AA66 난기류 예보
American Airlines · New York(JFK) → Barcelona(BCN)
평소 시간대의 다음 출발 · 10월 6일 (화), New York 시간 17:05
이 날짜의 운항 일정은 아직 확정되지 않았어요. AA66이(가) 평소 시간에 출발하면 지나게 될 하늘의 예보예요.
대체로 '쾌적함' 수준이에요. 이륙 후 약 155분간 '약함' 수준의 흔들림이 있어요. 음료가 거의 움직이지 않아요.
- 가장 많이 흔들리는 구간
- 약함
- 비행 시간
- 7시간 40분
- 거리
- 6,150km
- 순항 고도
- 37,000ft
- 항공기
- Boeing 777
비행 중 흔들림
왼쪽이 이륙, 오른쪽이 착륙이에요. 선이 높을수록 그 시점에 예보가 예상하는 흔들림이 커요.
어디서, 왜
비행을 구간별로 나눠, 각 구간의 예상 흔들림과 그 원인을 보여 드려요.
순항0분 – 1시간 24분쾌적함
이 구간에는 눈에 띄는 흔들림이 예보되지 않았어요.
순항 고도의 공기는 희박하고 차가우며 대부분 잔잔해요. 이 높이의 흔들림은 빠른 바람의 강인 제트기류의 가장자리가 공기를 휘젓거나, 저 아래 산들이 만든 파동에서 생겨요. 이 예보는 그 가장자리가 정확히 어디에 있는지 보여 줘요.
순항1시간 24분 – 3시간 12분약함
제트기류의 윈드시어
빠른 공기가 느린 공기 위로 미끄러지는 곳, 주로 제트기류의 가장자리에서는 그 경계가 깃발처럼 물결쳐요. 가장 흔한 난기류이고 갑자기 나타나는 일은 없어요. 승무원의 기상도에 표시되어 있어서, 정해진 난기류 통과 속도로 감속하고 항공기가 그대로 지나가게 해요.
순항 고도의 공기는 희박하고 차가우며 대부분 잔잔해요. 이 높이의 흔들림은 빠른 바람의 강인 제트기류의 가장자리가 공기를 휘젓거나, 저 아래 산들이 만든 파동에서 생겨요. 이 예보는 그 가장자리가 정확히 어디에 있는지 보여 줘요.
순항3시간 12분 – 5시간 14분쾌적함
이 구간에는 눈에 띄는 흔들림이 예보되지 않았어요.
순항 고도의 공기는 희박하고 차가우며 대부분 잔잔해요. 이 높이의 흔들림은 빠른 바람의 강인 제트기류의 가장자리가 공기를 휘젓거나, 저 아래 산들이 만든 파동에서 생겨요. 이 예보는 그 가장자리가 정확히 어디에 있는지 보여 줘요.
순항5시간 14분 – 6시간약함
제트기류의 윈드시어
빠른 공기가 느린 공기 위로 미끄러지는 곳, 주로 제트기류의 가장자리에서는 그 경계가 깃발처럼 물결쳐요. 가장 흔한 난기류이고 갑자기 나타나는 일은 없어요. 승무원의 기상도에 표시되어 있어서, 정해진 난기류 통과 속도로 감속하고 항공기가 그대로 지나가게 해요.
순항 고도의 공기는 희박하고 차가우며 대부분 잔잔해요. 이 높이의 흔들림은 빠른 바람의 강인 제트기류의 가장자리가 공기를 휘젓거나, 저 아래 산들이 만든 파동에서 생겨요. 이 예보는 그 가장자리가 정확히 어디에 있는지 보여 줘요.
순항6시간 – 7시간 40분쾌적함
이 구간에는 눈에 띄는 흔들림이 예보되지 않았어요.
순항 고도의 공기는 희박하고 차가우며 대부분 잔잔해요. 이 높이의 흔들림은 빠른 바람의 강인 제트기류의 가장자리가 공기를 휘젓거나, 저 아래 산들이 만든 파동에서 생겨요. 이 예보는 그 가장자리가 정확히 어디에 있는지 보여 줘요.
항로 근처의 뇌우
이륙 후 7시간 9분경 계획된 항로에서 약 40km 떨어진 곳에 뇌우가 예보되어 있어요.
뇌우가 있는데 흔들림 선이 잔잔한 건 모순이 아니에요. 선은 순항 고도의 계획 항로를 따라가는데, 대부분의 뇌우 꼭대기보다 높아요. 그리고 조종사는 절대 뇌우 속으로 비행하지 않아요. 기수의 기상 레이더가 뇌우 하나하나를 보여 주고, 최소 20해리(약 37km) 거리를 두는 것이 규칙이에요. 뇌우 때문에 생기는 건 대개 흔들림이 아니라 몇 분의 우회예요.
계획된 항로가 뇌우와 거리를 두고 있어서 이 구간의 선은 잔잔하게 유지돼요.
이 예보는 바뀌어요. FlyBud가 알려 드려요.
몇 시간마다 새 기상 모델 결과가 나와요. FlyBud에 AA66을(를) 추가하면 항로를 따라 전체 난기류 지도, 내 항공편 예보가 바뀔 때 푸시 알림, 실시간 추적, 잠금 화면의 항공편 정보를 받을 수 있어요.
운항 현황
기록상 가장 최근의 AA66 항공편으로, 항공사가 마지막으로 알린 상태예요.
마지막 업데이트 4일 전
게이트 변경, 지연, 수하물 수취대 정보를 생기는 즉시 휴대폰으로 보내 드려요.
