, 앉아 있을 때는 항상 안전벨트를 매 두세요.
이 난기류 예보는 얼마나 정확한가요?
예보이기 때문에 출발 하루 전쯤부터 가장 정확하고, 모델이 실행될 때마다 더 나아져요. 예보가 찾아낸 흔들리는 구간은 대개 위치가 맞지만 시간은 몇 분 어긋날 수 있고, 승무원이 고도를 바꿔 피할 수도 있어서, 실제 비행은 예보보다 편안한 경우가 많아요.
앞으로 일어날 일을 알고 FR17에 타세요
바로 내 항공편의 난기류 예보, 실시간 추적, 지연 알림, 도착지 날씨. 미리 알고 싶은 분들을 위해 만들었어요.