항공기
AA66에 투입되는 항공기와, 흔들리는 공기에서의 특징.
Boeing 777-200
- 기종 코드
- B772
- 이 항공편의 좌석 수
- 273
- 첫 비행
- 1994
- 운항 시작
- 1995
- 이코노미 좌석 배열
- 3-4-3
- 엔진
- 2
- 항속 거리
- 13,890km
- 객실 기압 환산 고도
- 8,000ft
크고 무거운 항공기일수록 같은 공기에서 덜 움직이지만, 모든 여객기는 난기류가 만드는 힘보다 훨씬 큰 힘을 견디도록 만들어졌어요.
항공사
American Airlines
- 운항 시작
- 1926
- 얼라이언스
- oneworld
- 허브 공항
- Dallas/Fort Worth, Charlotte, Chicago O'Hare
- 국가
- United States
노선
New York (JFK) → Barcelona (BCN)
- 거리
- 6,150km
- 비행 시간
- 7시간 40분
- 평소 출발 시각
- 현지 시각 17:05
- 평소 도착 시각
- 현지 시각 06:45
최근 AA66 항공편
각 항공편의 예보와 실제 운항 결과.
| 날짜 | 항공기 | 예보 | 운항 결과 |
|---|---|---|---|
| 9월 30일 (수) | 777 | 약함 | 정시 |
단계별 체감
- 쾌적함
- 잔잔한 공기예요. 엔진 소리 말고는 느껴지는 게 없어요.
- 약함
- 부드러운 흔들림과 가끔 살짝 내려앉는 느낌. 음료는 그대로 있고, 화장실에 걸어가도 괜찮아요.
- 보통
- 뚜렷한 흔들림. 음료가 출렁일 수 있고 안전벨트 표시등이 켜져요. 불편하지만, 항공기는 내내 완전히 제어되고 있어요.
- 심함
- 강한 흔들림으로 고정되지 않은 물건이 움직일 수 있어요. 드물고, 안전벨트 표시등이 있는 이유예요. 승무원은 속도를 줄이고 고도를 바꿔 벗어나요.
이 예보를 만드는 방법
계획된 항로를 게이트에서 게이트까지 항공기가 비행하는 고도에서 전 지구 기상 모델로 분석하고, 최근 몇 시간 동안 조종사들이 무선으로 보고한 난기류 정보로 보정해요. 새 모델이 실행될 때마다 예보가 교체돼요.
계획된 항로 · 시간과 상황은 바뀔 수 있어요.
흔들림이 그저 흔들림인 이유
그렇게 만들어졌어요.
여객기는 난기류가 만드는 어떤 힘보다 훨씬 큰 하중으로 시험을 거쳐요. 날개가 휘는 것이 보이는 것도 설계된 거예요.
미리 알고 있어요.
승무원은 이와 같은 예보, 다른 조종사들의 실시간 보고, 자체 기상 레이더를 갖고 비행하며, 고도를 바꿔 흔들리는 공기를 피해요.
핵심은 안전벨트예요.
난기류로 인한 부상은 거의 항상 서 있었거나 벨트를 매지 않은 사람에게 일어나요. 벨트를 매고 앉아 있으면, 울퉁불퉁한 길 그 이상도 이하도 아니에요.
AA66 자주 묻는 질문
AA66 많이 흔들리나요?
10월 6일 (화) 항공편 기준: 대체로 '쾌적함' 수준이에요. 이륙 후 약 155분간 '약함' 수준의 흔들림이 있어요. 음료가 거의 움직이지 않아요. 예보는 새 기상 모델이 실행될 때마다 교체되니, 출발이 가까워지면 다시 확인해 보세요.
AA66 기종이 뭔가요?
최근 AA66에 투입된 기종: Boeing 777. 항공사는 출발 직전까지 항공기를 바꿀 수 있어요.
AA66 비행시간은 얼마나 걸리나요?
New York에서 Barcelona까지 게이트에서 게이트까지 약 7시간 40분, 거리는 약 6,150km예요.
AA66 출발 시간은 언제인가요?
AA66은(는) 보통 현지 시각 17:05에 New York을(를) 출발해 현지 시각 06:45에 Barcelona에 도착해요. 시간은 바뀔 수 있고, 앱에서 실시간 일정을 추적해요.
AA66 난기류 위험한가요?
난기류는 불편하지만 항공기에 위험하지는 않아요. 여객기는 난기류가 만드는 어떤 힘보다 훨씬 큰 하중에 대해 인증을 받았고, 승무원은 이와 같은 종류의 예보로 흔들리는 구간을 피해 계획해요. 부상은 거의 항상 서 있었거나 벨트를 매지 않은 사람에게 일어나니, 앉아 있을 때는 항상 안전벨트를 매 두세요.
이 난기류 예보는 얼마나 정확한가요?
예보이기 때문에 출발 하루 전쯤부터 가장 정확하고, 모델이 실행될 때마다 더 나아져요. 예보가 찾아낸 흔들리는 구간은 대개 위치가 맞지만 시간은 몇 분 어긋날 수 있고, 승무원이 고도를 바꿔 피할 수도 있어서, 실제 비행은 예보보다 편안한 경우가 많아요.
앞으로 일어날 일을 알고 AA66에 타세요
바로 내 항공편의 난기류 예보, 실시간 추적, 지연 알림, 도착지 날씨. 미리 알고 싶은 분들을 위해 만들었어요.